Li Auto (NASDAQ: LI) обяви, че на 15 юни ще проведе събитие, посветено на софтуера и изкуствения интелект (AI), под наслов „Livis Day“. По време на събитието компанията планира да се задълбочи в същността на „въплътения интелект“ и бъдещите му перспективи в областта на софтуера и изкуствения интелект.
Събитието е насрочено за 16:30 ч. по пекинско време и ще подчертае стратегическите амбиции на китайския производител на електромобили. Компанията се опитва да се позиционира като водеща компания в областта на изкуствения интелект на силно конкурентния китайски автомобилен пазар.
В навечерието на предстоящото събитие миналия месец компанията официално представи своя SUV (спортно-утилитарен автомобил) от ново поколение Li L9 с удължен пробег, предлагащ версия, известна като Livis.
Li L9 Livis се предлага на цена от 509 800 юана (75 150 долара), а интелигентната му конфигурация се превърна в основния маркетингов аргумент за продажбата на автомобила.
Тази версия е оборудвана с два интелигентни чипа за шофиране Mach M100, разработени от Li Auto. Изграден на базата на 5-нанометров процес за автомобилната индустрия, един чип може да се похвали с изчислителна мощност до 1 280 TOPS. Компанията твърди, че в момента това е най-мощният в света чип за крайни изводи с архитектура на потока от данни.
Освен това новият автомобил разполага с шаси с електронно управление, оборудвано с активно окачване и електронно управление на волана, което осигурява реакция в рамките на милисекунди.
Съвпадайки с пускането на новия модел, AI очилата на Li Auto, Livis, също получиха значително OTA софтуерно обновление миналия месец.
Умните очила, чиято цена започва от 1999 юана и тежат само 36 грама, служат като един от прозорците, чрез които Li Auto се надява, че нейните AI възможности ще достигнат до повече потребители.
За да подкрепи своята грандиозна визия в сектора на изкуствения интелект, Li Auto приключи организационна реструктуризация на отдела си за базови модели в края на май.
Компанията създаде три нови вторични отдела, тясно свързани с въплътената интелигентност: въплътено инженерство, въплътено взаимодействие и въплътено поведение. Междувременно бизнесът с автономно шофиране беше отделен в независимо функциониращ вторичен отдел по време на тази реструктуризация, според доклад от 29 май на местните медии LatePost.
Тези ходове са тясно свързани с тайния роботен проект на компанията, с вътрешно кодово име Nexus. Компанията планира да пусне първия си двуколесен робот за фабрични производствени сценарии по-късно тази година, за да усъвършенства технологията си в затворени среди.
Тази стратегия е подобна на тази на Tesla (NASDAQ: TSLA) и има за цел да проправи пътя за бъдещата комерсиализация на хуманоидни роботи за общо предназначение.
Въпреки това, тези непрекъснати и интензивни капиталови инвестиции в областта на изкуствения интелект идват в момент, в който Li Auto е подложена на финансови и търговски натиск.
През първото тримесечие на тази година компанията неочаквано отчете нетна загуба от 2,3 милиарда юана, с което сложи край на предишната си серия от печалби в продължение на няколко тримесечия.
Резкото влошаване на рентабилността се дължеше предимно на интензивна ценова война на пазара и спад в средните продажни цени, предизвикан от промени в продуктовия микс.
Брутната печалба на Li Auto се срина до 7,9% през първото тримесечие от 20,5% година по-рано, което подчертава уязвимостта на основната й дейност. Освен това доставките на автомобили на компанията през май отбелязаха спад от 18% на годишна база, спадайки до 33 350 бройки.
За да съживи динамиката на продажбите и да подобри маржовете на печалбата, Li Auto планира официално да пусне на пазара новия си флагмански SUV модел, Li L8, в края на юни.
Този обновен модел ще се откаже от сегашния шестместен дизайн и вместо това ще се фокусира върху пазара на премиум петместни автомобили, за да избегне канибализиране на продажбите на Li L9.
Li L8 ще разполага и с версия Livis, както показва информацията от подадените регулаторни документи.
(1 долар = 6,7841 юана)
