Шофьорите, които днес за първи път отворят приложение за зареждане на електромобили, ще видят хиляди т.нар. „публични“ зарядни станции при местните автокъщи. Когато пристигнат там обаче, клиентите на магазина, работното време, бариерите за сигурност и цените като на Дивия Запад могат да превърнат това, което би трябвало да бъде рутинна спирка за зареждане, в изнервящо изпитание. За шофьорите, които карат електромобил за първи път, това не само се отразява зле на дилъра – то се отразява зле и на самия електромобил. И ние трябва да го поправим.
Индустрията за електромобили прекара години в преброяване на колко зарядни станции е инсталирала, но според мен опитът на шофьорите е по-важен – и миналата седмица Стив Биркет от Plug & Play EV се обърна към LinkedIn, за да изрази недоволството си от местния дилър на Hyundai в Юниън, Ню Джърси, за това, че е начислил абсурдните 15 долара за кВтч за зареждането на неговия IONIQ 5 (!).
Колкото и лошо да беше това, разочарованието на Стив не свърши дотук. Макар че той специално споменава, че магазините на Ford са били по-добри от повечето, той казва, че твърде много дилъри ограничават достъпа до своите зарядни портове, за да обслужват нуждите от зареждане на автомобилите в наличност и на клиентите на сервиза, като вратите са затворени извън работното време, а като проблеми бяха посочени и като цяло незадоволителните скорости на зареждане.
Още по-лошо, той отбеляза, че редица дилъри в района, които са посочили своите портове като „публични“, активно възпират публичното им използване с табели и стикери, предназначени да отблъскват хората.
Благодаря ви, за нищо
Не ме разбирайте погрешно, разбирам либертарианската нагласа „купувачът да внимава“. Просто не е моят стил. Тук съм, за да ви кажа, че ако има пропуск в закона, който позволява на даден бизнес да ограби клиент, автодилърите ще го намерят, а зареждането на електромобили не е изключение.
Вижте, за разлика от бензиностанциите, операторите на зарядни станции за електромобили (CPO) в много щати не са длъжни да обявяват ясно каква цена ще начислят, преди шофьорът да включи колата си, по същия начин, по който го правят бензиностанциите: с ясно четливи табели, видими от улицата. Без наличието на такива регулации е твърде лесно за недобросъвестни CPO да се възползват от начинаещите в областта на електромобилите.
Поради това ви казвам, че трябва да има много повече регулации по тези въпроси, и ако управлявате вашата зарядна станция като или като част от бизнес с цел печалба, който абсолютно се нуждае от тях като разход за извършване на дейност (както е при автодилърите), трябва да направите всичко възможно, за да отговаряте на изискванията за получаване на стимулиращи средства.
И, честно казано, за тези програми за стимулиране трябва да бъде изключително лесно да си възвърнат тези средства, ако операторът на зарядната станция наруши правилата.
Не става въпрос само за автокъщите
Проблемът не се ограничава само до автокъщите. Миналия месец потребител на Reddit с псевдоним C1rcuitBoard сподели своя опит с зарядна станция за електромобили с марката MES в Сикамор, Илинойс – и не разбрал какво се случва, докато не натрупал огромна сметка за електроенергия в размер на 671,60 долара!
„Когато зареждах, в приложението не се показваха актуализираните цени, така че не забелязах проблема“, пише C1rcuitBoard. „Изпратих имейл на компанията, за да видя дали е станала грешка и дали мога да получа възстановяване на сумата, (но компанията) удвои залога и дори ми изпрати сметката си за електроенергия, за да „докаже“, че не ми е начислила прекалено висока цена.“
Всичко това лошо поведение е насочено към хора, които се учат как да се ориентират в избора на ново гориво (което безспорно, обективно и доказуемо е по-добро за хората и планетата) и го прави с инструменти, за които жертвите им вероятно са помогнали да се платят. По-лошото е, че вероятно ще мине доста време, преди хората, които са били ограбени, да се доверят отново на този нов избор на гориво.
Поради това мисля, че е време ние, като EV People™, да се опитаме да измислим някои основни правила за „публичните“ зарядни станции, които получават публични средства. Кажете ми какво мислите за тях…
- неограничен достъп – поне 16 часа на ден обществените зарядни станции трябва да имат приоритет за обществено ползване, като инвентарните, сервизните или служебните автомобили остават на заден план
- прозрачно ценообразуване – точно като бензиностанциите, CPO трябва да поставят осветени табели с цифри с височина 16-24 инча, които ясно показват цената на кВтч
- ограничаване на надценките за енергия – ограничаване на печалбите до определен процент от реалните разходи за енергия и често провеждане на одити на CPO, за да се гарантира, че те спазват изискванията
- агресивен механизъм за възстановяване на средства – неспазването на горните стандарти (и настоящите изисквания на NEVU за времето на работа) ще доведе до отнемане на стимулиращите средства, чрез сметки за комунални услуги, данъчни санкции или друг механизъм, от който въпросният бизнес не може лесно да се измъкне
… след това преминайте към секцията с коментари и ни кажете какво мислите за тези идеи и какви правила според вас биха могли да допринесат за това публичните програми за зареждане да служат наистина на обществото, а не само на CPO.
Имайте предвид, че се свързахме със Стив и го поканихме да сподели своите истории в предстоящ епизод на Quick Charge, и ако всичко върви добре, ще публикуваме това интервю след няколко дни.
Оригинално съдържание от Electrek, линкове към източници в текста; изображение от Ford.
Ако обмисляте да преминете към слънчева енергия, винаги е добра идея да получите оферти от няколко инсталатори. За да сте сигурни, че ще намерите доверен и надежден инсталатор на слънчеви системи близо до вас, който предлага конкурентни цени, разгледайте EnergySage – безплатна услуга, която улеснява преминаването ви към слънчева енергия. Тя разполага със стотици предварително проверени инсталатори на соларни системи, които се състезават за вашия бизнес, като ви гарантират висококачествени решения и спестяване от 20-30% в сравнение с това да се справяте сами. Освен това, услугата е безплатна и няма да получавате обаждания за продажби, докато не изберете инсталатор и не споделите телефонния си номер с него.
Вашите персонализирани оферти за соларни системи са лесни за сравняване онлайн и ще получите достъп до безпристрастни енергийни консултанти, които ще ви помагат на всеки етап от процеса. Започнете оттук
