Спойлери и разделители: GWM разкрива версиите Ora 5 GT и Sport в Китай

Подмарката на GWM – Ora, разкри две предстоящи версии на Ora 5: Sport и GT. Актуализацията включва няколко козметични промени за кросоувърите с електрически, хибриден и двигател с вътрешно горене, включително нови цветови решения и аеродинамичен комплект за каросерията. Въпреки че цените все още не са обявени, гамата на Ora 5 започва от 69 800 юана (10 200 USD) в Китай.

Какво е новото при версиите GT и Sport

Ora 5 Sport не претърпява много промени във външния си вид, като най-голямото нововъведение е двуцветното лаково покритие с бял покрив. Снимките от тийзъра на GWM показват също червени спирачни апарати, по-големи джанти и LiDAR модул, монтиран на покрива – функция, която понастоящем е ексклузивна за версиите с електрически задвижване.

Версията GT отива още по-далеч с обширен комплект каросерийни елементи, включващ преден сплитер, заден спойлер и странични прагове. Червени акценти по джантите, фаровете, спирачките и аеродинамичните елементи допълват спортния облик. GT моделът в тийзъра също изглежда като електромобил, както личи от порта за зареждане на предното крило.

GWM не разкрива много за промените в хардуера и засега не е ясно дали версиите „Sport“ и „GT“ ще се предлагат за моделите Ora 5 с двигател с вътрешно горене (ICE) и хибридни (HEV). Не е ясно също дали новите версии ще получат увеличение на мощността или подобрения в управляемостта, като е възможно те да останат чисто козметични подобрения.

Този козметичен подход се наблюдава и при модела „Funky Cat“ на Ora, известен още като „Good Cat“ или просто „Ora 3“. „Funky Cat GT“ разполага с подобен комплект за каросерията, със сплитери и спойлери, изпъкващи от каросерията, но не предлага никакви подобрения по отношение на мощността или шасито в сравнение със стандартния модел в най-високата версия.

Още за Ora 5 – Задвижващи системи

Ora 5 се предлага с задвижващи системи за електромобили (EV), самозареждащи се хибриди (HEV) и чисто бензинови двигатели с вътрешно горене (ICE). Моделите EV 5 са оборудвани с преден електромотор с мощност 150 kW (201 hp). Той се съчетава с LFP батерии с капацитет 45,3 и 58,3 kWh от SVOLT на GWM, осигуряващи пробег по CLTC съответно 480 и 580 km.

Моделите ICE 5 са оборудвани с 1,5-литров двигател с мощност 135 kW (181 hp) и турбокомпресор с променлива геометрия (VGT). Той е съчетан със 7-степенна DCT скоростна кутия. Автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за 8,9 секунди. Максималната скорост е 190 км/ч. Разходът по WLTC е 6,4 л/100 км.

Версиите HEV използват 1,5-литров турбо двигател с мощност 115 kW (154 hp), съчетан с преден електродвигател с мощност 140 kW (188 hp). Те са съчетани със специална 2-степенна хибридна трансмисия (DHT), която осигурява обща мощност от 166 kW (223 hp). Ускорението от 0 до 100 е за 7,7 секунди, а максималната скорост е 185 км/ч. Разходът по WLTC е 4,5 л/100 км.

Още за Ora 5 – Технологии

Ora 5 е първият автомобил на GWM с операционната система Coffee Pilot 3 – най-новата система за асистирано шофиране от ниво 2 на компанията. Сега той е способен на навигация с автопилот (NOA). GWM твърди, че Ora 5 може да се придвижва до 3 км в многоетажен паркинг.

Компанията също така твърди, че Ora 5 ще бъде най-евтиният автомобил, оборудван с LiDAR, на китайския пазар. Това важи дори и при условие, че LiDAR модулът е опция. Макар LiDAR да не се предлага за не-електрическите версии на Ora 5 в Китай, той може да бъде предлаган на чуждестранните пазари. Това би съответствало на стратегията за износ, залагаща силно на LiDAR, която се прилага от конкуренти като Chery.

За справка, Ora 5 е с дължина 4471 мм, ширина 1833 мм и височина 1641 мм. Междуосието му е 2720 мм. Собственото тегло варира между 1440 и 1665 кг. Отпред са използвани амортисьори тип „Макферсън“, а отзад – многозвенно окачване.

Според China EV DataTracker, през юни 2026 г. на вътрешния пазар са продадени 2 789 бройки от електрическата версия на Ora 5. Въпреки че продажбите на моделната гама Ora 5 не са надхвърлили 5 000 бройки месечно от пускането ѝ на пазара през декември 2025 г., въвеждането на новите версии GT и Sport, както и наскоро пуснатите версии с хибридно задвижване (HEV) и с двигател с вътрешно горене (ICE), може да допринесе за повишаване на интереса към модела.

Източник: Weibo – GWM Ora