Новият пикап с плъг-ин хибридна система е оборудван с акумулаторна батерия FinDreams и има теглителна способност от 2 500 кг. Източник: MIIT
Хибридните пикапи BYD Shark 6 с възможност за зареждане от електрическата мрежа са преминали регулаторната регистрация за вътрешния пазар под марката Fang Cheng Bao Shark. Новият модел се появи в най-новия публичен каталог на Министерството на промишлеността и информационните технологии. Тази сертификация бележи официалното навлизане на модела в каналите за продажби на вътрешния пазар след първоначалното му представяне на международния пазар.
Двуредовият автомобил използва специализираната архитектура на платформата DMO, която е обща с портфолиото от офроуд SUV-ове на марката. Физическите размери сочат обща дължина от 5 457 мм, ширина от 1 971 мм и височина от 1 925 мм, като всичко това почива върху междуосие от 3 260 мм. Интегрираната товарна платформа е с дължина 1 520 мм, ширина 1 530 мм и дълбочина на страничните панели 515 мм.
Задвижваща система и батерия
Моделът, произведен за местния пазар, е оборудван с 1,5T бензинов двигател с турбокомпресор, съчетан с конфигурация от два синхронни електродвигателя с постоянни магнити. Двигателят с вътрешно горене осигурява брутна мощност от 143 kW, както и сертифицирана нетна мощност от 135 kW. Тази хибридна задвижваща система позволява по-висока максимална скорост от 180 km/h, което представлява ясна разлика в калибрирането на хардуера в сравнение с максималната скорост от 160 km/h на версията за чужбина от 2025 г.
Електрическата тяга разчита на независими задвижващи агрегати на предния и задния мост, за да оптимизира офроуд възможностите. Електродвигателят на предния мост осигурява пикова мощност от 170 kW при постоянна номинална мощност от 80 kW. На задния мост вторичният електродвигател генерира пикова мощност от 150 kW и поддържа номинална мощност от 70 kW.
В сравнение с вариантите за международния пазар, моделът за вътрешния пазар се отличава с изключително стратегическа настройка на задвижващата система. Докато стандартната глобална конфигурация 1.5T развива комбинирана максимална мощност от 321 kW (430 hp), а най-високият международен вариант достига 350 kW (469 hp), сертифицираната китайска версия балансира своята система с вътрешно горене с мощност 143 kW с комбинирана пикова мощност на електродвигателите от 320 kW. Тази електрическа конфигурация съчетава хармонично предния задвижващ модул с мощност 170 kW и задния задвижващ модул с мощност 150 kW, като отразява глобалната конфигурация на двигателите и същевременно оптимизира локализираните електронни настройки, за да отключи по-високата максимална скорост от 180 km/h.
Хардуер и опции
Конструктивните показатели сочат собствено тегло на автомобила от 2 710 кг и максимално допустимо брутно тегло от 3 495 кг. Пикапът има сертифициран полезен товар от 460 кг и разрешена максимална теглителна способност от 2 500 кг за теглене на ремаркета. Ъглите на достъп и изход са сертифицирани съответно на 31 градуса и 22 градуса, макар че добавянето на специализиран тегличен кук променя задния ъгъл на изход на 20 градуса.
Данните от нормативните изисквания показват, че системата за съхранение на електрическа енергия използва литиево-железо-фосфатна химична формула, доставяна от FinDreams Battery. Механичната безопасност се осигурява от антиблокиращата спирачна система на Bosch. Купувачите могат да избират модификации на екстериора, включително персонализирани предни декорации и опционална табелка с името на модела, изписано с курсив на задната част.
Стратегия и пазар
Натискът върху вътрешния пазар идва в критичен момент, тъй като обемът на износа на BYD Shark 6 е спаднал с 25% на годишна база през първото полугодие на 2026 г. Това представяне представлява корпоративна преориентация, целяща да се възползва от нарастващия интерес към пикапите с алтернативна енергия в континентален Китай. Анализаторите от бранша отбелязват, че съвременните китайски пикапи с възможност за зареждане от електрическата мрежа представляват отличителни продуктови парадигми, което е в съответствие с предишните наблюдения на главния изпълнителен директор на Ford, Фарли, относно силно конкурентните структурни параметри на китайските пикапи.
Данните за вътрешните продажби на марката от юни 2026 г. показват, че Fangchengbao е доставила 27 907 автомобила, което представлява ръст от 5,9% спрямо предходния месец и 47,6% спрямо същия период на миналата година, според China EV DataTracker. Този обем осигури на марката пазарен дял от 1,7% на вътрешния пазар през месечния период на проучването.
