Според доклад на The Information, „Тесла“ е съобщила на служителите си, че подготвя публично представяне на „Cybercab“ в Остин още този месец.
Това ще бъде първият автомобил на Tesla, произведен без волан или педали — и най-малко вълнуващият автомобил, който компанията някога е произвеждала, тъй като той е практически безполезен без система за автономно шофиране, която Tesla все още не е внедрила в мащаб.
Какво всъщност пуска Tesla
Tesla планира да започне, като предлага пътувания с Cybercab на собствените си служители по обществените пътища, а след това, няколко дни по-късно, да включи автомобилите в услугата си „Robotaxi“ в Остин, споделиха пред Грейс Кей от The Information лица, запознати с плановете.
Миналата седмица компанията проведе обучение за действие при извънредни ситуации със спасителните екипи на Остин, като ги научи как да преместват автомобилите от пътя, потвърди говорител на града. От юли насам Tesla провежда и тестови пътувания и вози служителите си по частни пътища около кампуса си в Остин.
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
Края на август е вътрешната цел, макар че графикът може да се промени.
Акаунтът на „Robotaxi“ на Tesla вече рекламира „събитие по повод стартирането на Cybercab“, като до 23 август тече промоция, при която пътниците участват в жребий за присъствие на събитието: „Колкото повече пътувания, толкова по-големи шансове.“
Tesla не отговори на запитването за коментар от The Information.
Проблемът е в софтуера, а не в колата
„Cybercab“ е двуместно превозно средство без волан и без педал за спирачка, което означава, че няма версия на модела, която да работи без система за автономно шофиране, достатъчно добра, за да функционира без човешка намеса. Tesla твърди, че оператори от разстояние наблюдават превозните средства и могат да поемат контрола в случай на спешност.
Това е цялата концепция на продукта, а Tesla все още не я е потвърдила.
В отчета си за приходите от юли Tesla съобщи за 380 000 мили, изминати без шофьор в своите центрове за Robotaxi. Waymo, която предлага търговска услуга с безпилотни автомобили от 2020 г., твърди, че е надхвърлила 220 милиона мили, изминати без шофьор само с пътници. Това е разлика от около 580 пъти.
Цифрите за автопарка са още по-лоши. Според данните на Тексас DMV, Tesla разполага в момента с 186 автомобила Model Y, регистрирани за услугата си „Robotaxi“ в Остин, но делът на тези, които действително се движат без наблюдател по безопасността, намалява, а не нараства. Както съобщихме през юли, автопаркът на Tesla в Остин, който се движи без надзор, застина на около 17 автомобила — спад от около 25 през пролетта.
Cybercab използва подобен хардуер и софтуер за своята система за автономно шофиране, каквато Tesla вече използва с Model Y в Тексас и Флорида. Новият автомобил не променя възможностите на Tesla за автономно шофиране, които в момента са ограничени поради съображения за безопасност и надеждност, както се вижда от липсата на мащабиране.
Не, не можете да си купите такъв
Първоначално Мъск представи Cybercab през октомври 2024 г. като автомобил на цена под 30 000 долара, а феновете на Tesla прекараха две години в разговори за закупуването на такъв.
Това никога не е било реалистично, а сега е още по-малко реалистично. Автомобил без волан и педали е полезен само в геоограничените зони, където софтуерът на Tesla е бил тестван — понастоящем малки зони в Остин, Далас, Хюстън, Маями, а сега и в Тампа и Орландо. Извън тях той е просто претеглялка за хартия.
Tesla произвежда Cybercabs в Gigafactory Texas от февруари, като до юли на фабричните площадки бяха забелязани над 100 бройки, а ние от месеци посочваме, че компанията произвежда масово автомобил, който нито може да продаде, нито да кара самостоятелно. Най-новото допълнение към автомобила беше антена „Starlink“ на кола, която не се нуждае от интернет връзка, за да се движи.
Мнението на Electrek
Всеки предишен автомобил на Tesla беше вълнуващ сам по себе си. Model S предефинира електромобила. Model 3 го направи достъпен. Дори Cybertruck, който по всякакви критерии за продажби беше търговски провал, беше поне странен, интересен обект, в който можеше да се качиш и да караш навсякъде.
Cybercab няма нищо от това. Той е малък двуместен автомобил с малка батерия, без значително багажно пространство, без волан и без възможност да отиде където и да му кажеш. Цялата му стойност се състои в автономността, а Tesla все още не е решила проблема с автономността в какъвто и да е значим мащаб. 380 000 мили без шофьор годишно за „Роботакси“ срещу 220 милиона мили за Waymo не е грешка в закръгляването, а съвсем различна лига. Отстранете обещанието за автономно шофиране и ще ви остане свръхефективен електромобил с криловидни врати, който няма как да се кара.
И никой с малко мозък няма да си купи такъв за лична употреба. Дори ако Tesla в крайна сметка ги продава, това, което ще притежавате, е превозно средство, което функционира само в рамките на полигона, за който софтуерът на Tesla е валидиран.
Но това е „Тесла“ през 2026 г. В рамките на следващите няколко седмици компанията може да пусне на пазара „летяща кола“, която всъщност не лети – тя се задържа във въздуха с помощта на двигатели на студен газ, управлява се дистанционно и в нея няма никой – както и автономно превозно средство, което не може надеждно да се движи само. Два продукта, определени изцяло от възможности, които всъщност нямат.
Ако карате електромобил, най-евтините мили, които някога ще изминете, са тези, които зареждате у дома от собствения си покрив. Тъй като цените на електроенергията се повишиха с почти 10% миналата година и се очаква да продължат да растат, преминаването към слънчева енергия е един от най-добрите начини да се предпазите от нарастващите разходи. А с опциите за лизинг и договор за покупка на електроенергия (PPA) можете да го направите без никакви първоначални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да се справяте сами. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете монтажник. Получете безплатни оферти тук.
