Според информациите Xpeng (NYSE: XPEV) е обединила продуктовите си линии от 4 на 2, като целта е да намали разходите за научноизследователска и развойна дейност и същевременно да разшири гамата си от автомобили.
Китайският производител на електромобили наскоро обедини продуктовите си линии I и F в линия G, като остави само линиите G и D, съобщи в понеделник местното медийно издание 36Kr, позовавайки се на няколко източника от бранша.
Преди това линията G обхващаше предимно големи SUV-ове, включително моделите GX и G9L, докато линията F включваше продукти като седаните от серията P. Линията I отговаряше за продуктите за чуждестранните пазари, а линията D – за серията Mona.
След преструктурирането серията „Mona“ остава в линията „D“, докато всички останали продукти преминават към линията „G“, според 36Kr.
Промяната засяга вътрешното управление на продуктите и отговорностите в областта на научноизследователската и развойна дейност, а не съкращаване на гамата от автомобили на компанията до 2 модела.
Преструктурирането включва и промени в управленските отговорности. Бившият ръководител на линията „F“ сега отговаря за дефинирането на продуктите за линията „G“, без промяна в ранга му, се посочва в доклада, цитиращ източник от бранша, близък до Xpeng.
Бившият ръководител на линията „I“ вече отговаря за международните дейности на Xpeng, с изключение на продажбите на автомобили на чуждестранните пазари, според доклада.
Консолидирането на продуктовите линии би могло да спомогне за фокусиране на ресурсите за научноизследователска и развойна дейност, за понижаване на разходите и за намаляване на вътрешната конкуренция между модели с припокриващо се позициониране и ценообразуване, отбелязва докладът.
Преструктурирането идва в момент, в който Xpeng пуска нови модели с бързи темпове, докато ръстът на доставките остава под натиск.
Според данни, събрани от CnEVPost, компанията е доставила 243 111 автомобила през първите 8 месеца на годината, което е спад с 10,49% спрямо същия период на миналата година.
Xpeng е доставила 39 107 автомобила през август, което е с 3,71% повече в сравнение със същия период на миналата година и с 2,84% повече спрямо юли. Въпреки че месечните доставки са се увеличили в сравнение със същия период на миналата година в продължение на 3 поредни месеца, този ръст все още не е компенсирал недостига от по-ранния период на годината.
2024
2025
2026
Натискът за превръщане на инвестициите в възвръщаемост е очевиден и във финансовите резултати на компанията. Xpeng отчете нетна загуба от 1,34 милиарда юана (199 милиона долара) за второто тримесечие, което представлява увеличение спрямо 480 милиона юана година по-рано, но намаление спрямо 1,78 милиарда юана през първото тримесечие.
Разходите за научноизследователска и развойна дейност са се увеличили с 32,1% на годишна база до 2,91 милиарда юана през същия период, главно поради увеличените разходи за нови модели и технологии, свързани с изкуствения интелект. Доставките са се увеличили само с 0,1% до 103 295 автомобила.
Маржът от продажбата на автомобили през второто тримесечие беше 12,1%, без промяна спрямо първото тримесечие, но под нивото от 14,3% през същия период на миналата година. Xpeng приписа спада спрямо същия период на миналата година на прехода към нови модели.
Услугите и другите дейности подкрепиха общата рентабилност, като повишиха брутната маржа на компанията за второто тримесечие до 20,7% спрямо 17,3% година по-рано.
Xpeng продължава да разширява гамата си от модели успоредно с вътрешната реструктуризация.
На 17 септември компанията пусна на пазара флагманския 5-местен SUV G9L, който допълва 6-местния GX, за да отговори на различни семейни нужди.
Серията „Mona“ също се разширява. Доставките на „Mona L03“ започнаха през юли, а председателят и главен изпълнителен директор Хе Сяопен заяви по време на телеконференция за финансовите резултати през август, че SUV-ът „Mona L05“ е планиран да бъде пуснат на пазара в Китай през четвъртото тримесечие.
С тези нови модели Xpeng се стреми да надхвърли 60 000 доставки за един месец през четвъртото тримесечие, заяви г-н Хе по това време. Тази цел е с около 53% над нивото на доставките през август.
(1 долар = 6,7399 юана)
