Tesla и Starlink съобщават, че сателитният интернет на SpaceX вече е „директно интегриран“ в Cybercab – специализираното роботакси на Tesla.
Новината бе оповестена чрез две публикации в X в понеделник, придружени от разрезна схема, показваща антена на Starlink, разположена на покрива на автомобила. Нито една от двете компании не обясни защо автомобил, който се управлява самостоятелно чрез собствен компютър, се нуждае от интернет от космоса.
Какво всъщност заяви Tesla
Starlink публикува диаграмата с надписа: „Високоскоростен интернет от космоса за бъдещето на автономните превозни средства.“ Публикацията на Tesla беше по-кратка: „Starlink V5 е директно интегриран в Cybercab.“ На графиката е обозначен блок „Starlink Integration“ на покрива, до обозначенията за камерата и сензорите.
Това е цялото съобщение. Няма технически характеристики, няма график, няма обяснение.
А моментът, в който се появява, повдига очевиден въпрос. Tesla разработва Cybercab, преди да може да го продава или да го кара сама, така че „интегрирано в Cybercab“ може да означава функция, която вече е в производство, или визуализация на бъдещ план. Tesla не уточни кое от двете.
Самите автомобили на Tesla са конструирани така, че да не се нуждаят от връзка
Ето частта, която прави формулировката „интернет от космоса“ странна. Системата за автономно шофиране на Tesla работи изцяло на бордовия компютър на автомобила — в случая с Cybercab това е хардуерът AI4. Тя възприема, планира и шофира без никаква връзка с данни. Това е същността на целия подход на Tesla. Прекъснете сигнала и колата продължава да се движи.
Свързаността изпълнява и други полезни функции: маршрутизиране и навигация в реално време, диспечерско управление на автопарка, дистанционна помощ за закъсали превозни средства, безжични актуализации и стрийминг за пътниците. Всичко това е реално. Но нито едно от тези неща не е това, което поддържа автомобила на пътя.
За тази цел сателитната връзка чрез Starlink би могла да предложи по-голямо покритие в някои зони без обхват.
Но уловката е в това, къде всъщност оперира роботаксито. Услугата на Tesla без надзор е ограничена до малки зони с географски ограничения в Остин, Хюстън, Далас и една малка картирана зона в Маями — гъсто населени метрополиси, които вече разполагат със силно мобилно покритие. Предимството на сателитната връзка е, че запълва празнините в селските и отдалечените райони, където мобилното покритие е слабо. Роботаксито на Tesla дори не е близо до това да се движи там.
Така че на всяко място, където „Cybercab“ би се движило днес, сателитната връзка решава проблем, който колата изобщо няма.
По-вероятното обяснение
Има и по-просто тълкуване, което се вписва в една схема. Мъск продължава да насочва парите и бизнеса на Tesla към другите си компании. Tesla инвестира 2 милиарда долара в xAI, която след това SpaceX погълна в рамките на мегасделка. Ние вече обяснихме как предложеното сливане между Tesla и SpaceX би било четвъртата сделка на Мъск със себе си на стойност милиарди долари.
Вграждането на терминал „Starlink“ във всяко „Cybercab“ е абонаментен канал за SpaceX, платен от автопарка на „Tesla“. Това е бизнес причина.
Роботакси без човек на борда, което губи мобилната си връзка в зона без покритие, е истински проблем, а резервната сателитна връзка предпазва автопарка от прекъсване на комуникациите. Резервирането за дистанционно управление е легитимна цел.
Но тази цел е далеч от това да има значение. Tesla експлоатира няколко дузини автомобила в шепа градове с добро покритие. Компанията все още не е изправена пред проблема с свързаността, който Starlink би решил. Обявяването на сателитна интеграция сега, за автомобил, който не е в експлоатация и не се нуждае от връзка, за да се движи, решава проблем, който Tesla все още няма, като в същото време прехвърля постоянни приходи към друга компания на Мъск, която наистина се нуждае от парите.
Ако залагате изцяло на бъдещето на електромобилите, захранването им у дома със слънчева енергия е най-евтиното гориво, което някога ще купите. С цените на електроенергията, които се повишиха с почти 10% миналата година и се очаква да продължат да растат, преминаването към слънчева енергия е един от най-добрите начини да се предпазите от нарастващите разходи. А с опциите за лизинг и договор за покупка на електроенергия (PPA) можете да го направите без никакви първоначални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате от 20 до 30% в сравнение с това да се справяте сами. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.
