BYD отбелязва скок в износа, но продажбите през първото полугодие на 2026 г. са засегнати от недостига на батерии „Blade“ от второ поколение

На 28 август BYD публикува междинния си отчет за 2026 г., в който се отчита спад както в приходите, така и в нетната печалба за първата половина на годината, в контраст с огромния ръст на износните доставки.

За първата половина на 2026 г. компанията отчете оперативни приходи от приблизително 344,815 млрд. юана (50,6 млрд. щатски долара), което представлява спад от 7,13% в сравнение със същия период на предходната година. Нетната печалба, припадаща на акционерите на публично търгуваното дружество, спадна до приблизително 12,32 млрд. юана (1,8 млрд. щатски долара), което представлява спад от 20,54%.

BYD обясни, че спадът в нетната печалба се дължи предимно на краткосрочен натиск от колебанията на валутните курсове и произтичащите от тях валутни загуби, като подчерта, че рентабилността на основната ѝ дейност остава стабилна. Забележително е, че само през второто тримесечие нетната печалба отбеляза ръст от 30% в сравнение със същия период на миналата година, като брутната печалба достигна най-високото си ниво за последната година – 18,9%.

Приходните потоци на
компанията бяха разпределени между автомобилния и електронен сектор:

• Автомобилни и свързани продукти: Приходите достигнаха приблизително 275,34 млрд. юана (40,4 млрд. щатски долара), което представлява спад от 8,98% спрямо същия период на миналата година и съставлява 79,85% от общите приходи. Въпреки че тази цифра е по-ниска от отчетените 302,506 милиарда юана (44,5 милиарда щатски долара) през първото полугодие на 2024 г., тя отбелязва възстановяване в сравнение с отчетените 228,317 милиарда юана (33,6 милиарда щатски долара) през първото полугодие на 2025 г.
• Електроника и други продукти: Приходите отбелязаха леко увеличение от 0,96% до приблизително 69,405 млрд. юана (10,2 млрд. щатски долара), което съставлява 20,13% от общата сума.

Продажби и затруднения
с батериите От януари до юни 2026 г. кумулативните продажби на NEV на BYD възлизат на приблизително 1,8085 милиона единици, което представлява спад от 15,72% на годишна база.

Председателят и президентът на BYD, Уан Чуанфу, приписа спада в продажбите на ограниченията в веригата за доставки, като конкретно посочи, че настоящите резултати се дължат предимно на недостатъчния производствен капацитет на „Blade Battery“ от второ поколение, която все още е във фаза на нарастване на производството. „Продажбите през тази година зависят от производството на батерии“, отбеляза Уан. Сътрудник от отдела за бързо зареждане на BYD потвърди, че макар производственият капацитет да се е увеличил след шестмесечно модернизиране на производствените линии, той все още е ограничен.

Бум в износа и растеж
на марките от висок клас Въпреки неблагоприятните условия на вътрешния пазар, стратегията на BYD за глобализация и премиум ориентация набира скорост. Данните на Китайската асоциация на автомобилните производители показват, че BYD е изнесла 792 000 автомобила през първата половина на 2026 г., което представлява зашеметяващ ръст от 67,8% в сравнение със същия период на миналата година. Износът вече съставлява близо 44% от общите продажби на компанията. Уан Чуанфу изрази увереност, че компанията може да надхвърли годишната си цел за продажби в чужбина от 1,5 милиона единици.

Луксозните марки на компанията – Denza, Fang Cheng Bao и YangWang – също отбелязаха ръст. Общите продажби на тези марки достигнаха приблизително 228 000 единици, което представлява ръст от 61%, и вече съставляват 12,6% от общите продажби.

Коментар на редактора

Позицията на BYD като най-продавания китайски автомобилен производител е застрашена. Както вече съобщихме, глобалните ѝ продажби са спадали в продължение на осем поредни месеца, преди скокът в износа да обърне тенденцията на спад. Това обаче също така подсказва, че продажбите ѝ на вътрешния пазар в Китай не са особено силни.

През първата половина на тази година продажбите на компанията на вътрешния пазар в Китай възлизаха на около 1,016 милиона единици, докато продажбите на Geely Auto на вътрешния пазар (включително автомобилите с двигатели с вътрешно горене) достигнаха около 950 000 единици – което значително намали разликата. Няма да е изненадващо, ако продажбите на Geely Auto на вътрешния пазар в Китай надминат тези на BYD още през тази година.