2024
2025
2026
Nio Inc (NYSE: NIO) достави 10 286 бройки от своя електрически SUV (спортен автомобил с висока проходимост) ES8 през юли, като се върна към нивото от над 10 000 бройки за един месец.
Цифрата бе с 14,68% по-висока от 8 969 през юни и с 843,67% повече в сравнение със същия период на миналата година. Спадът през юни прекъсна серия от седем поредни месеца над прага от 10 000.
Nio публикува общите си данни за доставките през юли в събота, а по-късно разкри месечния брой за модела ES8 в Weibo.
Ключът към възстановяването беше версията с пет места. Тя беше пусната на пазара на 9 юли, а доставките започнаха на следващия ден, като задоволиха натрупаното търсене.
Анализаторите от Deutsche Bank по-рано заявиха, че някои потребители, които са изчакали появата на петместната версия, са били основната причина за слабите доставки на ES8 през юни и за това, че общите доставки на Nio по това време са били малко под прогнозите.
Цената на петместната версия започва от 382 800 юана (56 380 долара), включително батерийния пакет, което е с 5,9% по-ниско от цената на версията с три реда седалки. С програмата BaaS (батерия като услуга) началната цена спада до 274 800 юана.
През юли моделът ES8 съставляваше 51,41% от 20 008-те автомобила, доставени от основната марка Nio, и 28,62% от общо 35 934-те автомобила на Nio Inc, според данни, събрани от CnEVPost.
През първите седем месеца на годината бяха доставени 88 945 бройки от модела ES8, което представлява над 20-кратно увеличение в сравнение с предходната година.
Доставките на ES8 от трето поколение започнаха в края на септември 2025 г. На 22 юли, 305 дни по-късно, бе отбелязана 130 000-ната доставка.
От януари до юни 2026 г. продажбите на дребно на ES8 достигнаха 78 618 бройки, като моделът заема първо място през първото полугодие както в сегмента на големите SUV в Китай, така и в ценовия сегмент до 400 000 юана, съобщи Nio в събота в Weibo.
С добавянето на петместната версия ES8 вече предлага конфигурации с пет, шест и седем места, като обхваща както пазара на големи петместни автомобили от премиум клас, така и пазара на SUV с три реда седалки.
Заедно с ES9 – флагманския модел от бизнес класа, пуснат на пазара през май с начална цена от 498 000 юана – Nio е изградила продуктова матрица, обхващаща пазара на големи SUV автомобили от премиум сегмента.
Моделите с по-висока цена подобряват финансовите резултати на компанията. Благодарение на флагманските си продукти средната цена на сделка на основната марка Nio достигна 443 000 юана през юни.
Deutsche Bank очаква Nio да достигне праг на рентабилност по не-GAAP през второто тримесечие, предвид силния принос на моделите с висока маржа.
Въпреки това се появява натиск върху разходите. Основателят, председател и главен изпълнителен директор на Nio Уилям Ли заяви на 10 юли, че растящите цени на суровините са повишили себестойността на всеки ES8 с близо 20 000 юана.
Той посочи, че компанията работи с партньорите си по веригата на доставки, за да хеджира част от разходите и да поддържа стабилни цени, като добави, че моделът ES8 все още разполага с известно пространство за марж.
За да поддържа динамиката на ES8, Nio продължава да предлага стимули за покупка на модела.
Китайските потребители, които поръчат ES8 до 31 август включително, могат да се възползват от предимства, включително петгодишен план за финансиране с ниска лихва и без първоначална вноска, ограничен във времето опционен фонд от 10 000 юана и пет години безплатен достъп до NOP (Navigate on Pilot Plus).
(1 долар = 6,7894 юана)
