Обновеният Smart #1 бе представен с 800-волтова архитектура и електрическата задвижваща система „16 в 1“ на Geely

Марката Smart, плод на сътрудничеството между Geely и Mercedes-Benz, официално представи обновения Smart #1, като въведе две нови нива на оборудване – 535 Max и 535 Ultra. Ориентировъчните цени за новите модели варират от 152 900 юана (22 500 USD) до 172 900 юана (25 300 USD).

Новият Smart #1 запазва характерния за марката дизайн, като същевременно включва няколко подобрения. Най-забележителните от тях са 800-волтовата електрическа архитектура, електрическата задвижваща система „16 в 1“ на Geely и вграденият в покрива LiDAR сензор.

Екстериор
Екстериорът се отличава с LED фарове от типа „кибер светлина и сянка“ (състоящи се от 134 LED-а) и голяма предна вентилационна решетка с вградени светлинни ефекти. Сред основните обновления са добавянето на LiDAR сензор на покрива и нови сензори за възприемане на предните калници. Дръжките на вратите са обновени с полускрит дизайн, за да отговарят на националните стандарти.

Автомобилът е с дължина 4270 мм, ширина 1822 мм и височина 1636 мм, с междуосие 2750 мм.

Интериор
Вътрешността на Smart #1 е обновена с 10,2-инчов изцяло LCD приборен панел и 10-инчов адаптивен HUD. Централен елемент е новият 15,4-инчов ултраясен централен екран с резолюция 2,5K, работещ с най-новата версия на smart OS, персонализиран чрез системата Flyme Auto и задвижван от 4-нанометров чип Dragon Eagle 6P за кокпита с AI агент.

Седалките разполагат с 24 различни режима на комбиниране, а обемът на багажното отделение варира от 313 л до 976 л. Аудио изживяването се осигурява от 13-високоговорителна система Sennheiser с пикова мощност от 640 W, поддържаща 5.1 съраунд звук.

Автономно шофиране
Автомобилът е оборудван с 31 хардуерни компонента за възприемане, включително LiDAR на покрива, задвижван от чипа Nvidia Orin Y. Той използва пълната версия на системата за асистирано шофиране G-ASD G-Pilot (Qianli Haohan) H5, базирана на модела G-ASD 4.0, която включва модел на поведението в реалния свят (WAM) със сто милиарда параметри и поддържа навигация без карта по сигнализирани трасета (NSP) както в градска среда, така и по магистрали.

Динамика и зареждане
Новият smart #1 е изграден върху стандартна 800-волтова архитектура, използваща електрическия задвижващ механизъм „Thunder“ 16-в-1 на Geely, изработен от силициев карбид. Задният мотор развива максимална мощност от 245 kW (329 hp) и максимален въртящ момент от 320 Nm, което позволява ускорение от 0 до 100 km/h за 6,7 секунди и максимална скорост от 200 km/h.

Автомобилът е оборудван с литиево-железо-фосфатна (LFP) батерия с капацитет 61,52 kWh, осигуряваща пробег по CLTC от 535 km. Благодарение на технологията за ултрабързо зареждане 6C батерията може да се зареди от 10% до 80% за 12 минути. Шасито разполага с предно окачване тип „МакФърсън“ и задно окачване с пет рамена.