Разкрит е интериорът на BYD Denza Z9S – седанът с мощност 1 194 HP запазва физическите бутони и разполага с функция за бързо зареждане

Седанът Denza Z9S на BYD беше представен в серийна версия, показвайки нов интериор, обновен външен дизайн и по-къси размери в сравнение с Denza Z9, преди пускането му на пазара. Моделът е отделен седан вариант от комбито Denza Z9 GT и се присъединява към семейството Z с две конфигурации на задвижващия агрегат, предлагащи различни нива на мощност.

Z9S следва по-ранни разкрития относно нормативните изисквания и техническите спецификации. В документите, подадени в китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT), по-рано бяха посочени размерите на модела и конфигурацията с един електромотор, докато по-късна информация от Denza даде подробности за версия с три електромотора и задвижване на четирите колела.

Салонът на Z9S получава ново оформление

Според доклада на Autohome за представянето на реалния автомобил Z9S, седанът получава преработено вътрешно оформление в сравнение със съществуващия Z9. Той използва нов трилъчев волан, докато дисплеят на приборното табло е интегриран в зоната на централната конзола с праволинейно покритие в пиано-черно лаково покритие.

Таблото за управление разполага с голям централен сензорен дисплей с „плаващ“ дизайн. Източникът не разкрива размера на дисплея, резолюцията или спецификациите на процесора.

Централната конзола запазва физическите бутони под централния сензорен екран за функции като „Auto Parking“, e³ (платформа с независимо задвижване с три мотора) и DiSus (интелигентна система за управление на каросерията). Други видими промени включват преработени странични вентилационни отвори и обновени декоративни елементи за високоговорителите на вратите.

Седалките се отличават с обновен дизайн на облегалката за глава и прошиване с ромбоиден мотив. Задната централна подлакътница включва вграден дисплей за управление. Допълнителните функции на седалките, подробностите за регулирането и спецификациите на материалите не са разкрити.

Z9S получава по-къса каросерия и две задвижващи системи

Denza Z9S е с дължина 5 090 мм, ширина 1 980 мм и височина 1 490 мм, с междуосие 3 025 мм. В сравнение със седана Denza Z9 той е с 145 мм по-къс, с 10 мм по-тесен, с 28 мм по-нисък и има с 100 мм по-късо междуосие.

Отвън Z9S се отличава с LiDAR, монтиран на покрива, разделени фарове с горни LED ленти и долни основни светлинни модули, обновени дръжки на вратите, черни прозоречни рамки, големи джанти с жълти спирачни апарати, преработени задни светлини и преработен заден броня. Автомобилът е оборудван със системата за подпомагане на шофирането „God’s Eye B“ на BYD, базирана на LiDAR. Подробностите за софтуерните функции, спецификациите на сензорите и работните параметри на LiDAR системата не бяха разкрити. Емблемата „Flash Charging“ на задната част също показва съвместимост с системата за бързо зареждане „Blade Battery“ от второ поколение на BYD.

Z9S се предлага в две версии на задвижващия агрегат. Вариантът с един мотор развива 370 kW (496 hp) и използва батериен пакет с капацитет 102,326 kWh, като според Denza пробегът по CLTC е 920 km.

Вариантът с три мотора и задвижване на четирите колела използва платформата e³ на Denza и развива комбинирана мощност от 890 kW (1 194 hp). Той също използва същия акумулаторен пакет с капацитет 102,326 kWh, като обявеният пробег по CLTC е 780 km.

Z9S се присъединява към гамата на Denza, след като съществуващите модели на марката отбелязаха 18 631 продажби през юни 2026 г., водени от D9 с 6 952 бройки и Z9 GT с 6 025 бройки, според China EV DataTracker.