Председателят на „Чанган“ Джу Хуаронг обявява стратегическото обединение на Avatr и Deepal. Източник: IThome
Председателят на Changan Automobile, Zhu Huarong, обяви на 21 април, че групата ще интегрира стратегически двете си основни марки за нови енергийни превозни средства (NEV) – Avatr и Deepal, съобщава IT-Home.
В изявление по време на брифинг след конференцията, посветена на стартирането на глобалната стратегия „1445“ на групата, Жу потвърди, че интеграцията има за цел да рационализира операциите в средния и задния край на веригата, включително научноизследователската и развойна дейност, веригите за доставки и производството до края на 2026 г.
Споделени ресурси, отделни идентичности
Съгласно новия модел „независим фронт-енд, сътрудничество в средния и задния край“, Avatr и Deepal ще запазят отделни идентичности на марките, продуктови гами и канали за продажби.
Очаква се обаче споделянето на инфраструктурата в задната част да намали разходите за ресурси с 20% до 30%. Жу подчерта ангажимента за „три без промени“: общата стратегия на групата, позиционирането на отделните марки и съществуващите права на потребителите няма да бъдат засегнати от реорганизацията.
Увеличаване на производството до 1,5 милиона единици
Интеграцията подкрепя целта на Changan да създаде блок от автомобили от среден и висок клас. До 2030 г. групата си поставя за цел комбинирани годишни продажби от 1,5 милиона единици от двете марки.
Deepal е позициониран да завоюва сегмента от 150 000 до 300 000 юана (20 730–41 460 USD), като целта е 1 милион единици. Avatr ще се фокусира върху премиум пазара в ценовия диапазон 250 000–700 000 юана (34 550–96 740 USD), като целта е да се доставят 500 000 единици годишно.
Импулс от индустрията и динамика на продуктите
Тази стъпка идва в момент, в който Changan ускорява своята глобална продуктова офанзива. Deepal наскоро разшири присъствието си, като пусна SUV-а S05 във Великобритания, който се отличава с пробег по WLTP от 303 мили и възможности за 3C зареждане. Едновременно с това Avatr навлезе още по-дълбоко в сегмента на луксозните автомобили с висока производителност, като наскоро стартира предварителните продажби на комбито Avatr 06T с мощност 955 к.с., на цена от 230 100 юана (31 800 USD).
Контекст на данните: Смесени резултати за първото тримесечие
През първото тримесечие на 2026 г. двете марки отбелязаха разминаващи се тенденции на вътрешния пазар. Според данни на China EV DataTracker, Deepal отчете 53 601 доставки, което представлява ръст от 5,2% на годишна база. За разлика от това, Avatr се сблъска с трудности през първото тримесечие на 2026 г., като продаде 11 703 бройки, което представлява спад от 41,6% на годишна база спрямо 20 041 бройки, доставени през първото тримесечие на 2025 г. Този консолидиран подход изглежда е предназначен да стабилизира амбициите на Avatr в сегмента на високия клас, като същевременно стимулира ръста на обема на Deepal.
Контекстът на глобалната стратегия „1445“
Интеграцията е крайъгълен камък на стратегията „1445“ на Changan, която има за цел да достигне общо 5 милиона годишни продажби до 2030 г. В тази рамка се очаква NEV да съставляват над 60% от обема, като международните пазари ще допринесат с повече от 40% от общите продажби. Това следва силно представяне през 2025 г., през която Changan достави 2,91 милиона автомобила, включително 1,11 милиона NEV, което представлява 51,1% ръст в електрическия сегмент.
