SUV-ът Xiaomi Skynomad EREV започва да се доставя в Китай, а главният изпълнителен директор Лей Джун връчи ключовете на собствениците

Доставките на SUV-овете от серията „Skynomad“ на Xiaomi с удължен пробег (EREV) започнаха в Китай, като първоначалният старт обхваща 75 града. Лей Джун, изпълнителният директор на технологичния гигант, също присъства на събития за посрещане на клиентите в Шанхай и Сючжоу, град в близост в провинция Дзянсу.

Цени

Доставките обхващат и четирите версии от серията „Skynomad“, които включват моделите N70 и N90, както и версиите „Pro“ и „Max“.

По-малкият N70 спуска началната цена на гамата до прага от 30 000 USD с 5-местна версия с предно задвижване, докато топ моделът N90 Explorer Edition предлага вградена електрическа сгъваема палатка на цена от 44 100 USD.

Допълнителните екстри, като заден проектор за 10 000 юана (1 500 USD) или сгъваеми стъпала за 6 000 юана (900 USD), ще повишат още повече цената на дребно.

Интериорът на N70 и N90

По-малкият модел от гамата на Skynomad, N70, има размери 4 960/1 998/1 765 мм, с междуосие от 2 950 мм. Предлага се само с конфигурация с 2 реда и 5 места, като предните седалки могат да се завъртат на 180 градуса, за да гледат към задната част, докато задните седалки могат да се накланят до 135 градуса.

По-големият N90 има размери 5 285/1 998/1 825 мм и междуосие от 3 080 мм. С конфигурацията 2-2-3 с 7 места, според Xiaomi SUV-ът предлага 11 различни варианта на разположение на пространството и максимален обем на багажното отделение от 1 831 л.

И при двата модела предният ред разполага с централна конзола, през която може да се минава, което позволява на пътниците да се придвижват от едната страна към другата. Xiaomi твърди, че моделната гама Skynomad използва множество плъзгащи се релси за седалките и централните конзоли, постигайки „форма на SUV с интериор на MPV“.

По-рано компанията заяви, че моделите Skynomad могат да се превърнат в:

• Студио за един човек,
• Кафе за двама,
• зала за срещи за трима и
• Игрална площадка за цялото семейство.

Подобно на други китайски пълноразмерни SUV-ове с нулеви емисии (NEV), Skynomads са оборудвани с 9-литров хладилник с компресор, който също може да се придвижва по релсите, монтирани на пода. Дисплейът, монтиран на тавана, предлага инфоразвлекателна система за пътниците на задните седалки и може да бъде допълнен с опционален проектор.

Технически характеристики

И N70, и N90 са оборудвани с 1,5-литров турбокомпресорен удължител на пробега с мощност 112 kW (150 hp) от Harbin Dongan Auto Engine, дъщерно дружество на държавната компания Changan. CarNewsChina съобщи по-рано, че всеки удължител на пробега струва на Xiaomi едва 8 000 юана (~1 100 USD).

Забележително е, че Xiaomi също така твърди, че двигателите се нуждаят от сервизно обслужване само на всеки 3 години или 30 000 км. Компанията си партнира с Shell за разработването на специализирано моторно масло с ниска вискозитет 0W-16 за моделната гама Skynomad.

Базовият модел N70 Pro разчита на един преден мотор с мощност 210 kW (281 hp), като батерията LFP с капацитет 52 kWh от Sunwoda осигурява пробег до 351 km по стандарта CLTC (284 km по WLTP).

Останалите модели от гамата са оборудвани с конфигурация с два мотора с мощност 310 kW (416 hp), съчетана с LFP батерия с капацитет 76 kWh от CALB. Пробегът по CLTC варира от 505 км (409 км по WLTP) за модела N70 Max до максимум 464 км (376 км по WLTP) за моделната гама N90.

Общият пробег с пълна батерия и пълен резервоар с бензин е между 1 351 и 1 705 км. Xiaomi твърди, че всички модели Skynomad могат да се заредят бързо от 20 до 80% за 18 минути.

По отношение на шасито, моделите Skynomad разполагат с предно окачване с двойни носачи и задно многозвенно окачване, като двукамерното въздушно окачване с регулируема височина е стандартно за всички версии, с изключение на N70 Pro.

Всички версии включват LiDAR модул, монтиран на покрива, който предоставя на Skynomad възможности за асистирано шофиране на ниво L2. Системата се задвижва от чип Nvidia Thor-U с производителност 700 TOPS, който осигурява функционалността „Navigate on Autopilot“ (NoA) както по градски пътища, така и по магистрали.

Източник: Weibo – Лей Джун, Xiaomi Auto