Китай ще затегне правилата за достъп на пазара на автомобилни продукти и ще забрани продукти, които не са преминали адекватни тестове и валидиране, като целта е да се справят с рисковете, свързани с качеството и безопасността при автономното шофиране.
Заместник-министърът на Министерството на промишлеността и информационните технологии (MIIT) Син Гуобин обяви плана на пресконференция, организирана от Информационната служба на Държавния съвет на Китай в сряда.
Някои радикални иновации в дизайна са били внедрени в превозните средства без адекватни тестове и валидиране, докато инциденти, свързани с качеството на превозните средства и безопасността при автономното шофиране, привлякоха вниманието на обществеността, заяви Син.
Проблемите не могат да бъдат пренебрегнати и трябва да бъдат разрешени, тъй като Китай се стреми към по-качествено развитие на индустрията за интелигентни, свързани превозни средства, задвижвани с нова енергия (NEV), по време на периода на 15-ия петгодишен план, каза той.
Министерството на промишлеността и информационните технологии (MIIT) ще засили проверките за достъп до пазара, както и изискванията за тестване и валидиране на иновативните проекти на превозни средства, като същевременно ще засили инспекциите за съответствие на производството.
Регулаторните органи също така ще реформират груповото управление на производствените квалификации на автомобилните производители и ще оптимизират географското разпределение на индустрията, за да защитят потребителите и да въведат по-голям ред в пазарната конкуренция.
Неразумната конкуренция остава основен проблем, пред който е изправена автомобилната индустрия в Китай. MIIT ще засили насоките за планиране, контрола върху производствения капацитет и управлението на цените, като същевременно ще насърчава самодисциплината в индустрията, за да ограничи конкуренцията от типа „инволюция“.
MIIT изготви проекта на Петнадесетия петгодишен план за развитие на индустрията за интелигентни, свързани превозни средства на нова енергия (2026–2030 г.), който ще насърчи модернизирането на индустрията в области като качеството на продуктите, условията на употреба, управлението на индустрията и международното сътрудничество.
По отношение на продуктите регулаторните органи ще подкрепят компаниите в подобряването на експлоатационните характеристики при ниски температури и издръжливостта на акумулаторните батерии, както и на безопасността и надеждността на системите за автономно шофиране.
Китай също така ще продължи да развива пилотни проекти за навлизане на пазара и тестване на пътя на интелигентни свързани превозни средства, както и пилотни проекти за интеграция „превозно средство-път-облак“. Въпреки това Син подчерта, че компаниите трябва да спазват минималните изисквания за качеството на продуктите.
Подкрепящите мерки включват продължаване на програмите за замяна на превозни средства и усилията за популяризиране на превозните средства с нулеви емисии (NEV) в селските райони, като същевременно се преодоляват пропуските в инфраструктурата за зареждане и смяна на батерии на ниво окръг. Целта е да се осигурят станции за зареждане във всеки окръг и зарядни колонки във всяко селище.
Министерството на промишлеността и информационните технологии (MIIT) планира също така да подобри правилата, регулиращи модификациите на превозните средства, да оптимизира застрахователните полици за NEV и да намали разходите за ремонт, за да успокои опасенията на потребителите относно закупуването и използването на NEV.
Китайската индустрия за NEV се е разраснала от ниво от 1 милион единици до над 10 милиона единици, като годишните продажби са се увеличили от 1,367 милиона до 16,49 милиона през периода на Четвъртия петгодишен план, отбеляза Син. Делът на NEV в продажбите на нови автомобили се е увеличил от 5,4% на 47,9%.
В момента на Китай се падат над 70 % от световното производство на NEV, акумулаторни батерии и ключови материали, а китайските NEV се продават в над 100 държави и региони.
Министерството на промишлеността и информационните технологии (MIIT) заяви, че ще засили координацията по отношение на международните стандарти и регулации, ще подобри подкрепата за трансграничната логистика, инвестициите и финансирането, както и ще разшири международното търговско и инвестиционно сътрудничество в автомобилната индустрия.
