Arcfox, подразделение на BAIC, стартира предварителните продажби на MPV-модела Wendao V9 EREV в Китай на цена от 32 200 щатски долара, като за 48 часа са постъпили 8000 поръчки

Arcfox, подмарка на Beijing Automotive Group (BAIC), обяви началото на предварителните продажби на своя MPV Wendao V9 на текущото Автомобилно изложение в Пекин 2026. Wendao V9, първият луксозен MPV на марката и BAIC, е голям седемместен MPV с удължен пробег (EREV), а цените варират от 219 900 до 286 900 юана (322 200 до 42 000 USD).

Arcfox също така твърди, че е получила над 8 000 твърди поръчки в рамките на 48 часа, а потенциалните купувачи трябва да заплатят депозит от 5 000 юана (около 730 щатски долара), за да резервират Wendao V9.

Дизайн и интериор

Arcfox залага на консервативен дизайн за Wendao V9, с голяма предна решетка, хромирани акценти и двуцветна боя. Външно MPV-то много прилича на местни конкуренти като Denza D9 на BYD и Wey G9 на GWM.

Дизайнът на интериора също е сдържан, като се използва разположение на седалките 2-2-3 и се прилага технологично-минималистичен дизайн за пространството в кабината. Първият ред разполага с 15,6-инчов инфоразвлекателен екран, но както при всеки луксозен MPV, акцентът е поставен върху комфорта на втория ред.

Тези пътници ще могат да се насладят на накланящи се, вентилирани и отопляеми седалки, оборудвани с опори за краката и 16-точков масаж. За освежителните напитки се грижи хладилник в централната конзола и сгъваеми масички, монтирани на гърба на предните седалки. Дисплей, монтиран на тавана, се спуска надолу, за да осигури инфоразвлечения.

Задвижване и динамика

Гамата на MPV-то се състои от четири версии, като основната разлика е химичният състав и капацитетът на батерийния пакет. По-ниските версии получават 37 kWh LFP пакет с CLTC пробег от 216 км, докато по-високите версии получават 53,4 kWh трикомпонентен NMC пакет, който увеличава CLTC пробега до 315 км. И двата варианта на батерията се доставят от CATL и макар всички версии да са изградени върху 400V платформа, Arcfox твърди, че зареждането от 10 до 80% отнема само 15 минути.

В предната част Wendao V9 получава 1,5-литров турбокомпресор с четири цилиндъра, който развива 118 kW (158 к.с.). Той е съчетан с мотор, доставян от Huawei, в задната част, който е с номинална мощност 227 kW (304 к.с.). Wendao V9 се предлага само със задно задвижване (RWD).

Всички версии имат номинална максимална скорост от 190 км/ч. Версиите LFP с по-ниски спецификации, които имат разход на гориво по CLTC от 6,85 л/100 км, ускоряват от 0 до 100 км/ч за 7,9 секунди. Версиите NMC с по-високи спецификации, с разход по CLTC от 6,88 л/100 км, са малко по-бавни и ускоряват до 100 км/ч за 8,4 секунди.

Шаси и размери

Собственото тегло е между 2525 и 2580 кг, а MPV-то е с дължина 5300 мм, ширина 1980 мм, височина 1850 мм и междуосие 3200 мм. Arcfox твърди, че Wendao V9 има вградена ролкейдж, която подобрява твърдостта на шасито и безопасността.

По отношение на шасито, Arcfox е оборудвал автомобила с изцяло алуминиеви предни двойни носачи и задно многозвенно окачване, като най-високото ниво на оборудване разполага с магнитореологично адаптивно окачване. Фирмата твърди, че амортизацията може да се променя до 1000 пъти в секунда, което е 20 до 30 пъти по-бързо от конвенционалните системи.

Повече за Arcfox и Wendao V9

Arcfox е подмарката на BAIC за превозни средства с нова енергия (NEV), а гамата ѝ се състои от три седана, три SUV и два MPV. Wendao V9, третият MPV на Arcfox, ще бъде първият ѝ луксозен MPV и най-големият и скъп автомобил на марката до момента.

Според China EV DataTracker, Arcfox е доставил 15 307 бройки на вътрешния пазар през март 2026 г. Продажбите са получили значителен тласък в последните месеци на 2025 г., което съвпада с частичното премахване на субсидиите за NEV. Спадът през януари и февруари може да се припише на празненствата по повод китайския Пролетен фестивал, като продажбите се възстановяват до нива от 10 000 през март.

Arcfox разполага със солидна и достъпна гама от NEV седани, кросоувъри и MPV, а марката има ясни амбиции да се насочи към по-високия пазарен сегмент. Времето ще покаже дали Arcfox и BAIC ще успеят с Wendao V9 и ще отнемат купувачи от конкурентите си като Denza D9 на BYD, Wey G9 на GWM или E9 на GAC. Нека победи най-добрият луксозен MPV с „9“ в името си.