FAW-Volkswagen, съвместното предприятие на Volkswagen в Китай, стартира предварителните продажби на модела ID. AURA T6 в петък, като по този начин разширява още повече гамата си от електромобили (EV), разработени на местно ниво.
5-местният изцяло електрически SUV (спортен автомобил с висока проходимост) от среден клас се предлага в 4 варианта, като цените за предварителна продажба варират от 135 900 юана (20 040 долара) до 169 900 юана.
Цените на версиите 540 Pro и 660 Pro са съответно 135 900 юана и 149 900 юана. Версиите 660 Max и 660 Ultra, оборудвани с LiDAR, се предлагат на цена съответно 159 900 юана и 169 900 юана.
ID. AURA T6 е първият модел от новата серия AURA на FAW-Volkswagen и има за задача да помогне на Volkswagen да намали разликата с китайските марки на интелигентни електромобили.
Автомобилът е с дължина 4 811 мм, ширина 1 879 мм и височина 1 648 мм, а междуосието му е 2 836 мм.
Предлага се с 2 варианта на батерии с капацитет 59,9 kWh и 77,5 kWh, осигуряващи пробег по CLTC съответно 540 km и 660 km.
Задвижва се от един мотор с максимална мощност от 170 kW (228 hp).
Двата по-висококласни варианта разполагат с 192-канален LiDAR и използват система за подпомагане на водача, разработена от Carizon – съвместно предприятие между Volkswagen и Horizon Robotics (HKEX: 9660).
Системата използва чипа Journey 6H на Horizon Robotics, който осигурява изчислителна мощност от 420 TOPS. Тя поддържа NOA (навигация на автопилот) по магистрали и в градски условия, както и паркиране с памет на няколко етажа.
ID. AURA T6 е и първият изцяло електрически SUV на Volkswagen, оборудван с LiDAR, което показва, че германският автомобилен производител все по-често се обръща към китайски доставчици на технологии, за да подобри възможностите си за интелигентно шофиране.
Автомобилът е изграден върху архитектурата CEA (China Electronic Architecture), разработена съвместно от Volkswagen и Xpeng (NYSE: XPEV), като използва дизайн с централен изчислителен модул и зонално управление.
Архитектурата поддържа актуализации по въздуха, режим „Sentry Mode“ и дистанционно управление на автомобила. В салона се използва 4-нанометров чип с изчислителна мощност от около 20 TOPS, който поддържа внедряване на модели за изкуствен интелект директно в устройството.
Интериорът разполага с 15,6-инчов централен дисплей, 10,25-инчов приборен панел и 25,8-инчов хед-ъп дисплей с добавена реалност. Той е съвместим и със смартфонните системи за свързване CarPlay, HiCar и CarLink.
Автомобилът разполага с багажно отделение в предната част с обем 90 литра, докато капацитетът на задния багажник може да бъде увеличен от 576 литра до 1 796 литра.
Когато предните седалки са сгънати, те се изравняват с задните седалки, за да се създаде зона за почивка с дължина 1,8 метра, което отразява усилията на FAW-Volkswagen да се конкурира с функции, по-тясно съобразени с нуждите на китайските семейни купувачи.
ID. AURA T6 направи своя дебют с външния си дизайн на Автомобилното изложение в Пекин през април и е част от интензивната продуктова офанзива на Volkswagen в Китай през 2026 г.
Според плановете, обявени по-рано тази година, Volkswagen планира да пусне 13 нови модела в Китай през 2026 г., включително 7 нови NEV. FAW-Volkswagen ще допринесе с 4 NEV, включително 2 модела ID. AURA.
Групата „Фолксваген“ планира да пусне на пазара в Китай повече от 30 нови NEV до 2029 г. FAW-Volkswagen има за цел да увеличи дела на NEV в общите си продажби до около 60% до 2030 г.
(1 долар = 6,7811 юана)
