CATL пусна онлайн търсачка, която позволява на китайските потребители да видят директно кои модели автомобили се захранват с нейните батерии, като по този начин се стреми да затвърди представата, че батериите на компанията са от по-висок клас.
Гигантът в производството на батерии представи инструмента в петък, като написа в публикация в WeChat: „Използва ли избраният от вас модел батерии на CATL?“
Потребителите вече имат достъп до специална онлайн система за справки, която подрежда сложната информация за доставките по азбучен ред според марката на автомобила.
Купувачите на автомобили могат също така просто да въведат ключови думи за конкретна марка или модел в лентата за търсене, за да получат бързо информация за източника на доставка на батериите за автомобила.
По-голямата част от моделите в базата данни се доставят изключително с батерии от CATL, като например повечето модели под основната марка Nio, както и L60 и L80 на Onvo.
Инструментът за търсене също така ясно показва на потенциалните купувачи, че някои модели използват стратегия за доставка, комбинираща батерии от различни доставчици, като например Xiaomi SU7 Pro.
С пускането на инструмента CATL се опитва да убеди потенциалните купувачи на електромобили, че батериите на компанията представляват по-висококачествен избор.
Оборудването на модели с цена над 250 000 юана (36 610 долара) с литиево-железни фосфатни (LFP) батерии е по същество прикрито понижение на качеството, заяви публично главният технологичен директор на CATL Гао Хуан по време на събитие за технологии миналия месец.
За премиум моделите електромобили трикомпонентните литиеви батерии с по-висока енергийна плътност са истинското оптимално инженерно решение, каза Гао.
Гао отбеляза, че енергийната плътност на клетките на настоящите широко разпространени трикомпонентни литиеви батерии може да достигне 200 до 250 ватчаса на килограм (Wh/kg), като при премиум моделите дори надхвърля 280 Wh/kg.
За разлика от тях, енергийната плътност на LFP батериите обикновено варира от 140 до 180 Wh/kg, а те се сблъскват със сериозни предизвикателства, свързани с намаляване на капацитета в изключително студени зимни условия, каза той.
За да постигнат същия пробег, моделите, оборудвани с LFP батерии, изискват по-тежки батерийни пакети, което нарушава основния принцип на лекия дизайн в съвременните превозни средства, каза Гао.
За да демонстрира технологичното си предимство на пазара на премиум автомобили, CATL официално представи третото поколение батерии Qilin по време на технологичното събитие на 21 април. Тройната литиева батерия се отличава с водеща в индустрията енергийна плътност от 280 Wh/kg.
Новата батерия може да поддържа ултрадълъг пробег от над 1000 километра и е способна на ултрабързо зареждане само за шест минути.
CATL, най-големият производител на батерии в света, отбеляза, че инсталираният обем на китайския пазар на батерии достигна 25,71 GWh през март, като продължава да заема първо място с пазарен дял от 45,54%.
На китайския пазар на трикомпонентни батерии за електромобили инсталираният обем на CATL през март беше 7,6 GWh, като компанията заема първото място с огромен пазарен дял от 70,83%.
На китайския пазар на LFP батерии инсталираният обем на CATL през март беше 18,11 GWh, като компанията също заема първото място с дял от 39,6%.
(1 долар = 6,8282 юана)
