| Компания | Пазарен дял (%) | Инсталирани мощности (GWh) |
|---|---|---|
| CATL | 39,9% | 242,7 |
| BYD | 14,4% | 87,7 |
| LG Energy Solution | 8,6% | 52,6 |
| CALB | 5,1% | 31,2 |
| Gotion High-tech | 4,6% | 28,0 |
| Panasonic | 3,7% | 22,7 |
| Eve Energy | 3,4 % | 20,9 |
| SK On | 3,1% | 19,0 |
| Svolt | 2,6 % | 15,7 |
| Sunwoda | 2,4 % | 14,5 |
| Други | 12,1% | 73,3 |
CATL (HKEX: 3750) и BYD (HKEX: 1211) продължиха да доминират на световния пазар на батерии за електромобили през първата половина на 2026 г., въпреки че резултатите им се различаваха.
Според данни, публикувани в сряда от южнокорейската компания за пазарни проучвания SNE Research, глобалното потребление на батерии за електромобили достигна 608,5 GWh през първата половина на 2026 г., което представлява ръст от 20,0% спрямо същия период на предходната година.
CATL отчете инсталирани батерии с капацитет 242,7 GWh през този период, което представлява ръст от 25,3% спрямо същия период на предходната година.
Китайският гигант в производството на батерии е заел 39,9% дял от световния пазар, което представлява ръст спрямо 38,2% година по-рано, макар и леко под отчетените 40,2% за периода януари–май.
Заемащата второ място компания BYD отбеляза сдържани резултати през първото полугодие, като инсталираните батерии достигнаха 87,7 GWh, което представлява ръст от едва 1,6% спрямо същия период на миналата година.
Световният пазарен дял на BYD спадна до 14,4% от 17,0% година по-рано, което представлява спад с 2,6 процентни пункта.
Двата китайски гиганта имаха общ пазарен дял от 54,3%, което представлява повече от половината от световния пазар на батерии за електромобили.
Южнокорейската компания LG Energy Solution (LGES) се класира на трето място в световен мащаб с инсталирани батерии с капацитет 52,6 GWh, което представлява ръст от 8,4% спрямо същия период на миналата година.
LGES доставя на клиенти като Tesla (NASDAQ: TSLA), Hyundai Motor Group, GM и Volkswagen. Въпреки това растежът ѝ изоставаше от този на пазара като цяло, което доведе до спад на пазарния ѝ дял до 8,6% спрямо 9,6% година по-рано.
Китайската компания CALB (HKEX: 3931) се класира на четвърто място с инсталирана мощност от 31,2 GWh, което представлява ръст от 39,5% спрямо същия период на предходната година. Пазарният ѝ дял се повиши до 5,1% от 4,4%.
Китайската компания Gotion High-tech (SZSE: 002074) се нареди на пето място с инсталирана мощност от 28,0 GWh, което представлява ръст от 43,3% спрямо същия период на предходната година. Пазарният ѝ дял се увеличи до 4,6% спрямо 3,9% година по-рано.
Японската компания Panasonic се класира на шесто място с инсталирана мощност от 22,7 GWh, което представлява ръст от 10,2% спрямо същия период на миналата година.
Компанията се възползва от продажбите на Tesla в Северна Америка, но растежът ѝ остана под средния за пазара, което доведе до намаляване на пазарния ѝ дял до 3,7% от 4,1%.
Китайската „Eve Energy“ (SZSE: 300014) се класира на седмо място с инсталирани мощности от 20,9 GWh, което представлява скок от 51,7% спрямо същия период на миналата година. Пазарният ѝ дял се повиши до 3,4%.
Южнокорейската компания SK On беше единствената сред първите 10, която отбеляза спад в инсталациите. Обемът ѝ спадна с 6,7% на годишна база до 19,0 GWh, докато пазарният ѝ дял се сви от 4,0% до 3,1%.
SNE Research посочи, че корекциите в плановете за продажби и производство на електромобили от страна на някои клиенти в Северна Америка и Европа са ограничили възстановяването на инсталираните батерии на SK On.
Китайските компании Svolt Energy и Sunwoda (SZSE: 300207) се класираха съответно на девето и десето място с инсталации от 15,7 GWh и 14,5 GWh, което представлява ръст от 40,9% и 13,7% спрямо същия период на миналата година. Пазарните им дялове са съответно 2,6% и 2,4%.
Общо 7 китайски компании се класираха сред първите 10 в света, с общ пазарен дял от 72,4%, което представлява ръст от 1,5 процентни пункта спрямо предходната година.
Извън Китай инсталираните батерии за електромобили достигнаха 269,0 GWh през първото полугодие, което представлява ръст от 26,3% спрямо същия период на миналата година, като темпът на растеж надмина този на глобалния пазар като цяло.
CATL също заема първо място на пазарите извън Китай с инсталирани мощности от 90,5 GWh, което представлява ръст от 41,7% спрямо същия период на миналата година. Пазарният ѝ дял се повиши до 33,6% от 30,0%.
BYD се класира на трето място извън Китай с инсталирана мощност от 28,2 GWh, което представлява ръст от 67,9% спрямо същия период на миналата година. Пазарният ѝ дял се увеличи с 2,6 процентни пункта до 10,5% от 7,9%.
По-малките китайски производители на батерии отбелязаха още по-рязък ръст в чужбина.
Инсталираните мощности на Gotion извън Китай достигнаха 9,9 GWh, което представлява ръст от 141,5% спрямо същия период на миналата година. Svolt отчете 8,4 GWh, което представлява ръст от 106,0%; CALB отчете 6,3 GWh, което представлява ръст от 80,5%; а Eve Energy достигна 5,1 GWh, което представлява ръст от 171,5%.
Samsung SDI отбеляза най-резкия спад сред първите 10 доставчици. Инсталациите ѝ на пазарите извън Китай спаднаха с 29,0% на годишна база до 10,5 GWh, докато пазарният ѝ дял спадна до 3,9% от 7,0%.
SNE Research посочи, че Samsung SDI продължава да доставя на BMW, Audi и Rivian (NASDAQ: RIVN), но слабите продажби на Rivian и по-ниското търсене на по-стари модели от страна на основните ѝ европейски клиенти оказаха пряко негативно влияние върху инсталираните от нея батерии.
