Още един голям китайски автомобилен производител се насочва към Европа: дебют през октомври, продажби по-късно през тази година

Li Auto ще представи първия си европейски модел на Автомобилното изложение в Париж през октомври, като продажбите са планирани за четвъртото тримесечие на 2026 г. Изцяло електрическият SUV i6 ще се продава в чужбина под името Li 6, обяви компанията на 10 септември.

Автомобилният производител ще представи своята глобална продуктова гама и европейските си бизнес планове по време на изложението. Все още не са обявени първите европейски пазари, местните цени или условията за дистрибуторските канали. Според Autocar, Li Auto разглежда Великобритания като целеви пазар за пускането на L6, тъй като там, за разлика от ЕС, няма изравнителни мита. Според източници на CarNewsChina, Li Auto активно търси дилъри в Германия, Нидерландия и други пазари в ЕС.

На 10 септември Li Auto сключи партньорство с турнира „Solheim Cup 2026“ в Нидерландия. Компанията предостави 20 SUV-а от модела i6 за превоз на играчи и VIP гости и представя електрически MPV от серията „Mega“ по време на събитието. Li Auto описа партньорството като официалното начало на своята експанзия в Европа.

Li Auto планира да продава изцяло електрически автомобили в Европа, а SUV-овете си от серия L с удължен пробег – в Близкия изток и Централна Азия. Серията L (EREV) на Li Auto се състои от SUV-овете с удължен пробег L6, L7, L8 и L9. Моделите ѝ с батерийно задвижване са SUV-овете i6 и i8, както и MPV-то Li Mega.

Междувременно Li Auto представи новия си модел L9 в Дубай на 3 септември, след представянията му в Казахстан и Узбекистан.

Моделът i6 беше пуснат на пазара в Китай през септември 2025 г. Той е с дължина 4 950 мм и се предлага в конфигурации със задно задвижване и задвижване на всички колела. Китайската версия със задно задвижване разполага с батерия с капацитет 87,3 kWh и пробег от 720 km съгласно тестовия цикъл CLTC (w value=720).

Разширяването на пазарите в чужбина идва в момент, когато доставките отново бележат ръст. Li Auto достави 37 679 автомобила през август, което е с 32,1% повече в сравнение със същия период на миналата година, слагайки край на три поредни месеца на годишен спад. Доставките през първите осем месеца възлизат на общо 261 619 автомобила, което е спад с 0,6%. Стартирането на продажбите в Европа ще добави още един пазарен регион преди края на годината.

Li i6 е най-продаваният модел на марката, с 152 842 продадени бройки в Китай през първите осем месеца на годината (януари – август), което съставлява 59% от продажбите на Li Auto на вътрешния пазар.

Li Auto е китайски стартъп за електромобили, основан от Ли Сян през 2015 г. Първоначално компанията се фокусираше върху SUV-ове с удължен пробег, преди да добави изцяло електрически модели към гамата си. Подобно на Nio и Xpeng, тя е регистрирана на американската борса, като излезе на Nasdaq през 2020 г.

Xiaomi също планира да започне продажба на автомобили в Германия и на други европейски пазари през 2027 г. По време на изложението IFA в Берлин през септември компанията подписа меморандуми за разбирателство с осем германски дилърски групи, включително Emil Frey и LUEG, с цел подготовка на мрежа за продажби и следпродажбено обслужване.