• Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати

Електрическите автомобили и слънчевата енергия са защитата срещу тази излязла извън контрол енергийна криза

EVNews от EVNews
септември 12, 2026
в Без категория
0
tesla solar roof
136
Споделяния
1.2k
Прегледа
Share on FacebookShare on Twitter


Homeowner shares unexpected, real-world data after installing rooftop solar panels: I'm pretty surprised

Удар с дрон прекъсна работата на нефтопровода „Изток-Запад“ в Саудитска Арабия тази седмица, което доведе до спиране на доставките на около 5 милиона барела дневно. Това представлява около 5 % от световните доставки и доведе до скок на цената на суровия нефт тип „Брент“ над 104 долара. Цената на дизеловото гориво в САЩ е на рекордно високи нива.

Това е кризата с изкопаемите горива, която запълва първите страници на вестниците. По-незабележимата криза се отразява във вашата сметка за комунални услуги и ситуацията там също не се подобрява.

You might also like

Според изображенията от патента, Ford Fathom може да разполага с предна багажна врата, в която може да се постави телевизор

„Тойота“ най-накрая пуска на пазара своя най-продаван електромобил

Печелете пари, докато зареждате, получавате безплатно зарядно устройство *и* спасявате електроенергийната мрежа с нов електромобил на GM в Калифорния

Тръбопроводът „Изток-Запад“, наричан още „Петролайн“, е тръбата, която Саудитска Арабия използва, за да транспортира суров петрол до Червено море и да заобиколи пролива Хормуз. Тъй като проливът Хормуз вече е запушен, а хуситите затрудняват корабоплаването в Червено море, този обходен маршрут беше един от последните „амортисьори“, останали на петролния пазар. Сега и той вече го няма. Един анализатор го каза направо: буферите, които помогнаха на пазара да преживее последните шест месеца, „на практика са изчезнали“.

За всеки, който кара кола на бензин, тук няма какво друго да се направи, освен да плаща. Автомобилът с двигател с вътрешно горене ви дава точно една възможност: бензиноколонката. Когато дрон удари нефтопровод на другия край на света, това е ваш проблем, а единственото, което можете да направите, е да платите повече пари на бензиностанцията.

Реклама – превъртете за още съдържание

Електромобилът ви дава втори вариант. И в момента този втори вариант е всичко, което има значение.

Вътрешната енергийна криза, която никой не бомбардира

Погледнете графиката на средните цени на електроенергията в САЩ и ще видите другата половина от историята. Средната цена на електроенергията в градовете в САЩ току-що достигна около 0,20 долара за киловатчас. През 2020 г. тя беше около 0,13 долара. Това е скок с повече от 50% за шест години, а кривата е станала почти вертикална от 2022 г. насам.

HRt85VOaUAAGhMu

Това не е временен спад. Агенцията за енергийна информация (EIA) очаква цените на едро на електроенергията да продължат да се покачват – с 23% през 2025 г. и с още 8,5% през 2026 г., като причината за това са цените на природния газ и нарастващото търсене. А най-големият нов източник на това търсене не сте вие. Това са центровете за данни и криптомайнингът, които според EIA съставляват около две трети от прогнозирания ръст на продажбите на електроенергия в САЩ за 2026 г.

Ето как стоят нещата. Компаниите за изкуствен интелект строят енергоемки центрове за данни колкото се може по-бързо, енергийните компании прехвърлят разходите за новото производство и пренос върху всички, а битовите потребители поемат сметката. Още през май разгледахме как центровете за данни натоварват електропреносната мрежа и подтикват собствениците на жилища към използване на слънчева енергия и батерии. Оттогава насам процесът само се ускори.

При това темпо цените на електроенергията в САЩ са на път да се удвоят приблизително през следващото десетилетие. Две кризи – петролната и енергийната – и двете се развиват в една и съща посока. Нагоре.

Не разчитайте на отговорните лица да оправят нещата

Честната оценка е, че никой от тези, които управляват нещата, няма да дойде да спаси сметката ви.

Федералната енергийна политика се променя с всеки избор. Енергийните компании са регулирани монополи, които печелят пари, като строят още съоръжения и ви таксуват за това, така че покачването на цените не е проблем в този модел. А бумът на центровете за данни, който стимулира търсенето, се подкрепя от най-ценните компании на света, които имат далеч по-голяма лобистка сила от средното семейство, което наблюдава как сметката му за ток се покачва. Когато стимулите на всички, които имат власт, сочат към по-високи цени, да чакате те да понижат вашите е лош залог.

Миналия месец написахме, че енергийната независимост е станала личен въпрос. Това е същата идея, но в по-голям мащаб. Единствената част от тази система, която действително контролирате, е собственият ви покрив и собственият ви подход към къщата.

Как всъщност изглежда независимостта

Започнете с електромобила. Забравете за момент за производителността и емисиите. Бих казал, че изцяло електрическите автомобили (BEV) като цяло са по-добри от тези с двигатели с вътрешно горене (ICE), но основното им предимство е изборът. Автомобилът на бензин се захранва по един начин. Електромобилът може да се зарежда от електропреносната мрежа, когато тарифите са ниски, от вашите собствени слънчеви панели почти безплатно или от батерия, която сте заредили в 3 часа сутринта по тарифен план извън пиковите часове. Всяка една от тези възможности е лост, с който автомобилът с двигател с вътрешно горене не разполага.

Добавете домашни соларни панели и сметката става сериозна. Собствениците на жилища, които са инсталирали панели, продължават да споделят реални данни, показващи, че сметките им са намалели почти до нула, а комбинирането на панелите с акумулаторни батерии фиксира разходите ви за енергия за 25 години, докато всички останали се качват на „ескалатора“ на цените. Зареждайте колата си със соларна енергия и разходите ви на миля падат към нула. Без тръбопровод, без помпа, без повишение на тарифите. Вече притежавате собствена електроцентрала, която не зависи от капризите на мегаломански световни лидери.

Има и елементът, който свързва всичко това: връзката „от автомобил към дом“. Двупосочното зареждане превръща вашия електромобил в най-голямата батерия, която някога ще притежавате. Един Chevy Silverado EV, съчетан със зарядното устройство на GM, може да захранва средностатистически дом до 21 дни. И това вече не е новост, ограничена до един-единствен пикап. Ford F-150 Lightning, гамата Ultium на GM, Kia EV9, Tesla Cybertruck и новият Model Y Performance – всички те поддържат захранването на дома. Дори енергийните компании започват да плащат за това, като например разширената програма V2X на PG&E, която предлага стимули до 17 000 долара.

Слънчевата енергия зарежда колата. Колата поддържа дома. Домът разчита на електропреносната мрежа само когато иска, а не защото няма друг избор.

Мнението на Electrek

Прекарахме години в излагане на екологичните аргументи в полза на електромобилите и слънчевата енергия, и тези аргументи все още са валидни. Но тази седмица ни напомня, че аргументът дори не се нуждае от климата. Става въпрос да не бъдем заложници.

Всяка кола с двигател с вътрешно горене на пътя е изложена на риск от удар с дрон в Саудитска Арабия, решение на ОПЕК и спиране на рафинерия, без никаква възможност да реагира, освен да плати. Всеки дом, захранван единствено от електропреносната мрежа, е изложен на каквато и да е тарифа, която електроразпределителното дружество и регулаторните органи решат да въведат, а тенденцията в тази област е в една посока – нагоре. Това е положението, в което се намират повечето хора в момента, а двете кризи, които го предизвикват, се влошават, а не се подобряват.

Стойността на електромобила, домашната соларна система и V2H не се състои в това, че някоя от тях ви прави напълно самодостатъчни за една нощ. А в това, че заедно те превръщат енергията от нещо, което ви се налага, в набор от избори, които вие сами правите. Когато цената на петрола скочи, зареждате от слънцето. Когато цените скочат, черпите от батерията си. Когато електропреносната мрежа прекъсне, колата ви поддържа осветлението. Тази възможност за избор струва повече на нестабилен пазар, отколкото на спокоен, а пазарът няма да бъде спокоен.

Можете да чакате някой от отговорните да направи електроенергията евтина и цените на петрола отново стабилни. Как ви се струва този залог? Или можете да монтирате соларните панели на покрива и да включите зарядната станция в алеята пред къщата си и да спрете да молите за разрешение.

Цената на петрола скача заради атака срещу нефтопровод, а цената на електроенергията е на път да се удвои през това десетилетие, така че единственият енергиен разход, който наистина можете да фиксирате, е този, който сами генерирате. С покачващите се тарифи и без изгледи за облекчение, домашната слънчева енергия е един от най-добрите начини да се предпазите, а с опциите за лизинг и договори за покупка на електроенергия (PPA) можете да го направите без първоначални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашата поръчка, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да действате самостоятелно. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.

Тагове: home solarNewsv2h
Previous Post

VW Anhui обновява SUV-модела ID. UNYX 08 с по-ниски цени едва 5 месеца след пускането му на пазара

Next Post

Новият парк от електрически влакове с батерии обещава по-бързо и по-надеждно пътуване във Великобритания

EVNews

EVNews

Свързани Публикации

Ford fathom front tailgate television

Според изображенията от патента, Ford Fathom може да разполага с предна багажна врата, в която може да се постави телевизор

от EVNews
септември 29, 2026
0

„Форд“ е подал заявка за нов патент, представящ многофункционален багажник в предната част на пикап, с възможност за поставяне на...

Toyota corolla ev launch

„Тойота“ най-накрая пуска на пазара своя най-продаван електромобил

от EVNews
септември 29, 2026
0

„Тойота“ се готви да представи електрическата версия на най-продавания си модел за всички времена – „Корола“. Кога Тойота ще пусне...

Gm energy 1 5

Печелете пари, докато зареждате, получавате безплатно зарядно устройство *и* спасявате електроенергийната мрежа с нов електромобил на GM в Калифорния

от EVNews
септември 29, 2026
0

„Дженерал Мотърс“ и „Пасифик Газ енд Електрик“ провеждат кампания, в рамките на която новите купувачи на електромобили получават безплатно зарядно...

Vh desert car copy

Камионите се разбунтуваха! VinFast представя пикапа VF Wild EREV

от EVNews
септември 29, 2026
0

С пробег от над 250 км (~155 мили) само на батерия, истински офроуд способности и двигател с вътрешно горене, удължаващ...

Next Post
Новият парк от електрически влакове с батерии обещава по-бързо и по-надеждно пътуване във Великобритания

Новият парк от електрически влакове с батерии обещава по-бързо и по-надеждно пътуване във Великобритания

Подобни статии

Предварителните поръчки за офроуд SUV-то Stelato G9, подкрепено от Huawei, ще започнат на 5 август

Предварителните поръчки за офроуд SUV-то Stelato G9, подкрепено от Huawei, ще започнат на 5 август

август 10, 2026
Изглежда, че „Тесла“ обяви, че стартирането на услугата „Роботакси“ ще бъде отложено в 5 града в САЩ

„Роботаксито“ на Tesla осъществи пътуване с продължителност 66 минути и дължина 2,3 мили, като остави пътника на 3 мили от местоназначението му

август 26, 2026
Китайските марки ще заемат над половината от пазара на нови автомобили в Австралия до 2035 г., прогнозира асоциацията на дилърите

Китайските марки ще заемат над половината от пазара на нови автомобили в Австралия до 2035 г., прогнозира асоциацията на дилърите

юли 29, 2026

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Тагове

autonomous driving Battery BEV BYD Car Launch CATL Chery china CPCA Deliveries Denza Dongfeng electric trucks Elon Musk EREV europe EV EV Data EV Industry Fang Cheng Bao Geely Geely Galaxy German Auto Global Expansion heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Milestones Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES8 PHEV robotaxi SAIC SUV Tesla Upcoming Events Volkswagen Xiaomi Xpeng Zeekr

За нас

Ние доставяме до вас всички новости за световните автомобилни брандове със специализация в електрическите автомобили.

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Етикети

autonomous driving Battery BEV BYD Car Launch CATL Chery china CPCA Deliveries Denza Dongfeng electric trucks Elon Musk EREV europe EV EV Data EV Industry Fang Cheng Bao Geely Geely Galaxy German Auto Global Expansion heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Milestones Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES8 PHEV robotaxi SAIC SUV Tesla Upcoming Events Volkswagen Xiaomi Xpeng Zeekr

Последни статии

  • Hyundai пуска на пазара електрическия Ioniq V за по-малко от 15 000 долара, но не можете да го купите
  • Два електромобила „Silverado“ и батерия с капацитет 150 кВт·ч осигуриха енергията за цялото това концертно турне

© 2026 EV News

Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • Зареждане
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • Технологии
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • Пазар
  • Контакти

© 2026 EV News