Li Auto (NASDAQ: LI) планира нов кръг от организационна реструктуризация, за да ускори процеса на вземане на решения относно продуктите в условията на ожесточена конкуренция.
Китайският производител на електромобили планира да отдели някои ключови функции от продуктовия си отдел и да ги обедини в отдела за научноизследователска и развойна дейност, съобщи в четвъртък местното медийно издание 36Kr, позовавайки се на няколко източника, запознати с въпроса.
Промените засягат предимно основните екипи за разработване на продукти, като електромобили, пространствена интелигентност и автономно шофиране, а компанията вече е уведомила устно за промените, се посочва в доклада.
Екипът за разработване на електромобили в рамките на продуктовия отдел ще бъде отделен и обединен с отдела за научноизследователска и развойна дейност (НИРД) в областта на превозните средства, ръководен от Лиу Лигуо. Екипът за крайни продукти в областта на автономното шофиране ще бъде обединен с екипа за научноизследователска и развойна дейност по базовите модели, ръководен от Жан Кун.
Според един източник, запознат с въпроса, част от персонала, свързан с продуктите, който има опит в тази област, може също да се присъедини към отдела за продуктови линии, ръководен от Лиу Джие.
Отделът за продукти на Li Auto преди това се ръководеше от Фан Хаою и обхващаше множество основни области, включително електромобили, пространствена интелигентност, крайни продукти за автономно шофиране и дизайн на взаимодействието.
Повечето от преживяванията, които потребителите могат да усетят, някога са били определени от този отдел.
След промяната продуктовият отдел ще продължи да отговаря за дейности като пространствена интелигентност и умни очила, се посочва в доклада, цитиращ източник, близък до Li Auto.
Основната цел на промяната е да се съкрати процесът на дефиниране на продуктите. При предишната структура разработването на модел на автомобил трябваше да премине през три отдела: продуктовата линия, продуктовия отдел и отдела за научноизследователска и развойна дейност.
Докладът, цитиращ лица, близки до висшето ръководство на Li Auto, посочва, че продължителният процес на вземане на решения относно продуктите отдавна е бил обект на критики в рамките на компанията. След приключването на промяната броят на отделите, участващи в решенията за автомобилните продукти, ще бъде намален от три на два: продуктовата линия и отдела за научноизследователска и развойна дейност.
Същността на промяната е да се върне определянето на продуктите към отдела за научноизследователска и развойна дейност. Li Auto се надява, че това ще подобри ефективността и качеството на определянето на продуктите.
Решението на Li Auto да създаде както „продуктова линия“, така и „продуктов отдел“ произтича от всеобхватното проучване на Huawei, започнало през 2022 г. По това време компанията се стремеше да се превърне от продуктова компания, разчитаща на хитови модели, в такава с добре организирани процеси.
Досега през тази година Li Auto е извършила множество организационни промени. През януари компанията консолидира своите екипи за научноизследователска и развойна дейност по направления като базови модели, софтуерна платформа и хардуерна платформа. В края на май компанията добави три нови отдела от второ ниво, свързани с вградената интелигентност, в рамките на своето подразделение за базови модели.
На фона на тази поредица от промени стои натискът за ръст на продажбите, пред който е изправена Li Auto.
Li Auto достави 30 895 нови автомобила през юни, което е спад с 14,84% на годишна база. Това бе вторият пореден месец на спад в сравнение със същия период на миналата година.
За сравнение, Nio Inc (NYSE: NIO) достави 40 597 автомобила през юни, докато Xpeng (NYSE: XPEV) достави 40 126 единици.
