| Компания | Инсталирана мощност (GWh) | Пазарен дял (%) | Дял спрямо предходния месец |
|---|---|---|---|
| CATL | 32,59 | 42,70% | -3,43 |
| BYD | 14,11 | 18,49% | 1,92 |
| CALB | 5,20 | 6,82% | 0,82 |
| Gotion High-tech | 4,96 | 6,49% | 0,30 |
| Eve Energy | 4,45 | 5,84% | 1,33 |
| Rept Battero Energy | 2,71 | 3,55% | -0,12 |
| Sunwoda | 2,12 | 2,78% | -0,30 |
| Zenergy | 2,07 | 2,72% | -0,49 |
| Energee | 1,85 | 2,42% | -0,11 |
| Svolt Energy | 1,54 | 2,02% | 0,21 |
| LG Energy Solution | 1,46 | 1,91% | -0,23 |
| Yinpai Battery | 0,93 | 1,22% | 0,08 |
| Cornex | 0,82 | 1,08% | 0,24 |
| Sany Hongxiang | 0,32 | 0,42% | -0,18 |
| Китайски автомобилни батерии за нови енергийни източници | 0,25 | 0,32% | 0,01 |
CATL (HKEX: 3750) продължи да доминира на китайския пазар на батерии за електромобили през юни, въпреки че както инсталациите, така и пазарният дял на компанията отбелязаха спад, докато BYD (HKEX: 1211) увеличи своя дял.
Според данни, публикувани в четвъртък от Китайския алианс за иновации в автомобилните батерии (CABIA), през юни CATL отчете инсталации на батерии с капацитет 32,59 GWh, заемайки първо място на пазара с дял от 42,70%.
Пазарният дял на компанията спадна с 3,43 процентни пункта спрямо май, което е най-големият спад сред първите 15 производители на батерии.
| Месец | Инсталации (GWh) | Пазарен дял |
|---|---|---|
| Януари 2024 г. | 15,96 | 49,41 % |
| Февруари 2024 г. | 9,82 | 55,16% |
| март 2024 г. | 15,54 | 44,87% |
| април 2024 г. | 15,65 | 44,65% |
| май 2024 г. | 17,29 | 43,87% |
| юни 2024 г. | 19,05 | 45,06% |
| юли 2024 г. | 19,42 | 47,30% |
| август 2024 г. | 20,98 | 44,46% |
| септември 2024 г. | 23,99 | 44,02% |
| октомври 2024 г. | 25,32 | 42,78% |
| ноември 2024 г. | 28,70 | 42,71% |
| декември 2024 г. | 34,29 | 45,48% |
| януари 2025 г. | 18,25 | 47,08 |
| февруари 2025 г. | 15,43 | 44,45% |
| март 2025 г. | 23,84 | 42,38% |
| април 2025 г. | 21,20 | 39,44% |
| май 2025 г. | 24,47 | 42,87% |
| юни 2025 г. | 25,41 | 43,67 |
| юли 2025 г. | 23,11 | 41,40% |
| август 2025 г. | 26,45 | 42,35% |
| септември 2025 г. | 32,51 | 42,81 |
| октомври 2025 г. | 36,14 | 43,00% |
| ноември 2025 г. | 40,87 | 43,71 |
| декември 2025 г. | 45,71 | 46,66 |
| януари 2026 г. | 20,91 | 49,79 |
| февруари 2026 г. | 12,90 | 49,10% |
| март 2026 г. | 25,71 | 45,54% |
| април 2026 г. | 29,06 | 46,64% |
| май 2026 г. | 33,08 | 46,14% |
| юни 2026 г. | 32,59 | 42,70 |
Инсталации
Дял
Инсталациите на CATL през юни също бяха под нивото от 33,08 GWh, регистрирано през май. Инсталациите на батерии за електромобили на вътрешния пазар в Китай достигнаха 76,5 GWh през юни, което представлява ръст от 31,5% на годишна база и 6,4% спрямо май.
BYD се класира на второ място с инсталации от 14,11 GWh, което ѝ осигурява пазарен дял от 18,49%, което е с 1,92 процентни пункта повече в сравнение с май.
| Месец | Инсталации (GWh) | Пазарен дял |
|---|---|---|
| януари 2024 г. | 6,00 | 18,58 % |
| февруари 2024 г. | 3,16 | 17,75% |
| март 2024 г. | 9,28 | 26,79% |
| април 2024 г. | 9,95 | 28,37% |
| май 2024 г. | 11,42 | 28,97% |
| юни 2024 г. | 10,70 | 25,32% |
| юли 2024 г. | 9,37 | 22,83% |
| август 2024 г. | 11,78 | 24,96% |
| септември 2024 г. | 13,18 | 24,20% |
| октомври 2024 г. | 15,82 | 26,73% |
| ноември 2024 г. | 16,87 | 25,11% |
| декември 2024 г. | 17,49 | 23,19% |
| януари 2025 г. | 8,88 | 22,90% |
| февруари 2025 г. | 8,20 | 23,62% |
| март 2025 г. | 13,79 | 24,52% |
| април 2025 г. | 14,17 | 26,35 |
| май 2025 г. | 12,84 | 22,49% |
| юни 2025 г. | 12,49 | 21,47% |
| юли 2025 г. | 11,83 | 21,18% |
| август 2025 г. | 13,02 | 20,85% |
| септември 2025 г. | 16,00 | 21,07% |
| октомври 2025 г. | 17,89 | 21,29% |
| ноември 2025 г. | 19,04 | 20,36% |
| декември 2025 г. | 17,63 | 17,99% |
| януари 2026 г. | 7,32 | 17,43 |
| февруари 2026 г. | 3,56 | 13,56% |
| март 2026 г. | 10,06 | 17,83% |
| април 2026 г. | 10,49 | 16,83% |
| май 2026 г. | 11,87 | 16,56% |
| юни 2026 г. | 14,11 | 18,49 |
Инсталации
Дял
Инсталациите на компанията са се увеличили с близо 19% спрямо 11,87 GWh през май, като значително са изпреварили общия пазар и са намалили разликата в пазарния дял спрямо CATL до 24,21 процентни пункта.
Разликата се е намалила с около 5,4 процентни пункта спрямо май, което показва, че BYD е засилила още повече относителната си позиция на китайския пазар на батерии за електромобили.
CATL и BYD все още контролират съвместно 61,19% от китайския пазар на батерии за електромобили, като поддържат концентрацията в сектора на високо ниво.
CALB (HKEX: 3931) се изкачи на трето място с инсталирана мощност от 5,20 GWh и пазарен дял от 6,82%, което представлява ръст от 0,82 процентни пункта спрямо май.
Gotion High-tech (SZSE: 002074) отстъпи на четвърто място с инсталирана мощност от 4,96 GWh и пазарен дял от 6,49%, въпреки че пазарният ѝ дял се е увеличил с 0,30 процентни пункта спрямо предходния месец. През май компанията заемаше трето място с пазарен дял от 6,19%.
Eve Energy (SZSE: 300014) се класира на пето място, като инсталираните мощности се повишиха до 4,45 GWh от 3,23 GWh през май, а пазарният ѝ дял нарасна с 1,33 процентни пункта до 5,84%.
Eve Energy отбеляза втория по големина ръст на пазарния дял сред първите 5 производители, изпреварена само от BYD. Петте най-големи производители на батерии в Китай заедно са заемали 80,34% от пазара през юни.
На пазара на трикомпонентни батерии за електромобили CATL запази своето превъзходно лидерство с инсталирана мощност от 9,18 GWh и пазарен дял от 72,56%.
| Компания | Инсталирана мощност (GWh) | Пазарен дял (%) | Дял спрямо предходния месец |
|---|---|---|---|
| CATL | 9,180 | 72,56% | -1,80 |
| LG Energy Solution | 1,460 | 11,53% | 0,06 |
| Svolt Energy | 1,050 | 8,28 % | 0,73 |
| CALB | 0,450 | 3,55% | -1,15 |
| Sunwoda | 0,420 | 3,31% | 2,47 |
| Zenergy | 0,060 | 0,47% | 0,08 |
| Gotion High-tech | 0,020 | 0,20% | 0,13 |
| Greater Bay Technology | 0,010 | 0,05% | -0,01 |
| Eve Energy | 0,004 | 0,03% | -0,49 |
| Farasis Energy | 0,003 | 0,02% | -0,02 |
Въпреки това делът на трикомпонентните батерии на компанията спадна с 1,80 процентни пункта спрямо май. Инсталираните мощности на трикомпонентните батерии на CATL също отбелязаха спад от около 7,8% спрямо 9,96 GWh през май.
LG Energy Solution се класира на второ място на пазара на трикомпонентни батерии с инсталирана мощност от 1,46 GWh, докато делът ѝ се повиши с 0,06 процентни пункта до 11,53%.
Всички инсталирани батерии на LG Energy Solution в Китай продължиха да бъдат от типа „тернарни“. Делът ѝ на общия пазар спадна с 0,23 процентни пункта до 1,91%, което свали класирането ѝ на единадесето място от десетото през май.
Svolt Energy се класира на трето място на пазара на трикомпонентни батерии с инсталирана мощност от 1,05 GWh и дял от 8,28%, което представлява ръст с 0,73 процентни пункта спрямо май.
CALB се класира на четвърто място с инсталации на трикомпонентни батерии от 0,45 GWh, докато делът ѝ спадна с 1,15 процентни пункта до 3,55%.
Sunwoda се класира на пето място с инсталирана мощност от 0,42 GWh. Пазарният ѝ дял се повиши с 2,47 процентни пункта до 3,31%, което е най-голямото увеличение сред водещите производители на трикомпонентни батерии.
На пазара на литиево-железо-фосфатни (LFP) батерии CATL отчете инсталации от 23,40 GWh и пазарен дял от 36,77%.
| Компания | Инсталирана мощност (GWh) | Пазарен дял (%) | Дял спрямо предходния месец |
|---|---|---|---|
| CATL | 23,40 | 36,77% | -2,89 |
| BYD | 14,11 | 22,16% | 1,80 |
| Gotion High-tech | 4,93 | 7,75% | 0,15 |
| CALB | 4,75 | 7,47% | 1,18 |
| Eve Energy | 4,45 | 6,99% | 1,57 |
| Rept Battero Energy | 2,71 | 4,25% | -0,26 |
| Zenergy | 2,01 | 3,16% | -0,69 |
| Energee | 1,85 | 2,90 % | -0,21 |
| Sunwoda | 1,70 | 2,68% | -0,92 |
| Yinpai Battery | 0,93 | 1,46% | 0,06 |
| Cornex | 0,82 | 1,29% | 0,26 |
| Svolt Energy | 0,49 | 0,77% | 0,29 |
| Sany Hongxiang | 0,32 | 0,50% | -0,24 |
| Китайски автомобилни батерии за нови енергийни източници | 0,25 | 0,39% | 0,01 |
| Yuanhang Genlead | 0,23 | 0,37% | -0,04 |
Пазарният дял на LFP спадна с 2,89 процентни пункта спрямо май, което показва, че спадът в общия дял на CATL се дължи главно на този по-голям сегмент на батериите.
BYD заема 22,16% от пазара на LFP батерии с инсталирана мощност от 14,11 GWh, което представлява ръст от 1,80 процентни пункта спрямо май.
Всички инсталации на енергийни батерии на BYD в Китай продължиха да бъдат от LFP батерии. Разликата в пазарния дял с CATL в този сегмент се сви до 14,61 процентни пункта.
Gotion High-tech се класира на трето място на пазара на LFP с инсталирана мощност от 4,93 GWh и пазарен дял от 7,75%.
CALB и Eve Energy се класираха съответно на четвърто и пето място с инсталирани LFP батерии от 4,75 GWh и 4,45 GWh. Пазарните им дялове възлизаха съответно на 7,47% и 6,99%.
CALB и Eve Energy увеличиха пазарните си дялове при LFP батериите съответно с 1,18 процентни пункта и 1,57 процентни пункта, което ги превърна в водещите производители с най-забележителните ръстове, с изключение на BYD.
Инсталираните мощности на батериите за електромобили в Китай достигнаха 76,5 GWh през юни, което представлява ръст от 31,5% на годишна база и 6,4% спрямо май, отбелязвайки най-бързия темп на растеж от началото на годината досега.
Инсталираните LFP батерии достигнаха 63,7 GWh, което представлява рекордните 83,3% от общия пазар. Инсталираните трикомпонентни батерии възлизаха на 12,7 GWh, като пазарният им дял спадна до 16,5%.
