Един пътник в Tesla Cybercab откри нещо в роботизираното такси: режим за ръчно управление. Когато се качи, на сензорния екран се показваше виртуален джойстик за ръчно управление на колата.
Tesla е проектирала Cybercab без волан и без педали. Но явно все пак има начин да се управлява ръчно, като се плъзга пръст по екрана.
На 7 септември Матю Скрипчак публикува видео в X, в което се вижда неговият „Cybercab“ в необичайно състояние.
„Когато се качих в автомобила, дисплеят беше в различна конфигурация с виртуален джойстик за ръчно управление“, написа той, като добави, че е имал „усещането, че не би трябвало да виждам това“, но въпреки това се опита да управлява колата с него.
Реклама – превъртете за още съдържание
Клипът показва единствения сензорен екран на Cybercab, разделен на две части. Лявата страна представлява интерфейс за управление, изграден около екранен джойстик, с подкана „Затворете вратите на кабината“ и бутони за отваряне на вратите и обаждане до поддръжката. Дясната страна показва изглед на живо от камерите с панорамно покритие на колата, паркирана на място, което прилича на паркинг – въпреки че страничните камери изглеждат замръзнали на кадър от предишно местоположение при Supercharger.
Това, което се вижда, е временното решение, което Tesla е създала за автомобил без физически контроли. Понякога „Cybercab“ все пак трябва да бъде придвижван от човек – било то за преместване в депо или за измъкване от тясно място – и без волан и педали това се прави чрез джойстик на екрана. Tesla никога не е показвала публично този режим.
Роботакси с „почти“ никакви контроли
Tesla пусна „Cybercab“ в Остин на 3 септември, а същия ден NHTSA започна проверка относно това как е сертифицирала превозно средство без волан, педали или огледала. Агенцията иска да разбере дали Tesla е постъпила правилно, като е решила, че определени федерални стандарти за безопасност просто не се отнасят за автомобил без шофьор. Това разследване обхваща около 1 000 превозни средства.
Аргументът винаги е бил, че Cybercab няма нужда от ръчни контроли, защото се движи самостоятелно. И все пак има ръчен контрол, скрит в менюто.
А Tesla вече е оставила вратата отворена за още. Още през октомври председателят Робин Денхолм заяви, че автомобилът може да получи реални елементи за управление, ако се наложи: „Ако трябва да има волан, той може да има волан и педали.“
Видяхме много прототипи на Cybercab, оборудвани с волан и педали, по време на тестовата фаза.
Мнението на Electrek
Джойстикът на сензорния екран е подходящ за бавно придвижване на колата през паркинг със скоростта на ходене, но тези елементи за управление, честно казано, изглеждат ужасни за използване. Това не е сериозен отговор на въпроса, който регулаторните органи всъщност задават, а именно какво се случва, когато безпилотна кола се нуждае от човек, а няма реален начин човек да поеме управлението.
Tesla премахна волана и педалите, за да подчертае, че пълната автономност вече е факт и ръчните контроли са остарели. И все пак компанията все още не е разширила мащаба на услугата си „роботакси“, която функционира от повече от година с автомобили Model Y, които използват същия хардуер и софтуер за автономно управление като Cybercab – който в крайна сметка е просто с различен форм-фактор.
Ако пътувате с електромобили, защо да не ги зареждате у дома със собствена чиста енергия? Тъй като цените на електроенергията се повишиха с почти 10% миналата година и се очаква да продължат да растат, преминаването към слънчева енергия е един от най-добрите начини да се предпазите от нарастващите разходи. А с опциите за лизинг и договор за покупка на електроенергия (PPA) можете да го направите без никакви първоначални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате от 20 до 30% в сравнение с това да се справяте сами. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.





![Продължение на рубриката „Зелени оферти за Деня на труда“ – електромобили, електроцентрали, инструменти, умни устройства и др. [Актуализирано] 7 Продължение на рубриката „Зелени оферти за Деня на труда“ – електромобили, електроцентрали, инструменти, умни устройства и др. [Актуализирано]](https://evnews.bg/wp-content/uploads/2026/09/Lectric-EcoFlow-Anker-eufy-Segway-Navimow-Labor-Day-Hub-FI-75x75.jpg)


