Li Auto (NASDAQ: LI) ще пусне на пазара през юли преработена версия на своя спортен автомобил с увеличен пробег (SUV) Li L6, като по този начин ще обнови един от своите модели от входния ценови сегмент и най-продаваните си модели.
Ли Синян, ръководител на продуктовата линия на компанията, сподели графика във Weibo във вторник. Той заяви, че потребителите, интересуващи се от новия модел, вече могат да се свържат със специалист по продуктите, за да бъдат сред първите, които ще получат информация за пускането на пазара и наличността в магазините.
„Li L6 от ново поколение ще се срещне с всички през юли“, заяви Ли.
Преработеният модел се появи по-рано в регулаторен каталог, публикуван миналия месец от китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии. Размерите на каросерията му остават непроменени – дължина 4 935 мм, ширина 1 960 мм и височина 1 735 мм, с междуосие 2 920 мм.
Обновеният Li L6 запазва характерната за серията светлинна лента по цялата ширина, но предният бройлер вече не е изработен като едно цяло по цялата ширина, а размерът на долната решетка е увеличен.
Каросерията също така преминава към полускрити дръжки на вратите и колела с нов дизайн, докато вътрешността на задните светлини е потъмнена.
Обновеният Li L6 продължава да бъде оборудван с 1,5T турбокомпресор за удължаване на пробега с максимална мощност на двигателя от 113 kW, а капацитетът на батерията е увеличен до 51 kWh.
Настоящият Li L6 е най-евтиният модел от серията L на Li Auto с удължен пробег (EREV), предлаган в конфигурациите Pro и Max с начални цени съответно от 249 800 юана ($36 970) и 279 800 юана.
Преработката на L6 е ключова стъпка в цялостното обновяване на моделите с удължен пробег от серията L на Li Auto.
Компанията представи преработения Li L9 на 15 май, а на 23 юни ще пусне на пазара изцяло новия Li L8, който вече ще разполага с пет места вместо шест.
Компанията все още не е обявила планове за обновяване на Li L7, който за последно беше обновен през май 2025 г., заедно с останалите модели от серията L.
Появата на новото поколение Li L6 идва в момент, когато търсенето на настоящия модел е под значителен натиск.
Тъй като потребителите като цяло изчакваха появата на новия модел, през май бяха продадени едва 4 983 бройки от Li L6, което представлява спад от 73,47% в сравнение със същия период на миналата година, според данни, събрани от CnEVPost.
Li Auto като цяло също е подложена на натиск по отношение на продажбите и рентабилността. През май компанията е доставила общо 33 350 автомобила, което представлява спад от 18,37% спрямо същия период на миналата година.
През първото тримесечие на тази година компанията неочаквано отчете нетна загуба от 2,3 милиарда юана, като брутната ѝ печалба се срина до 7,9% от 20,5% година по-рано.
Въпреки това първоначалната реакция на пазара към преработените модели беше относително положителна.
Напълно новият Li L9, пуснат на пазара на 15 май, е получил над 10 000 твърди поръчки за премиум версията си Livis в рамките на две седмици след пускането му в продажба, според Li Auto.
(1 долар = 6,7571 юана)
