Продажбите на електромобили на „Тойота“ отбелязаха ръст от 225 % през второто тримесечие, което превърна марката в една от най-продаваните марки електромобили в Америка.
Toyota се превърна в един от петте най-продавани производители на електромобили в САЩ
С три модела електрически SUV, които вече се предлагат на пазара, „Toyota се превърна във все по-значим играч и вече се нарежда сред петте най-продавани марки на електромобили в САЩ“, заяви Cox Automotive след публикуването на доклада си за продажбите на електромобили през второто тримесечие на 2026 г. миналата седмица.
Докато пазарът на електромобили в САЩ все още се възстановява от промените в политиката от миналата година, включително прекратяването на федералния данъчен кредит от 7 500 долара, няколко марки се противопоставиха на тенденцията, като отбелязаха по-високи продажби.
Според оценките на „Кели Блу Бук“ през второто тримесечие в САЩ са продадени 247 226 електромобила. Въпреки че този резултат все още е по-нисък в сравнение със същия период на миналата година (-36% на годишна база), той представлява подобрение (14,7%) спрямо първото тримесечие на 2026 г. и четвъртото тримесечие на 2025 г.
Въпреки че продажбите на Tesla спаднаха с 13% през второто тримесечие (124 800) и са с 11% по-ниски за първата половина на 2026 г. (242 100), компанията все още доминира на пазара. Tesla представлява над 50% от продажбите на електромобили в САЩ до юни, като почти всички от тях са били Model 3 и Model Y.
Chevrolet заема далечно второ място с пазарен дял от 6,1%. GM продаде 4 224 нови Chevy Bolt през първата половина на годината, но продажбите на Equinox EV се сринаха с 41%, като бяха продадени едва 16 249 модела.
Hyundai заема трето място (с пазарен дял от 5,8%), като IONIQ 5 се нарежда като най-продаваният електромобил в Америка след Tesla. Продажбите на IONIQ 5 са се увеличили с 8,6% до юни, достигайки 20 730 бройки.
Междувременно Toyota се класира на четвърто място с 4,7% дял от американския пазар на електромобили. Електрическият SUV на Toyota, моделът 2026 bZ, се класира като четвъртият най-продаван електромобил в САЩ, след Tesla Model Y, Model 3 и Hyundai IONIQ 5, с 17 553 продадени бройки до юни.
Cadillac на GM затвори първата петица (с пазарен дял от 4,7%), с пълна гама от електрически SUV-ове, включваща моделите Optiq, Lyriq, Vistiq и Cadillac IQ.
С новите модели C-HR и bZ Woodland, които се появиха на пазара по-рано тази година, Toyota продаде общо 21 855 електромобила през първата половина на 2026 г. Това е ръст от 136% спрямо едва 9 249 броя през същия период на миналата година.
| Ранг | Марка | Продажби на електромобили през първото полугодие на 2026 г. | Пазарен дял |
| 1 | Tesla | 242 100 | 52,3% |
| 2 | Шевроле | 28 267 | 6,1% |
| 3 | Хюндай | 26 936 | 5,8 % |
| 4 | Toyota | 21 855 | 4,7% |
| 5 | Кадилак | 21 767 | 4,7% |
Въпреки неотдавнашния успех, миналата седмица „Тойота“ обяви, че отлага производството на модела „Хайлендър“ BEV 2027 г. – първият си електрически SUV с три реда седалки – с поне два месеца.
Електрическият Highlander трябваше да излезе на пазара до края на 2026 г., но Toyota ще продължи да произвежда настоящия модел от 2026 г. до декември. Забавянето засяга само версията с електрозадвижване, а не настоящите хибридни или бензинови модели, които сега се очаква да останат на пазара до дълбоко в 2027 г.
Toyota заяви, че тази мярка е с цел да се даде възможност за корекции в последния момент, но по-вероятно е това да е с цел да продължи продажбата на бензиновите и хибридните версии.
Въпреки че все още не е потвърдено, забавянето може да се отрази и на Lexus TZ и Subaru Getaway, тъй като те се произвеждат на същата платформа като електрическия Highlander.
Цифрите са оценки на KBB. Тъй като не всяка марка предоставя разбивка на данните за продажбите в САЩ, тези оценки дават най-добрата представа за продажбите на автомобили по марка и модел.
Ако Toyota опровергава тенденцията, като продажбите на електромобилите й са се удвоили през изминалата година, защо би забавила темпото точно сега?
Е, от една страна, Toyota настоява да предлага всички варианти на задвижващи системи, включително бензинови, хибридни, плъг-ин хибридни и изцяло електрически.
Стратегията може и да работи засега, но скоро ще се сблъска с нова вълна от конкуренция. Няколко други марки, които се фокусират върху изцяло електрически батерии, задвижващи системи и други компоненти на автомобилите, започват да набират скорост.
Rivian вече приема резервации за средноразмерния SUV R2. Стандартният модел ще бъде пуснат в продажба през 2027 г., като цената му ще започва от 44 990 долара.
Триредните електрически SUV-ове Hyundai IONIQ 9 и Kia EV9 отбелязват по-голямо търсене тази година, тъй като купувачите търсят по-големи, но икономични SUV-ове.
Toyota също ще се изправи срещу новия Tesla Model Y L, който бе пуснат на пазара по-рано този месец. По-дългите варианти на Model Y разполагат с трети ред седалки, а цените им започват от 61 990 долара.
Макар да се очакваше Highlander EV да подбие цените на всички тях с цени от около 50 000 долара, забавянето ще даде възможност на другите да изпреварят компанията.
