Батерията Freevoy Super Hybrid от първо поколение с пробег в електрически режим от 400 км. Източник: CATL
CATL официално представи второто поколение на батерията Freevoy Super Hybrid по време на CATL Tech Day днес, като представи цялостно решение за сегмента на автомобилите с удължен пробег.
Новата батерийна система предлага три технологични варианта: литиево-железен фосфат (LFP), ултра-хибридна система и висококачествен трикомпонентен литий, с пробег на чисто електрическо задвижване от 500 до 600 км. Всички варианти се предлагат стандартно с възможност за 4C суперзареждане.
CATL заяви директно по време на събитието по представянето, че пробегът от 400 км на чисто електрическа енергия е просто минималният праг за автомобилите с удължен пробег, докато 600 км представляват новия конкурентен еталон.
Насочена към масовите семейни потребители, LFP системата постига 500 км пробег на чисто електрическа енергия, комбиниран с възможност за 4C суперзареждане, което отговаря на нуждите от еднократно зареждане седмично за ежедневно пътуване до работа.
Суперхибридна технология
За потребители, търсещи по-голям пробег при контролиране на разходите и теглото, CATL представи изцяло нова „Супер-хибридна технология“ – съчетаваща LFP и NCM материали на ниво прахови частици.
Конкретното решение използва кристалната структура на оливин от литиево-железен фосфат като основна рамка, постигайки равномерно смесване на LFP и NCM материалите на ниво прахови частици. Суперхибридната система постига енергийна плътност от 230 Wh/kg, увеличавайки пробега с 15% до 20% в сравнение с единичните LFP батерии, като същевременно поддържа същото тегло на батерийния пакет.
Освен суперхибридната система, CATL напълно интегрира високотехнологичната тернарна технология от трето поколение батерии Qilin във второто поколение Freevoy, като увеличи пробега на чисто електрически режим над 600 км.
Тази цифра носи не само количествена промяна в пробега, но и качествена трансформация в потребителското преживяване. Данните, предоставени от CATL, показват, че за автомобили с удължен пробег, чийто пробег на чисто електрическа енергия е под 400 км, процентът на активиране на удължителя на пробега достига 15%.
Когато пробегът се увеличи до 600 км, вероятността за използване на удължителя на пробега спада под 1%, което означава, че ежедневното пътуване до работа почти не изисква стартиране на удължителя на пробега. В комбинация с удължителя на пробега общият пробег може да надхвърли 2000 км.
По отношение на изходната мощност, второто поколение Freevoy може стабилно да доставя 1,2 MW дори при 20% SOC състояние на ниско зареждане, като моментната мощност надхвърля 1,5 MW при пълно зареждане.
Защита на безопасността
По отношение на защитата на безопасността, второто поколение Freevoy използва две основни технологии. Покритието на дъното може да издържи 1500 джаула енергия на удара – десет пъти повече от националния стандарт от 150 джаула, което се равнява на силата на изстрел от стандартна пушка.
Уплътнението и водоустойчивостта достигат над 200 часа непрекъснато потапяне на дълбочина 2 метра, което далеч надхвърля изискването на националния стандарт за 30 минути потапяне на дълбочина 1 метър. Дори ако цялото превозно средство е потопено, акумулаторната батерия остава водоустойчива с непрекъснато подаване на енергия.
Доминиране на пазара
Поглеждайки назад към батерията Freevoy от първо поколение на CATL, тя въведе превозните средства с удължен пробег в ерата на големия капацитет с 400 км чисто електрически пробег и 4C суперзареждане. Статистиките на CATL показват, че през 2025 г. над 95% от продадените превозни средства с удължен пробег и чисто електрически пробег над 300 км са били оборудвани с батерии CATL Freevoy. Пускането на пазара на батерията Freevoy от второ поколение допълнително повишава тавана за чисто електрически пробег в сегмента на превозните средства с удължен пробег до 600 км.
Коментар на редактора
Отново нещо, което BYD няма.
