Nio получава държавна подкрепа, след като активите за подмяна на батерии се прехвърлят към държавно предприятие

Nio Power официално обяви стратегическа промяна в модела си на собственост върху инфраструктурата в Ухан, столицата на провинция Хубей. По време на неотдавнашната церемония по предаването, проведена съвместно с държавната компания „Optics Valley Traffic Company“, двете страни потвърдиха предаването на първата партида от 36 станции за подмяна на батерии. Nio Power е марка на Nio, която се фокусира върху енергийните услуги за електромобили и отговаря предимно за изграждането на мрежовата система за зареждане и подмяна на батерии.

След тази сделка всички съществуващи активи на станциите за смяна на батерии в Ухан вече са собственост на партньори с държавен капитал, докато Nio Power запазва отговорността за професионалната експлоатация и техническото управление. Този ход бележи прилагането на модела „Държавна собственост върху активите – професионална експлоатация от Nio“ в региона Хубей, както съобщава Jiemian News.

Тази промяна позволява на Nio да премине от ролята на „собственик“, свързана с голямо количество активи, към тази на „доставчик на имоти и технически услуги“. Чрез отделянето на собствеността върху активите от ежедневните операции Nio може да постигне операции с по-малко активи, да оптимизира финансовата си структура и да облекчи фискалния натиск, свързан с високите разходи за изграждане и поддръжка на инфраструктурата.

Смяната на батерии е капиталоемко начинание. Според Nio разходите за изграждане на станциите от първо поколение са били приблизително 3 милиона юана (400 хиляди щатски долара), докато станциите от второ поколение са стрували около 2 милиона юана (300 хиляди щатски долара). Разходите за станциите от трето и четвърто поколение са намалели още повече до приблизително 1,5 милиона юана (200 хиляди щатски долара).

Към днешна дата Nio е инвестирала над 20 милиарда юана (3 милиарда щатски долара) в технологии за зареждане и подмяна на батерии. Към 12 август компанията е изградила национална мрежа от 9 198 станции за зареждане и подмяна на батерии, включваща 4 017 станции за подмяна и 5 181 станции за зареждане, поддържани от 29 875 зарядни колонки. Тази мрежа е улеснила над 120 милиона смени на батерии и общо 200 милиона услуги по зареждане/смяна.

Nio Power разшири този подход на сътрудничество извън Ухан, като си партнира с над 40 държавни платформи и финансови институции в 25 провинции и региона, за да управлява повече от 800 станции за смяна на батерии.

Финансовите данни сочат положителна тенденция за инфраструктурата на Nio. Ръководителите на компанията по-рано отбелязаха, че станциите за смяна на батерии в Шанхай се приближават до прага на рентабилност, като дневните поръчки достигат близо 10 000.

На корпоративно ниво Nio показва признаци на финансово възстановяване. През четвъртото тримесечие на 2025 г. компанията отчете първата си тримесечна печалба, с нетна печалба от 2,8 милиарда юана (400 милиона щатски долара) и оперативна печалба от 1,25 милиарда юана (200 милиона щатски долара).

През първото тримесечие на 2026 г. Nio постигна общи приходи от 25,53 милиарда юана (3,7 милиарда щатски долара), което представлява увеличение от 112,2% спрямо същия период на предходната година, и оперативна печалба от 66,8 милиона юана (10 милиона щатски долара), отбелязвайки две поредни тримесечия на оперативна рентабилност.

През първите седем месеца на 2026 г. Nio достави общо 227 057 нови автомобила, което представлява ръст от 68,0% спрямо същия период на предходната година. Този брой включва 139 496 бройки за марката Nio, 52 618 бройки за марката Onvo и 34 943 бройки за марката Firefly. Общият брой на доставките на компанията вече достигна 1 224 649 автомобила.