Европейският съюз се готви да наложи мита върху вноса на хибридни автомобили с възможност за зареждане от електрическата мрежа (PHEV), внасяни от Китай, през следващите седмици, съобщи в петък германският вестник „Ханделсблат“, позовавайки се на високопоставени служители на ЕС и източници от бранша.
Мярката има за цел да компенсира изкривяващите пазара ефекти от китайските субсидии, като Европейската комисия планира да наложи допълнителни изравнителни мита върху модели на китайски производители като BYD (HKEX: 1211), Chery (HKEX: 9973) и SAIC Motor (SSE: 600104), според доклада.
Планът би запълнил празнината в настоящите търговски бариери. От 31 октомври 2024 г. ЕС наложи допълнителни мита върху вноса на електромобили с батерии (BEV) от Китай.
Мерките са резултат от антисубсидийно разследване, в което ЕС стигна до заключението, че субсидиите, отпускани на китайските производители на техния вътрешен пазар, нарушават конкуренцията.
Моделите PHEV обаче досега бяха изключени от тези мерки.
При сегашната рамка към стандартната 10-процентна вносна митническа ставка се добавят специфични за всеки производител мита.
Например, автомобилите на BYD подлежат на допълнително мито от 17%, което довежда общата ставка до 27%. Geely Auto (HKEX: 0175) е обложена с допълнително мито от 18,8%, което прави общо 28,8%. SAIC, компанията-майка на MG, понася най-високата допълнителна ставка от 35,3%, което довежда общата вносна митническа ставка до 45,3%.
За разлика от тях, PHEV подлежат само на стандартната 10-процентна вносна митническа тарифа и са освободени от допълнителните мита.
При тази тарифна структура китайските автомобилни производители естествено се преориентираха към износ на повече PHEV модели към ЕС. През май 2026 г. BYD обяви, че за първи път е станала най-продаваният PHEV бранд в Германия, с 4 290 нови регистрации през този месец.
Сред моделите на BYD с плъг-ин хибридно задвижване през май се открои компактният SUV Atto 2 DM-i с 2 113 нови регистрации, следван от по-големия Seal U DM-i и комбито Seal 6 DM-i Touring. Наскоро BYD пусна на пазара и компактния „Dolphin G DM-i“, с което допълнително разшири гамата си от PHEV модели.
Това контрастира с позицията, заета през януари, когато Европейската комисия отрече да има намерение да наложи мита върху китайските хибриди.
Според най-новия доклад на Handelsblatt Европейската комисия планира да наложи изравнителни мита върху китайските хибридни автомобили в следващите седмици.
В доклада се посочва, че се смята, че антисубсидионно разследване вече е в ход. Държавните и правителствените ръководители на ЕС трябваше да гласуват по въпроса на срещата на върха на ЕС в четвъртък вечерта, макар че резултатът от гласуването остава неизвестен.
В четвъртък лидерите на ЕС обсъдиха нови мерки, необходими за ограничаване на нарастващия търговски дефицит на блока спрямо Китай. На дневен ред беше и силната зависимост на блока от втората по големина икономика в света по отношение на критични доставки като редкоземни елементи.
