Дял на автомобилните производители на пазара на нови енергийни превозни средства (NEV) в Китай през август: BYD е начело с 23,3%, а Tesla се завръща в топ 10

BYD (HKEX: 1211) продължи да води пазара на превозни средства с нова енергия (NEV) в Китай през август с дял от 23,3%, докато Tesla (NASDAQ: TSLA) се върна на шесто място, след като през юли изпадна от топ 10.

Продажбите на дребно на леки NEV на BYD в Китай възлизаха на 233 943 единици през август, което е спад с 24,6% на годишна база, но ръст с 4,7% спрямо юли, според класацията, публикувана в сряда от Китайската асоциация на производителите на леки автомобили (CPCA).

Пазарният ѝ дял беше малко по-нисък от юлските 23,5%, но остана повече от два пъти по-голям от този на класиралата се на второ място Geely Auto (HKEX: 0175).

Geely се класира на второ място с 110 560 единици, което представлява спад от 17,7% на годишна база, но ръст от 4,8% спрямо предходния месец. Пазарният ѝ дял възлезе на 11,0%, което е малко под нивото от юли – 11,1%.

Leapmotor (HKEX: 9863) запази третото място с 84 874 единици, което представлява ръст от 65,9% на годишна база и 1,4% на месечна база, за пазарен дял от 8,4%.

Компанията отбеляза най-бързия ръст на годишна база сред първите 10, въпреки че пазарният ѝ дял спадна от 8,8% през юли.

Changan Automobile (SZSE: 000625) се класира на четвърто място с 57 874 единици, което представлява спад от 20,0% на годишна база и 3,4% на месечна база, с пазарен дял от 5,8%.

SAIC-GM-Wuling се класира на пето място с 53 087 единици, което е спад с 17,6% на годишна база, но ръст с 8,4% спрямо предходния месец, като пазарният дял възлиза на 5,3%.

Продажбите на дребно на Tesla в Китай през август възлизаха на 50 047 бройки, което е с 83,7% повече в сравнение с юли – най-голямото месечно увеличение сред първите 10 производители.

Пазарният ѝ дял възлезе на 5,0%, но продажбите все още отбелязваха спад от 12,4% на годишна база, което показва, че месечното възстановяване все още не е успяло да компенсира годишния спад.

Chery (HKEX: 9973) запази седмото място с 46 391 единици, което представлява ръст от 13,6% на годишна база и 18,7% спрямо предходния месец, като пазарният ѝ дял възлиза на 4,6%.

Подкрепяната от Huawei HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) се смъкна от шесто на осмо място през юли. Нейните продажби на дребно възлизаха на 42 101 единици, което е спад с 5,5% на годишна база и 7,3% спрямо предходния месец, при пазарен дял от 4,2%.

Li Auto (NASDAQ: LI) се завърна в топ 10 на девето място с 37 679 единици, което представлява ръст от 32,1% спрямо същия период на миналата година и 23,7% спрямо предходния месец, с пазарен дял от 3,7%.

Nio Inc (NYSE: NIO) се класира на десето място с 35 655 единици, което е с 2 места по-надолу в сравнение с юли. Продажбите ѝ на дребно отбелязаха ръст от 14,7% на годишна база, но спаднаха с 0,5% спрямо предходния месец, което ѝ осигурява пазарен дял от 3,5%.

SAIC Passenger Vehicle и Xiaomi Auto, автомобилното подразделение на Xiaomi (HKEX: 1810), изпаднаха от топ 10 през август, след като през юли заемаха съответно девето и десето място.

За периода януари–август BYD оглави пазара на NEV с продажби на дребно от 1 448 283 единици, въпреки спад от 34,0% на годишна база. Кумулативният ѝ пазарен дял се повиши до 21,7% от 21,4% за периода януари–юли.

Geely се класира на второ място с 794 433 единици и пазарен дял от 11,9%, като продажбите са спаднали с 15,6% в сравнение със същия период на миналата година.

Changan се класира на трето място с 439 448 бройки и пазарен дял от 6,6%. Leapmotor го следваше отблизо с 428 765 бройки и пазарен дял от 6,4%, като продажбите са се увеличили с 43,9% спрямо същия период на миналата година.

„HIMA“ се класира на пето място с 329 739 бройки и пазарен дял от 4,9%. „Tesla“ зае шесто място с 316 251 бройки и пазарен дял от 4,7%, като продажбите са спаднали с 12,4% спрямо същия период на миналата година.

SAIC-GM-Wuling се класира на седмо място с 315 531 бройки, като също заема пазарен дял от 4,7%.

Nio се класира на осмо място с 262 145 единици, което представлява ръст от 57,8% спрямо същия период на миналата година – най-бързият ръст сред първите 10 в общата класация.

Li Auto се класира на девето място с 261 619 броя, само с 526 по-малко от Nio. И двете компании имат пазарен дял от 3,9%.

Xiaomi Auto се класира на десето място с 246 475 единици и дял от 3,7%, като продажбите са се увеличили с 9,7% спрямо същия период на миналата година.

На по-широкия пазар на леки автомобили, който включва и традиционните автомобили с двигатели с вътрешно горене, BYD оглави класацията за продажбите на дребно през август с дял от 15,2%. Geely се класира на второ място с 170 584 бройки и дял от 11,1%.

Chery се изкачи на трето място с 85 499 единици, изпреварвайки с малко Leapmotor с 84 874 единици. И двете компании държаха дял от 5,5%.

Changan се класира на пето място с 79 625 единици и пазарен дял от 5,2%.

Марките на съвместните предприятия останаха под натиск. FAW-Volkswagen се класира на шесто място с продажби на дребно през август от 77 872 бройки, което е спад с 35,8% спрямо същия период на миналата година.

SAIC-GM-Wuling, FAW Toyota и GAC Toyota се класираха съответно на седмо, осмо и девето място. SAIC-Volkswagen се класира на десето място с 51 600 единици, което представлява спад от 42,7% в сравнение със същия период на миналата година.

За периода януари–август BYD запази лидерството си в общите продажби на леки автомобили на дребно с дял от 12,4%. Geely продаде 1 352 574 единици, което съответства на дял от 11,5%.

След като изпревари Geely в класацията за периода януари–юли, BYD увеличи преднината си в общите продажби от 32 350 на 95 709 единици.

BYD произвежда единствено NEV, включително модели на батерийни електромобили (BEV) и плъг-ин хибридни електромобили (PHEV). Tesla произвежда само BEV, докато Geely все още предлага традиционни автомобили с бензинови двигатели.