В Китай бе представен обновеният модел Denza N8L с функция за бързо зареждане. Източник: Denza
Denza, премиум подмарката на BYD, пусна на пазара в Китай обновения plug-in хибриден SUV N8L. Това обновление увеличава пробега на електромобила до 430 км и въвежда функцията за бързо зареждане. Новият N8L се предлага в две версии, на цени от 319 800 и 349 800 юана (47 200 и 51 600 щатски долара).
Представен в края на 2025 г. като достъпен вариант на Denza N9, шестместният N8L разполагаше с 2,0-литров турбо PHEV двигател и предлагаше пробег в електрически режим от едва 230 км. Обновеният N8L беше разкрит в списъците на MIIT в средата на март, а Denza започна предварителните продажби на 10 април.
Какво е новото при N8L
Бързото зареждане на BYD заема централно място в обновлението на N8L, като Denza обявява максимална мощност при бързо зареждане с постоянен ток от 728 kW. SUV-ът вече е съвместим с екосистемата за бързо зареждане на китайския автомобилен гигант, която се отличава с:
- 5 минути от 10% до 70%
- 9 минути от 10% до 97%
- Само с 3 минути по-бавно при -30 °C
Това се постига благодарение на новата 1000V архитектура на N8L и LFP батерията, чийто капацитет вече е увеличен до 75,26 kWh. Това представлява увеличение на капацитета с около 60% в сравнение със съществуващия пакет от 46,99 kWh. Пробегът на електромобила по CLTC е нараснал от 230 км на 430 км.
Цени и версии
Цената на новия N8L започва от 319 800 юана (47 200 USD). Цената на флагманската версия е 349 800 юана (51 600 USD) и включва функции като 21-инчови джанти, електрически врати, активни предпазни колани с преднатягачи, 17,3-инчов екран на втория ред седалки и предна пътническа седалка с „нулева гравитация“.
Подобрената силова електроника и новите функции обаче имат своята цена. Стартовата цена на N8L, която през 2025 г. беше 299 800 юана (44 300 USD), се е повишила с 20 000 юана (~3 000 USD).
Шаси и технически характеристики
N8L е с дължина 5 200 мм, ширина 1 999 мм, височина 1 820 мм и междуосие 3 075 мм. Собственото тегло е 2 980–3 120 кг, в зависимост от нивото на оборудване. Използва се предно окачване с двойни носачи и задно многозвенно окачване с пет рамена.
Тук се забелязва и активното окачване DiSus-A на BYD, а системата за управление на задните колела (RWS) с ъгъл от 10 градуса намалява радиуса на завиване до 4,58 метра. Асистираното шофиране се осъществява от системата DiPilot 300 на компанията, която съчетава LiDAR модул, монтиран на покрива, с 3 mmWave радара и 7 сензорни камери.
Denza N8L е изграден върху тримоторната PHEV платформа e3 (Yi San Fang) на BYD, която съчетава 2.0T двигател и един мотор отпред, както и два мотора отзад. Бензиновият двигател развива 150 kW (202 hp), докато общата мощност на системата е 560 kW (751 hp).
В интериора N8L е с конфигурация на седалките 2 2 2. Първият и вторият ред са оборудвани серийно със седалки с отопление, масаж и вентилация, докато третият ред разполага само със седалки с отопление. В предната част е монтиран 17,3-инчов екран за инфоразвлечения, а пътникът отпред разполага и с 13,2-инчов екран.
Повече за Denza и модела N8L
Според China EV DataTracker, през май 2026 г. Denza е доставила 2 032 бройки от модела N8L на вътрешния пазар. SUV-ът стартира силно след пускането си в края на 2025 г., достигайки пик от 6 510 бройки през декември 2025 г., преди частичното премахване на субсидиите за NEV.
Въпреки че в момента продажбите са слаби, въвеждането на бързо зареждане и подобреният пробег на електромобила ще повишат конкурентоспособността на N8L. Интересно е, че Denza предлага ексклузивна отстъпка от 10 000 юана (~1 500 USD) на собствениците на автомобили BYD и Mercedes-Benz, което вероятно е знак за тяхното предишно партньорство.
Източник: Denza
