Серията „Formula S“ включва първия седан и GT, пуснати на пазара под марката „Fang Cheng Bao“ на BYD. С начална цена под 29 000 долара, този електрически седан е по-евтин от Tesla Model 3.
BYD представя новия електромобилен седан и GT от серията „Formula S“
„Fang Cheng Bao“, или FCB за кратко, е петата подмарка на BYD, наред с Denza, Yangwang и сериите „Dynasty“ и „Ocean“.
Марката FCB, „фокусирана върху персонализацията“, е известна със своите екстремни електрически и плъг-ин SUV-ове за офроуд, като Bao 8 и Bao 5. Тя предлага и серията „Tai“, предназначена за семейства. Всички модели се отличават с здрав, квадратен дизайн, наподобяващ този на SUV.
BYD представи първите седан и гранд туринг модели на марката, насочени директно към Tesla Model 3, Xiaomi SU7 и други най-продавани електрически седани в Китай.
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
Успяхме да ги видим накратко на Автомобилното изложение в Пекин през 2026 г. по-рано тази година, където BYD представи всичко – от електрически суперколи до флагмански SUV-ове.
Серията Formula S включва 5 варианта: 3 седана и 2 модела GT, на цени от 189 900 юана до 239 900 юана, или около 28 000 до 35 000 долара. И двата модела са оборудвани с най-новите батерии Blade и системата за бързо зареждане Flash Charging на BYD.
Седанът Formula S със задно задвижване (RWD) започва от 189 900 юана и предлага пробег по CLTC до 466 мили (750 км).
Преминаването към версията с дълъг пробег и задно задвижване струва 209 900 юана, но предлага пробег по CLTC от 559 мили (900 км). Седанът Formula S с задвижване на всички колела (AWD) се предлага на цена от 229 900 юана и осигурява пробег по CLTC от 453 мили (730 км).
От друга страна, Formula S GT се предлага с задвижване на задните колела (RWD) или с задвижване на всички колела (AWD) и осигурява пробег по CLTC съответно от 850 км и 730 км. Цената на първия модел започва от 219 900 юана, а на втория – 239 900 юана.
Седан BYD Fang Cheng Bao Formula S (Източник: FCB)Всички модели от серията Formula S са оборудвани със системата за асистирано шофиране „God’s Eye B“ на BYD с ADAS функции като навигация при висока скорост на автопилот и интелигентно паркиране при всякакви условия.
BYD предлага и двете версии с възможност за избор между интелигентната система за управление на каросерията DiSus-A или DiSus-M, или както компанията го нарича: „Една кола, две личности“.
Благодарение на технологията за бързо зареждане и батериите „Blade“ от второ поколение серията Formula S може да се зареди от 10% до 70% за 5 минути. За да се стигне от 10% до 97%, са необходими само 9 минути.
В интериора електрическият седан и GT моделът разполагат с множество премиум екстри, включително 128-цветно обгръщащо осветление за създаване на атмосфера, интегрирани спортни седалки, предна пътническа седалка с нулева гравитация, 26-инчов AR-HUD, трилъчев спортен волан и дори 6,9-литров „умно“ хладилник.
С дължина 5 060 мм, ширина 1 967 мм и височина 1 483 мм, както и междуосие 2 960 мм, седанът Formula S е малко по-голям от Tesla Model 3. GT е с дължина 5 025 мм.
За сравнение, цената на Tesla Model 3 RWD започва от 235 500 юана (35 000 долара) и предлага пробег по CLTC от 394 мили (634 км).
Моделът Model 3 RWD с голям пробег се предлага в Китай на цена от 259 500 юана с пробег по CLTC до 515 мили (830 км).
Ще въведе ли BYD серията „Formula S“ на чуждестранните пазари? Все още не е ясно, но BYD вече продава модели от серията FCB в чужбина. Наскоро компанията пусна на пазара в Обединеното кралство и Европа модела Ti 7 под собствената си марка – глобалната версия на модела Tai 7, продаван в Китай.
