Представяне на течно-твърдотелните батерии на TIES на изложението в Пекин през 2026 г. Източник: TIES
Партньорът на Nio за доставка на батерии, Институтът за съвременни технологии за съхранение на енергия „Тянму Лейк“ (TIES), представи своето ново поколение течно-твърдотелни клетки с капацитет 314Ah и 588Ah. Съоснован от технологичния гений, стоящ зад 150 kWh батерийния пакет WeLion, с който са оборудвани електромобилите на Nio, институтът представи технологията съвместно с подкрепяната от държавата инвестиционна компания China Green Development Group (CGDG).
Представянето на продукта се състоя по време на семинара „Нови електрохимични технологии за съхранение на енергия“ на езерото Тианму през 2026 г. Технологията използва втвърдяване на място, за да преобразува химически течния електролит в стабилна твърда матрица вътре в корпуса на батерийната клетка, с цел да се преодолее разликата между традиционните течни литиево-йонни клетки и чисто твърдотелните платформи.
Технически характеристики на капацитета
Производителят представи две различни батерийни клетки с голям формат, използващи литиево-железен фосфат и въглеродна химия. Те включват стандартен формат от 314 Ah за широко приложение и голям формат от 588 Ah, оптимизиран за енергийни системи с дълъг цикъл на работа, изискващи удължени периоди на разряд. И двете конфигурации пряко увеличават енергийната плътност, която обикновено се следи от ентусиастите на електромобилите за битови нужди.
Адаптации към нормативните изисквания
Внедряването на технологията се основава на производствени параметри, които имат дълбоки стратегически последици за цялата верига на доставки в автомобилната индустрия. Предстоящите национални стандарти, влизащи в сила на 1 юли, строго дефинират клетките с 5% до 20% течно съдържание като архитектури от типа „течно-твърдо състояние“. Това позволява на конвенционалните заводи за течни батерии да адаптират производствените си линии с по-малко от 10% модификации на оборудването.
Структурното адаптиране ефективно заобикаля очакванията към оборудването, очертани в нашия неотдавнашен доклад за илюзията на пазара на оборудване за твърдотелни батерии. Вместо да попадне в капана на разходите за машини, оценявани на 62,36 милиарда юана (9,15 милиарда щатски долара), предприятието използва своята активна пилотна линия, за да започне незабавно производството на тези клетки.
Конкурентни пречки в индустрията
Внедряването е насочено към търговски прозорец, докато големите доставчици от първи ред в автомобилната индустрия се сблъскват с постоянни пречки в развитието. Вътрешна оценка показва, че пазарният лидер CATL поддържа развитието на своите чисто твърдотелни батерии на средно ниво на зрялост. Това забавяне позволява на по-гъвкави съвместни предприятия да внедрят конфигурации с голям капацитет директно в търговските мрежи.
TIES също така финализира стратегическо споразумение с Института за химически изследвания „Джинбо“ в делтата на Жълтата река, за да си осигури верига за доставки на суровини за енергийни материали. Институтът едновременно с това пусна в употреба специализирано решение за оценка, за да оптимизира контрола на качеството на материалите и мембраните. Тези интегрирани екосистеми пряко подпомагат проследяването на продукцията надолу по веригата, тъй като локализираните пилотни линии увеличават мащаба на производството на клетки.
Източник: Пряко предаване по официалните WeChat канали на Китай Лиян
