Denza Z не е обикновен суперавтомобил. С три електродвигателя, чиято обща мощност надхвърля 1 500 hp, той ускорява до 62 mph за по-малко от 2 секунди. Според BYD глобалните предварителни поръчки „процъфтяват“, като за пет дни са постъпили над 1 000.
Предварителните поръчки за BYD Denza Z по света надхвърлят 1 000
BYD представи Denza Z на фестивала „Goodwood Festival of Speed“ в петък, като предварителните поръчки във Великобритания започват от 142 900 лири (192 000 долара).
В понеделник компанията стартира предварителните поръчки в Китай, като цените започват от едва 680 000 RMB ($100 000), или около половината от цената във Великобритания.
Denza обяви във вторник, че „глобалните предварителни поръчки бележат бум, като броят им надхвърля 1 000 бройки“ – ден след стартирането на предварителните поръчки в Китай и пет дни след представянето на модела във Великобритания на 9 юли. Според луксозната подмарка на BYD, всички версии „се продават добре“ до момента.
Denza Z е първият електрически суперкар на BYD, базиран на платформата e3, и разполага с „първата в света интелигентна система за управление на въртящия момент с три мотора“, проектирана за състезателната писта.
Моделът се предлага в три варианта: Coupe, Spider и Racing, като всички те разполагат с три електрически мотора, осигуряващи обща мощност от 1 582 конски сили (1 604 PS) и въртящ момент от 914 lb-ft (1 240 Nm).
Моделът Racing е най-бързият от трите. С опционалните полуслик гуми версията Denza Z Racing може да ускори от 0 до 62 mph (0 до 100 km/h) за едва 1,96 секунди и да достигне максимална скорост от 217 mph (350 km/h).
Вариантите „Coupe“ и „Spider“ се нуждаят от малко повече време, за да ускорят от 0 до 62 mph (0 до 100 km/h) – съответно 2,25 и 2,30 секунди. Въпреки това те са по-бързи от повечето суперколи с бензинови двигатели, включително Porsche 911 Turbo S.
Платформата e3 на BYD е първата в Китай, която разполага с изцяло самостоятелно разработена система „steer-by-wire“, заменяща стандартната колона на волана, за да подобри отзивчивостта и управляемостта.
Denza Z е и първият автомобил на базата на e3, който използва интелигентната система за амортизация DiSus-M на BYD, за която BYD твърди, че „може да променя вискозитета за милисекунди“, когато е изложена на магнитно поле.
Базирана на 800-волтова архитектура с технологията Flash Charging на BYD, батерията на Denza Z може да се презареди от 10% до 97% само за 9 минути.
Новата батерия и технологията за зареждане „го превръщат в първия електрически суперкар, чиито възможности могат да бъдат изцяло оползотворени и насладени, без притеснения относно пробега или времето за презареждане“, според BYD.
Всички модели Denza Z се захранват от батерия BYD Blade Battery 2.0 с капацитет 76 kWh. Купето има най-голям пробег по WLTP от трите модела – 410 км (254 мили), докато вариантите Spider и Racing имат пробег съответно 400 км (248 мили) и 380 км (236 мили).
В интериора Denza Z е оборудван с 8,88-инчов цифров приборен панел и 12,8-инчов централен екран за мултимедия с вграден Google.
Воланът е вдъхновен от моторспорта и разполага с шест физически бутона за лесен достъп до ключови функции, включително режимите „Track“ и „Boost“.
Denza Z е с дължина 4 780 мм, ширина 1 990 мм и височина 1 350 мм, с междуосие 2 780 мм, което е малко по-дълго от това на Porsche 911.
| Вариант на BYD Denza Z | Начална цена във Великобритания | Начална цена в Китай | Конски сили | 0 до 62 mph (0 до 100 км/ч) |
| Купе | 142 900 £ (192 000 $) | 680 000 RMB ($100 000) | 1 582 hp (1 604 PS) | 2,25 секунди |
| Спайдър | 159 900 лири (215 000 долара) | 780 000 RMB (115 000 долара) | 1 582 hp (1 604 PS) | 2,30 секунди |
| Състезателен | 172 900 лири (232 000 долара) | 1,18 милиона RMB ($175 000) | 1 582 hp (1 604 PS) | 1,96 секунди |
Освен това автомобилът разполага с аудиосистема от висок клас с вградени в облегалките за глава високоговорители. Версиите „Coupe“ и „Racing“ са оборудвани с 12 високоговорителя, докато моделът „Spider“ разполага с 10.
След като предварителните поръчки вече са отворени във Великобритания и Китай, BYD очаква да достави първите модели Denza Z до края на годината.
Въпреки че цената от почти 200 000 долара (142 900 лири) може да изглежда висока, предвид това, което предлага Denza Z, тя е относително достъпна.
Denza Z все пак е по-евтин и по-бърз от Porsche 911 Turbo S, чиято цена започва от 199 100 лири (266 500 долара) и ускорява от 0 до 62 мили в час за едва 2,5 секунди.
BYD ще продължи да приема предварителни поръчки на избрани пазари през цялата година и до 2027 г., докато Denza се превръща в истинска глобална луксозна марка.
Моделът Z се присъединява към Z9 GT и D9 в разширяващата се гама на Denza за чуждестранните пазари.
