Източници от ръководството на BYD потвърждават нарастването на производството на батерийни клетки в завода в Сисян преди предстоящото пускане на седаните на пазара. Източник: BYD
Сглобяващите линии за BYD Seal 08 работят на пълни обороти, докато производителят на електромобили се справя с завидно производствено затруднение. Изпълнителният вицепрезидент Хе Жици разкри, че производството на батерийни клетки в заводския комплекс в Сисян нараства стабилно, за да се облекчат непосредствените ограничения при доставките на автомобили.
Промишлената мобилизация е насочена към бързото увеличаване на производството на батерийни пакети „Blade Battery 2.0“, за да се осигури доставка за множество предстоящи автомобилни линии. Сглобяващата инфраструктура в завода в Сиан е стабилизирала производствените процеси преди пиковия сезон на потребителските продажби.
Завидно пазарно търсене
Председателят Уан Чуанфу открито определи настоящата производствена криза като уникално предизвикателство, предизвикано по-скоро от прекомерното търсене на продукти, отколкото от недостиг на пазара. Общият брой на доставките на дребно през тази година зависи изцяло от производствения капацитет на батериите, а не от броя на поръчките за автомобили. Това корпоративно затруднение е следствие от предишни напрежения в веригата на доставки, по време на които поръчките за модела BYD Great Tang се натрупаха бързо поради регионални ограничения в наличността на батерийни клетки.
Екипите в завода оптимизират автоматизираните сглобяващи линии, за да гарантират качеството на компонентите при условия на големи обеми и силен натиск. Усилията в производството са сходни с подобни инициативи в промишлен мащаб, предприети при разширяването на производството на батерии на BYD с цел подкрепа на мрежата от автомобили от премиум класа „Fang Cheng Bao“.
Мащабиране на производствената линия
Ускоряването на производството оказва пряко влияние върху предстоящото пускане на пазара на седана „Seal 08“, чиято целева цена за предварителна поръчка в премиум сегмента е 250 000 юана (36 798 USD). Мащабната производствена логистика функционира безпроблемно в основния сглобяващ завод в Сиан, за да се гарантира местната наличност на автомобилите преди официалното пускане на пазара на 2 юли.
За да успокои тревожните купувачи, чакащи в опашките за доставка, генералният директор Лу Тиан обяви агресивна гаранция за доставка до клиентите по време на неотдавнашното събитие по представянето на Da Tang EV. Ако производителят не успее да достави потвърдена поръчка за автомобил в рамките на 30 дни, клиентите получават дневен компенсационен пакет. Тази схема осигурява един ден безплатно бързо зареждане за всеки ден, през който доставката остава забавена.
Показателите за инсталиране нарастват
Проверените данни за проследяване на производителността от China EV DataTracker показват, че месечният обем на инсталираните батерии на BYD е достигнал 11,87 GWh през май 2026 г. Това разгръщане успешно е завоювало 16,6% пазарен дял в местната екосистема за доставки на електромобили. Този обем отбелязва драстично възстановяване спрямо базовото ниво от 3,56 GWh, регистрирано по време на спада в производството през февруари 2026 г.
Предишните показатели сочат стабилен растеж – 10,06 GWh през март и 10,49 GWh през април, като всички са от литиево-железо-фосфатни батерии. Тези нарастващи обеми на ресурсите осигуряват стабилната техническа основа, необходима за поддържане на непрекъснати производствени линии за сглобяване на автомобили. Разширяването на производството гарантира, че предстоящите срокове за доставка на леки автомобили ще останат в тясно съответствие с първоначалните производствени графици.
