Обновеният Jaecoo J5 беше забелязан в Китай с нов LiDAR модул. Снимката е обработена от CarNewsChina.
Jaecoo J5 на Chery беше забелязан в Китай с LiDAR модул, монтиран на покрива, което подсказва за наличието на усъвършенствани функции за асистирано шофиране. Шпионските снимки показват кросоувър SUV-то като вариант със самозареждащ се хибриден двигател (HEV), а надписите на английски език потвърждават, че новият J5 е предназначен за глобален износ. Моделът е известен и просто като Jaecoo 5, а версиите с изцяло електрическо задвижване се наричат E5.
Все още не е ясно дали новият Jaecoo J5 ще разполага с най-новата хибридна система на Chery „Kun Peng 2.0“. Според слухове Tiggo 7 HEV ще използва тази система. В сравнение със системата от първо поколение, „Kun Peng 2.0“ съчетава по-голяма батерия с капацитет 5,1 kWh с 1,5-литров турбо двигател и осигурява максимална мощност от 260 kW (349 hp).
Какво е новото при Jaecoo J5
Външният вид на J5 остава до голяма степен непроменен, като най-голямата промяна е LiDAR модулът над предното стъкло. Китайски източници твърдят, че SUV-ът вече ще разполага със системата за асистирано шофиране „Falcon 700“ на Chery.
Същата система се среща и при SUV-модела iCar V27 на компанията, както и при седана Exeed Exlantix ES. Оборудвана с LiDAR модул, 11 камери, 12 ултразвукови радара и 3 mmWave радара, системата „Falcon 700“ има номинална мощност от 560 TOPS и е способна на навигация от точка до точка и автоматизирано паркиране с паркинг услуга.
Емблемата „hybrid“ на багажната врата и липсата на специален порт за зареждане подсказват за ъпгрейд към HEV система, макар че все още няма потвърждение. Satjapan.com съобщава, че настоящият Jaecoo J5 HEV използва платформата от първо поколение на Chery, съчетаваща батерия с капацитет 1,83 kWh с 1,5-литров турбо двигател за комбинирана мощност от 165 kW (221 hp).
Chery твърди, че новата ѝ HEV система ще позволи по-дълго шофиране в EV режим и ще осигури функционалност за високомощно променливотоково захранване от автомобила към потребител (V2L). Последното ще позволи на купувачите да захранват домакински уреди от хибридната батерия – функция, която обикновено е ограничена до електромобилите (EV) и плътно хибридните автомобили (PHEV).
Ако системата „Kun Peng 2.0“ бъде пусната на пазара заедно с обновения Jaecoo J5, тя ще увеличи мощността и ще разшири пробега в режим EV. В комбинация с „автономната“ система Falcon 700, подпомагана от LiDAR, това би укрепило позицията на J5 на глобалния пазар на хибридни SUV-ове.
Повече за Jaecoo и Chery
Chery не предлага марката Jaecoo в Китай, а моделът Jaecoo J5 също не се продава там. Той е изграден върху платформата T1X на Chery и е тясно свързан с SUV-моделите Omoda 5, 7 и 9, както и с Tiggo 5x.
За справка, според Jaecoo Australia, Jaecoo J5 е с дължина 4 380 мм, ширина 1 860 мм, височина 1 650 мм и междуосие 2 620 мм. Собственото тегло варира от 1 420 до 1 710 кг, в зависимост от задвижващия агрегат и нивото на оборудване.
J5 се предлага по целия свят с няколко варианта на задвижване. Опциите включват 1,5-литров турбо двигател с вътрешно горене, плъг-ин хибрид (PHEV) и „самозареждащ се“ хибрид (HEV). Има и изцяло електрически вариант, като Jaecoo Australia посочва пробег по WLTP от 402 км с LFP батерия с капацитет 58,9 kWh.
Източник: Jaecoo Australia, Satjapan.com, официалните медии в Weibo, WeChat: Yu Lei Kan Che
