Ако някога сте карали през нощта и сте имали усещането, че колата зад вас има прекалено ярки фарове, тази кола може би е била „Тесла“, а усещането ви се е дължало на това, че фаровете ѝ са нарушавали правилата.
Tesla обяви отзоваване на над 20 349 автомобила от моделите Model 3 и Model Y, чиито къси светлини надвишават максималната яркост. За разлика от много други отзовавания на Tesla, изглежда, че това ще изисква физическа поправка, а не софтуерна актуализация.
Отзоваването обхваща 18 735 автомобила Model Y от 2020–2023 г. и 1 614 автомобила Model 3 от 2017–2023 г. Засегнатите автомобили са с фарове с номера 1077371-98-L и 1077372-00-L, доставени от Marelli Automotive Lighting.
В спецификацията е посочена максимална яркост от 125 кандела, а при тестове фаровете на Tesla са достигали до 230,1 кандела.
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
Частите са били монтирани предимно на автомобили, произведени преди 2 юни 2023 г., въпреки че между тази дата и 3 май 2024 г. са се промъкнали още 432 автомобила, оборудвани с засегнатите фарове.
Проблемът с отзоваването на тези части всъщност продължава вече няколко години. През 2023 г. канадска лаборатория установи при рутинни тестове, че фаровете не отговарят на спецификациите, след което Tesla провери и потвърди същото.
След това Tesla предложи да изтегли малък брой автомобили, но подаде молба до NHTSA да се избегне пълно изтегляне на всички автомобили, които не отговарят на изискванията, като твърдеше, че фаровете не са били причина за никакви инциденти или наранявания (въпреки че са постъпили 3 рекламации по гаранция и 1 доклад от полето, свързани с проблема).
Това искане беше отхвърлено през юли, така че този отзыв беше неизбежен.
Tesla е била обект на много изтегляния през годините, но често това не е голяма новина, тъй като NHTSA обединява всички изтегляния в една и съща система, включително и тези, които могат да бъдат отстранени чрез софтуерни актуализации.
Някои от най-големите отзовавания на Tesla (един милион автомобила тук, 120 000 автомобила там…) в крайна сметка се решават чрез софтуерна актуализация, често такава, която вече е била приложена седмици преди изпращането на уведомлението за отзоваването. Това е добър заглавен материал, но всъщност не е новина.
Този път обаче в документите за отзоваването няма бележка, че проблемът е решен чрез софтуерна актуализация.
Като се има предвид, че Tesla се съпротивляваше на отзоваването, това подсказва, че компанията ще трябва да закупи 20 349 комплекта фарове и да плати за труда по монтажа им. Това е много по-скъпо от софтуерно решение… затова сме сигурни, че Tesla се е опитала да намери начин да регулира яркостта на фаровете чрез софтуер, но е установила, че това не е възможно.
Продажбените центрове на Tesla бяха уведомени за отзоваването миналата седмица, а собствениците ще получат уведомления по пощата до 15 септември. Собствениците ще научат повече за това какво да правят, когато получат тези уведомления.
Зареждайте електромобила си у дома с помощта на слънчеви панели на покрива. Намерете безплатно надежден и предлагащ конкурентни цени монтажник на слънчеви системи близо до вас в EnergySage. Там има предварително проверени монтажници, които се състезават за вашия бизнес, като ви гарантират висококачествени решения и 20–30% икономии. Услугата е безплатна и няма да получавате обаждания с цел продажба, докато не изберете инсталатор. Сравнете персонализирани оферти за слънчеви системи онлайн и получите съвети от независими енергийни консултанти. Започнете оттук. – реклама*
