Беше обявен нов парк от електрически влакове с батерийно задвижване, проектирани и произведени във Великобритания, който обещава хиляди нови работни места, по-бързо и по-надеждно железопътно обслужване, както и значително намаляване на въглеродните емисии в Северна Англия.
Често обект на подигравки заради честите закъснения и объркващите практики при продажбата на билети, британската железопътна система ще претърпи значително подобрение благодарение на по-широка поредица от договори за транспортни услуги на обща стойност над 1,2 милиарда евро. В рамките на тези модернизации компаниите „Алстом“ и „ТрансПенин Експрес“ ще въведат в експлоатация 29 изцяло електрически влака от модела „Адесия Стрийм“, които ще бъдат първите от този вид, пуснати в експлоатация по дълги разстояния по главните линии във Великобритания, когато влязат в експлоатация през 2034 г.
„Това споразумение е знаков момент за британските железници и ние не бихме могли да бъдем по-горди, че първите в страната батерийно-електрически влакове за магистрални линии ще бъдат проектирани и произведени във Великобритания“, заяви Роб Уайт, управляващ директор на „Алстом“ за Великобритания. „Флотът ще промени пътуванията в Северна Англия, като същевременно ще покаже най-доброто от британското инженерство, иновациите и съвременното производство.“
Британското правителство заявява, че новият влаков парк, който ще бъде произведен в Дерби, ще подкрепи над 6 000 постоянни работни места в цялото Обединено кралство. Фокусът обаче не е върху работните места, а върху самата железопътна услуга.
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
„Вече не мога да преброя колко пъти някой ме е спирал, за да ми разкаже за влака, който така и не е дошъл. А когато това се случи, това означава пропуснати смени, пропуснати срещи и пропуснати възможности“, заяви британският премиер Анди Бърнъм пред вестник „Гардиън“. „Днес това започва да се променя. Тези 29 нови влака ще осигурят по-бързи и по-надеждни пътувания към север, както и хиляди британски работни места за следващото поколение.“
Повече от визуализация
Въпреки че не се очаква тези влакове да влязат в експлоатация преди 2034 г., тази история не е просто визуализация на някаква далечна технология. TransPennine Express тества батерийно-електрически локомотиви в междуградските си влакове още от 2024 г. По време на това изпитание компанията замени един от дизеловите двигатели във влак от серия 802 Nova 1 с батерийно-електрическа система, разработена от Hitachi.
Новите влакове, разработени от Alstom, ще развият тази концепция значително по-далеч, като се превърнат в първия британски парк за магистрални линии, проектиран да се задвижва предимно с батерии, докато се движи със скорост до 110 mph. Влаковете ще разполагат с „около“ 300 места на влак, включително комфортна зона за първа класа с услуги за хранене и заведения за хранене, което обещава да превърне пътуването с британските влакове в по-приятно преживяване, отколкото е сега.
Освен това: би било хубаво, ако имахме по-надеждни високоскоростни електрически влакове в САЩ, но вместо това разполагаме с фалшиви метроси, които не работят.
ИЗТОЧНИК | СНИМКИ: Alstom, Transpennine Express.
Ако обмисляте да преминете към слънчева енергия, винаги е добра идея да поискате оферти от няколко инсталатора. За да сте сигурни, че ще намерите доверен и надежден инсталатор на слънчеви системи близо до вас, който предлага конкурентни цени, разгледайте EnergySage – безплатна услуга, която улеснява преминаването ви към слънчева енергия. Тя разполага със стотици предварително проверени инсталатори на соларни системи, които се състезават за вашия проект, като ви гарантират висококачествени решения и спестяване от 20-30% в сравнение с това да действате самостоятелно. Освен това услугата е безплатна и няма да получавате обаждания с търговски предложения, докато не изберете инсталатор и не му предоставите телефонния си номер.
Вашите персонализирани оферти за соларни системи лесно се сравняват онлайн и ще получите достъп до безпристрастни енергийни консултанти, които ще ви помагат на всеки етап от процеса. Започнете оттук.
