SUV-ът Xpeng G9L с дължина 5,1 метра ще дебютира на световния пазар на Автомобилното изложение в Париж

5,1-метровият петместен електромобилен кросоувър Xpeng G9L ще дебютира на световния пазар на Автомобилното изложение в Париж на 12 октомври. Серийното му производство ще започне в завода в Грац, Австрия. G9L вече беше пуснат на пазара в Китай с начална цена от 241 800 юана (36 050 USD).

Xpeng G9L е голям SUV с размери 5120/1999/1782 мм и междуосие 3100 мм. Той е оборудван с фарове на Huawei, които могат да прожектират изображения върху пътя и да показват филми чрез 98-инчова външна проекция. G9L се предлага в пет цвята на каросерията: зелен, лилав, черен, сив и бял. Достъпни са три размера на джантите: R20, R21 и R22.

Интериорът на Xpeng G9L се предлага в четири цветови схеми: бяло, черно, червено и оранжево. Въпреки че се гордее с каросерия с дължина 5,1 метра, новият модел се предлага само с пет места. Интериорът му включва голям сензорен екран, тънък LCD приборен панел, дисплей с разширена реалност, 9-инчово огледало за задно виждане със стрийминг, сензорен екран за задните пътници и 21,4-инчов екран, монтиран на тавана. Този голям кросоувър е оборудван с три AI чипа „Turing“ с изчислителна мощност от 2 250 TOPS.

Xpeng G9L има четири врати с плавно затваряне. Той предлага и вграден хладилник с обем 12,5 литра. Седалките на автомобила са с отопление, вентилация и масаж. В задната подлакътница има безжично зарядно устройство за телефон с мощност 50 W и сгъваема масичка. Автомобилът разполага с 33 високоговорителя и багажник с обем 1 152 литра. Шасито на G9L се отличава с технологията за задвижване на задните колела. В резултат на това радиусът на завиване на този модел е 4,96 метра.

Изцяло електрическият Xpeng G9L се предлага стандартно с един електромотор на задния мост. Максималната му мощност е 270 kW (362 hp), което позволява ускорение от 0 до 100 за 6,8 секунди. Той може да измине до 702 км с едно пълно зареждане на 91,9 kWh LFP батерията. Вариантът на G9L EV с двойно задвижване и два електродвигателя добавя електродвигател с мощност 160 kW (215 hp) на предния мост. Комбинираната максимална мощност на системата е 430 kW (577 hp). Тази версия може да измине до 660 km с едно зареждане, благодарение на същата батерия с капацитет 91,9 kWh. Наличен е и по-голям пакет с капацитет 110 kWh за пробег от 755 km.

Xpeng G9L EREV се предлага стандартно с двойно задвижване с два електродвигателя. Задвижващата му система се състои от преден електромотор с мощност 160 kW, комбиниран със заден електромотор с мощност 230 kW (308 hp). Комбинираната максимална мощност на тази версия е 370 kW (496 hp). Ускорява до 100 km/h за 4,95 секунди. Системата се захранва от LFP батерия с капацитет 63,3 kWh, произведена от CALB, която осигурява пробег от 435 km в електрически режим при CLTC условия. G9L EREV е оборудван с 1,5-литров бензинов двигател с турбокомпресор с мощност 110 kW (148 hp), който действа като генератор. Благодарение на 60-литров резервоар за гориво G9L има смесен пробег от 1 602 km (CLTC).

Ценовият диапазон на Xpeng G9L на вътрешния пазар в Китай преди отстъпки е 241 800 – 319 800 юана (36 050 – 47 680 USD). Марката обаче се придържа към стратегията си за разширяване на присъствието си на чуждестранните пазари. В резултат на това G9L ще дебютира на световните пазари на 12 октомври по време на Автомобилното изложение в Париж 2026 г. Автомобилът за европейския пазар ще се сглобява в завода на Magna Steyr в Австрия.

Според China EV DataTracker, Xpeng е продала 241 111 бройки от януари до август 2026 г., което представлява спад от 10,5% в сравнение със същия период на миналата година. Автомобилният производител от Гуанджоу си постави амбициозната цел да продаде 600 000 автомобила до края на годината. Това означава, че Xpeng трябва да продава около 89 750 бройки месечно през следващите четири месеца. CarNewsChina очаква, че тази цел вероятно няма да бъде постигната, въпреки пускането на G9L на пазара.