Уилям Ли, основател, председател и главен изпълнителен директор на Nio Inc (NYSE: NIO), се завърна в четвъртък в своя алма матер – Пекинския университет, където изнесе реч като представител на възпитаниците на церемонията по дипломирането на випуск 2026.
Ли се дипломира от факултета по социология на Пекинския университет през 1996 г., което означава, че тази година се навършват 30 години от завършването му.
В речта си той сподели, че от завършването си насам е преживял 6 големи криза в живота и кариерата си, като разказа за 3 от тях пред завършващите студенти.
Първият труден момент настъпил веднага след дипломирането. През април 1996 г., няколко месеца преди дипломирането, Ли и двама състуденти основали компанията „Nanji Technology“ – един от първите доставчици на услуги за виртуален хостинг в Китай.
Той си спомни, че двамата съоснователи по-късно решиха да продължат образованието си в чужбина, оставяйки го да се грижи сам за компанията. Той спеше на конферентната маса след като се къпеше късно през нощта и трябваше да свива завивките си, преди колегите да дойдат на работа сутринта. В крайна сметка компанията не успя.
„Този опит ми донесе ценни „предприемачески кредити““, каза Ли. „Това, което ме научи, е, че когато се сблъскаш с трудности, не можеш да се парализираш от притеснения за печалби и загуби. Трябва да останеш верен на сърцето си и на изборите си.“
Вторият спад настъпи през 2010 г., когато Ли ръководеше автомобилната медийна компания Yiche.com.
На Нова година същата година той написа писмо до борда на директорите, озаглавено „Шестте грешки, които Yiche допусна“, в което изтъкна, че стратегията на компанията за създаване на кросмедиен конгломерат, фокусиран върху автомобилната индустрия през предходните години, е била погрешна.
В крайна сметка компанията реши да отдели традиционните си медийни дейности и да се фокусира върху основния си интернет бизнес, което означаваше да се откаже от кросмедийното портфолио, за изграждането на което бяха необходими години и стотици милиони юана.
Ли сподели, че този труден момент го е научил да има смелостта да се изправи пред собствените си грешки — „да бъдеш честен със себе си и да не се самозаблуждаваш“.
Третият спад настъпи през последните няколко години. Ли каза, че 2021 г. е била върхова точка за Nio, като пазарната ѝ капитализация на моменти е надхвърляла 100 милиарда долара.
Но през 2022 г. нещата претърпяха рязък обрат и компанията навлезе в период на спад, продължил повече от три години. „Съмненията валяха от всички страни“, което се отрази на морала на екипа и разклати доверието на потребителите, каза той.
Той заяви, че в крайна сметка компанията е осъзнала, че трудностите на Nio никога не са били причинени от инвестициите ѝ в научноизследователска и развойна дейност, инфраструктурата за зареждане и смяна на батерии или системата ѝ за обслужване на потребителите — това са именно дългосрочните конкурентни предимства, към които компанията трябва да се придържа.
„Истинският проблем беше, че нашата продуктова гама не успяваше последователно да води в бранша, а оперативната ни ефективност се мъчеше да се справи с ожесточената пазарна конкуренция.“
Ли сподели, че опитът от последните няколко години го е накарал да осъзнае, че за да се излезе от затруднено положение, човек трябва правилно да идентифицира основните причини за него.
След като определи проблемите, Nio направи промени в потребителското преживяване и оперативното управление.
Ли заяви, че от втората половина на миналата година флагманските продукти на компанията се продават добре и тя отчита печалби в продължение на две поредни тримесечия, навлизайки в нов етап на развитие.
Роден в провинция Анхуей през 1974 г., Ли е изучавал право и компютърни науки като втора специалност в Пекинския университет.
През 2000 г. той е съосновател на Yiche, от 2005 г. е бил неин председател и главен изпълнителен директор, а през 2018 г. се е оттеглил от поста главен изпълнителен директор. През ноември 2014 г. е основал Nio.
Речта идва в момент, когато динамиката на продажбите на Nio продължава да се възстановява. Компанията съобщи в сряда, че през юни е доставила 40 597 автомобила – най-високият месечен обем за тази година досега, което представлява ръст от 62,88% в сравнение със същия период на миналата година.
Въпреки това Nio е доставила 107 658 автомобила през второто тримесечие, което е под прогнозирания диапазон от 110 000 до 115 000 единици, макар и все пак да представлява ръст от 49,4% спрямо същия период на миналата година.
През първата половина на 2026 г. компанията е доставила общо 191 123 автомобила, което е рекордно високо ниво.
(1 долар = 6,7838 юана)
