Xpeng (NYSE: XPEV) започна в понеделник да разкрива подробности за SUV-модела G9L (спортно-утилитарен автомобил), като засилва залога си на пазара на големите SUV-ове след флагманския модел GX.
Китайският производител на електромобили (EV) нарича G9L „глобален 5-местен технологичен флагман“, което го превръща в още един SUV, насочен към световния пазар след моделите GX и Mona L03.
Xpeng заяви, че G9L има за цел да се превърне в „технологичен еталон“ в китайския сегмент на автомобилите на цена 300 000 юана (44 180 долара). Компанията все още не е обявила цена или дата на пускане на пазара, но заяви, че ще оповести повече подробности с течение на времето.
G9L споделя основната платформена технология с GX, се предлага стандартно с дизайн за резервираност на безопасността по авиационни стандарти и е разработен в съответствие с петзвездните стандарти за безопасност на четирите основни световни организации за оценка на безопасността, посочи компанията.
Председателят и главен изпълнителен директор на Xpeng, Хе Сяопен, заяви в понеделник в Weibo, че проектът е бил одобрен преди три години с цел създаването на петместен флагмански технологичен SUV за световния пазар.
В сравнение с 99% от автомобилите в ценовия сегмент от 300 000 юана, G9L е по-безопасен, с по-големи технологични възможности и по-атрактивен външен вид, заяви г-н Хе.
Автомобилът представя за първи път адаптивна технология за седалките, задвижвана от изкуствен интелект и предназначена за всички типове телосложение, с 91 вградени в седалките сензора за налягане, които могат да засичат промени в теглото от едва 2 грама и да се настройват автоматично според позата с едно докосване, добави той.
Xpeng също така съобщи, че G9L е постигнал най-бързия резултат при теста „елен“ в своя клас и се предлага стандартно с флагманско интелигентно шаси за цялата гама.
По отношение на интелигентните функции автомобилът предлага до 2 250 TOPS ефективна изчислителна мощност и ще разполага с първото значително подобрение на модела Vision-Language-Action (VLA) от второ поколение на Xpeng.
G9L използва 800-волтова платформа, която според Xpeng може да добави 450 километра пробег за 9 минути.
В тийзърните видеоклипове се виждат също хладилник с две зони, седалки с нулева гравитация, фарове с цифрова прожекция, управлявани от изкуствен интелект, багажник с обем 1 152 литра и четири електрически врати.
G9L е с дължина 5 120 милиметра и междуосие 3 100 милиметра, тежи около 2,72 тона и развива максимална скорост от 200 км/ч, според документите за регистрация на модела, подадени в китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT).
Версията с задвижване на четирите колела използва конфигурация с два мотора, като предният и задният мотор развиват максимална мощност съответно от 160 kW и 270 kW, за обща мощност от 430 kW (577 hp).
Документите показват, че G9L ще се предлага и във версия с удължен пробег (EREV), като по този начин Xpeng продължава стратегията си за двойна задвижваща система.
Xpeng представи шестместния си флагман GX на 20 май на стартова цена от 279 800 юана, като ограничените във времето промоции я намалиха до 269 800 юана.
През юли компанията достави 38 027 автомобила в световен мащаб, което представлява ръст от 3,57% спрямо същия период на миналата година, но спад от 5,23% спрямо юни. Доставките през първите седем месеца възлизат на общо 204 004 автомобила, което е спад с 12,78% спрямо същия период на миналата година.
(1 долар = 6,7898 юана)
