2024
2025
2026
Доставките на автомобили на Xpeng спаднаха за четвърти пореден месец през април в сравнение с миналата година, но забавянето на спада предполага, че динамиката на продажбите може би се стабилизира.
Китайският производител на електромобили е доставил 31 011 автомобила през април, според данни, публикувани в петък. Това представлява спад от 11,51% спрямо същия период на миналата година, но увеличение от 13,12% спрямо март.
За периода януари-април Xpeng достави общо 93 693 автомобила, което е спад с 27,40% спрямо същия период на миналата година.
Технологията за интелигентно шофиране се очертава като ключов фактор за ръста на продажбите на Xpeng. През март компанията официално представи своето решение за автономно шофиране от второ поколение Vision-Language-Action (VLA 2.0).
Технологията значително е повишила степента на удовлетвореност от тестовите шофирания в търговските обекти, като средното време, необходимо на клиентите да вземат решение за покупка след тестово шофиране, е спаднало с 44,7% на месечна база, съобщи днес Xpeng.
За да съживи още повече продажбите и да подобри маржовете на печалбата, Xpeng залага двойно на премиум пазара. Компанията започна предварителните продажби на своя флагмански SUV GX на 15 април.
Новият модел, чиито предварителни продажби започват от 399 800 юана (58 550 долара), предлага както задвижване с батерия (BEV), така и задвижване с удължен пробег (EREV).
Междувременно моделите за масовия пазар остават основният двигател на продажбите на Xpeng. На 13 април общите доставки на най-продаваният достъпен електрически седан Mona M03 надхвърлиха прага от 250 000 бройки. Xpeng не разкри конкретните данни за доставките на модела през април.
Xpeng пусна на пазара модела Mona M03 2026 на 2 април, като запази началната му цена непроменена на 119 800 юана.
Компанията също така подаде заявка за нов компактен SUV модел, L03, с цел разширяване на гамата Mona. Очаква се автомобилът да бъде ключов катализатор за бъдещия ръст на продажбите на Xpeng.
Xpeng също така разширява производственото си присъствие в Европа. На 7 април първият местно произведен P7 слезе от производствената линия в завода на партньора Magna в Австрия.
Това е третият модел, произвеждан локално в Австрия, след G6 и G9, което отразява решимостта на компанията да се разширява на чуждестранните пазари в условията на ожесточена конкуренция.
(1 долар = 6,8282 юана)
