Xpeng GX беше превърнат в Range Rover в Китай

Xpeng GX беше забелязан в Китай, тунингован така, че да прилича на Range Rover. Този голям електромобил вече беше в центъра на вниманието заради приликата си с британския SUV. Въпреки това, собственикът на флагманския модел на Xpeng реши да доведе тази прилика до абсурд.

Снимките, споделени от Sugar Design, показват SUV-а Xpeng GX с бронзови акценти по каросерията, включително U-образните елементи на предните врати, които се превърнаха в отличителен белег на новия Range Rover. Забелязаният GX има и бронзови акценти по джантите и покрива. На предната и задната част на автомобила има надписи „Range Rover“, които гарантират, че няма да разберете, че гледате Xpeng.

Интериорът е още по-забавен с надписа „Range Rover“ върху двуспицистия волан. Може би това е нещо като мантра за собственика на този GX, предназначена да го убеди, че седи зад волана на британски флагман.

Xpeng GX е кросоувър с пълни размери 5265/1999/1800 мм и междуосие 3115 мм. За яснота – той е с 14 мм по-дълъг от Range Rover с удължено междуосие. GX има коефициент на аеродинамично съпротивление от 0,255 Cd. Интериорът на автомобила предлага конфигурация 2-2-2. Багажникът на автомобила има стандартен обем от 673 литра. Обемът му достига 1 748 литра при сгънати седалки от третия ред.

Системата за асистирано шофиране на Xpeng GX е още едно от предимствата на модела. Той се предлага в четири варианта с различни конфигурации на AI Touring чипове: Max (750 TOPS), Ultra SE (1 500 TOPS), Ultra (2 250 TOPS) и L4 Robo (3 000 TOPS). Последният вариант ще бъде наличен през втората половина на 2026 г. като модел, готов за автономно шофиране на ниво L4. GX разполага с технологиите „steer-by-wire“ и „brake-by-wire“ на Bosch. Други акценти са двукамерното въздушно окачване и задното колело с ъгъл на завиване от 7,5 градуса.

Xpeng GX EREV има 1,5-литров двигател под капака. Тази версия разполага с два електромотора с обща максимална мощност от 370 kW (496 hp). С напълно заредена батерия с капацитет 63,3 kWh Xpeng GX може да измине до 430 км на електрическа тяга при условия по CLTC. Благодарение на 60-литров резервоар за гориво GX може да измине до 1 585 км в смесен режим.

Базовата версия на Xpeng GX EV разполага с един електромотор на задния мост, развиващ 270 kW (362 hp). Той е съчетан с батерия с капацитет 91,9 kWh, осигуряваща пробег от 665 km по CLTC. Версията с 4WD на този SUV предлага максимална мощност до 430 kW (577 hp). Батериен пакет с капацитет 110 kWh захранва електромоторите, което осигурява пробег от 750 км.

Ценовият диапазон на Xpeng GX на китайския пазар е 279 800 – 359 800 юана (41 710 – 53 635 USD). За сравнение, цената на Range Rover започва от 1 412 000 юана (210 490 USD). Според China EV DataTracker, автомобилният производител от Гуанджоу е доставил 21 025 бройки от модела GX в Китай в периода май–август 2026 г. За съжаление, статистиката, с която разполагаме, не дава информация колко от SUV-моделите с марката Xpeng са били модифицирани, за да приличат на Range Rover.