BYD (HKEX: 1211) вероятно ще представи за първи път пред обществеността хуманоиден робот, след като ръководството на компанията по-рано потвърди навлизането ѝ в тази сфера.
В събота профилът в WeChat на центъра „Di Space Zhengzhou“ на BYD публикува тийзър плакат на хуманоиден робот, като намекна, че продуктът ще направи първата си публична поява в началото на август.
Важно е да се отбележи, че този акаунт е местен канал за офлайн центровете на BYD за научно образование и изживявания, а не основната официална платформа на компанията. BYD все още не е потвърдила датата на представянето, нито подробности за продукта.
Все пак „Di Space“ е насочен към практически, интерактивни демонстрации. Това доведе до широко разпространени очаквания, че събитието в началото на август ще бъде нещо повече от представяне на концепция, а по-скоро първото публично показване на физически прототип.
Ръководството на BYD вече е изпратило многократни сигнали. Изпълнителният вицепрезидент на компанията, Стела Ли, заяви миналия месец, че се надява всеки магазин на BYD в крайна сметка да разполага с роботи, които да представят и демонстрират автомобилите на клиентите.
„Моята цел е във всеки магазин да има по два или три робота“, каза Ли. Роботите могат да обясняват продуктите на клиентите, да оживяват атмосферата и дори да представят автомобилите.
Хуманоидните роботи за домакинствата и сектора на услугите ще представляват огромен пазар за BYD, а роботите-консултанти по продажбите биха могли да станат реалност в рамките на следващата година или две, добави тя.
Все пак роботите в шоурумите не могат да заменят „емоционалната връзка“ между човешките продавачи и клиентите, каза Ли. „Все още се нуждаем от човешки служители, но роботиката може да ни помогне да подобрим още повече обслужването си.“
BYD създаде специален екип още в края на 2024 г. за разработване на продукти с вграден изкуствен интелект, включително хуманоидни роботи, в рамките на своя 15-ти бизнес отдел, според тогавашно съобщение на местните медии.
Ли по-рано заяви, че възможностите на изкуствения интелект в автомобилната индустрия имат същите корени като роботиката, което дава естествено предимство на автомобилните производители.
BYD планира също така да изгради отворена роботизирана платформа, която ще произвежда както собствени роботи, така и продукти, разработени съвместно с други компании, каза тя.
Навлизането на автомобилните производители в областта на роботиката се превърна в тенденция в Китай. Aimoga, марка, създадена от Chery (HKEX: 9973), започна да продава хуманоидни роботи на потребителите, докато SAIC-GM внедри колесни хуманоидни роботи на линия за сглобяване на батерии.
Xpeng (NYSE: XPEV) има за цел да започне масово производство на своя хуманоиден робот „Iron“ до края на тази година.
Уилям Ли, основател, председател и главен изпълнителен директор на Nio Inc (NYSE: NIO), заяви през март, че в момента компанията ще се фокусира върху продажбата на повече автомобили. Въпреки това, дъщерното дружество на компанията за чипове, GeniTech Co Ltd (Shenji), представи платформата за разработка на въплътена интелигентност „Ruidong“ на голямо събитие за изкуствен интелект по-рано този месец.
Самата BYD вече използва хуманоидни роботи. UBTech Robotics (HKEX: 9880) съобщи през ноември 2024 г., че в завод на BYD е въведена съвместна работа между нейните хуманоидни роботи и безпилотни превозни средства.
