Amazon обяви, че ще спре продажбата в Калифорния на високоскоростни електрически мотоциклети, които надвишават законоустановените ограничения за електровелосипеди в щата, което бележи една от най-мащабните досега мерки за ограничаване на все по-размитата граница между електровелосипедите и електрическите мотоциклети.
Мярката идва, след като миналия месец главният прокурор на Калифорния Роб Бонта издаде предупреждение към потребителите, с което напомни на мотоциклетистите, търговците на дребно и онлайн пазарите, че законните електрически велосипеди в Калифорния трябва да спазват трикласовата система за електрически велосипеди на щата.
Съгласно законите на Калифорния, електровелосипедите с газ са ограничени до 20 mph (32 km/h), докато електровелосипедите от клас 3 с педална помощ могат да достигнат до 28 mph (45 km/h). Всичко, което е по-бързо, попада в категорията на мотопедите или мотоциклетите, което води до допълнителни изисквания за лиценз, регистрация, застраховка и възраст.
Въпреки тези правила, бързо търсене в Amazon все още показваше многобройни т.нар. „е-велосипеди“, рекламирани с максимални скорости над 40 mph (64 km/h), често с дизайн в стил мотоциклет и съмнителни твърдения за съответствие.
След като беше контактирана от KCRA 3 Investigates, Amazon потвърди, че вече изисква от външните продавачи да спазват калифорнийските разпоредби и политиките на Amazon относно класификацията на електрическите велосипеди. Компанията твърди, че вече е премахнала някои обяви и разследва други за съответствие.
Тези мерки подчертават нарастващ проблем в индустрията на електрическите велосипеди, тъй като все по-мощни машини заливат онлайн пазарите. Много от тези велосипеди се продават като електрически велосипеди, въпреки че нивата на производителност явно надвишават законните дефиниции за електрически велосипеди в почти всеки щат.
Критиците често ги наричат „хулигански велосипеди“ – бързи, тежки електрически двуколесни превозни средства, които често се карат от непълнолетни потребители без лиценз, обучение или предпазно оборудване.
В същото време проблемът създава неудовлетворение сред законните производители на електрически велосипеди, които действително спазват нормативните изисквания и стандартите за безопасност. Компаниите, произвеждащи истински електрически велосипеди от клас 1, 2 и 3, все по-често изтъкват, че слабо регулираните високоскоростни модели застрашават както безопасността на велосипедистите, така и общественото възприятие за индустрията за електрически велосипеди като цяло.
Остава да се види дали ходът на Amazon ще промени значително пазара. Много от тези велосипеди все още са широко достъпни чрез уебсайтове за директен внос и по-малки онлайн търговци. Но натискът на Калифорния върху големите пазари може да сигнализира за по-широка промяна към по-стриктно прилагане на законите в цялата страна.
Като цяло бих нарекъл това напредък. Тези велосипеди просто не бива да се движат по пътищата, а фактът, че се карат от група 14-годишни, които не разбират какво означава „предимство“, е сериозен проблем. Този тип мотоциклети са само на един клик разстояние от това да се появят на прага ви, затова има смисъл да се спрат още в момента на продажбата.
В същото време обаче ми се струва странно, че това изобщо е възможно, поне от правна гледна точка. Колкото и да съм съгласен, че те не бива да се движат по пътищата, тъй като не са разрешени за движение по пътищата (това би било като да позволим на всеки да закрепи двигател от камион към картинг и да го нарече автомобил, разрешен за движение по пътищата), не виждам защо не биха могли да се използват на частна собственост. С този аргумент изглежда странно, че Amazon би спрял напълно продажбата им в Калифорния, тъй като човек би могъл да си купи такъв, за да се вози в задния си двор (макар това да е малко вероятно).
Така че, макар да смятам, че това е полезно и повишава осведомеността относно проблема с тези електрически мотоциклети с екстремни характеристики, приличащи на велосипеди, все пак вярвам, че най-доброто решение е строго прилагане на закона. Ако някой – тийнейджър или възрастен – управлява превозни средства, които не са разрешени за движение по пътищата, на публични пътища, нека му се наложи максималното наказание. Така помагаме за популяризирането на законните електровелосипеди и намаляваме проблема с тези мощни офроуд мотоциклети, които бръмчат по главната улица.
