Продажбите на дребно на превозни средства с нови енергийни технологии (NEV) в Китай отбелязаха спад през първите 20 дни на септември, но продължиха да се представят по-добре от пазара като цяло, тъй като превозните средства с бензинови двигатели претърпяха по-рязък спад.
Продажбите на дребно на леки NEV възлизат на 596 000 броя за периода 1–20 септември, което е спад с 9% на годишна база, но ръст от 14% спрямо същия период на миналия месец, според данни, публикувани в сряда от Китайската асоциация на производителите на леки автомобили (CPCA).
От началото на годината продажбите на дребно на леки превозни средства с алтернативно задвижване възлизат на 7,27 милиона броя, което е спад с 12% спрямо същия период на миналата година.
Новите енергийни превозни средства (NEV) съставляват 67,9% от продажбите на дребно на леки автомобили за периода 1–20 септември.
През същия период продажбите на едро на NEV от китайските производители на леки автомобили възлизат на 740 000, което е ръст от 8% спрямо същия период на миналата година и 25% спрямо същия период на миналия месец.
От началото на годината продажбите на едро на NEV възлизат на 10,518 млн., което представлява ръст от 9% спрямо същия период на миналата година.
NEV-овете съставляват 73,9% от продажбите на едро на леки автомобили в периода от 1 до 20 септември.
Автомобилният пазар като цяло остана под натиск. Продажбите на дребно на леки автомобили в Китай възлизаха на 878 000 за периода от 1 до 20 септември, което е спад с 22% спрямо същия период на миналата година, но ръст от 8% спрямо същия период на миналия месец.
От началото на годината продажбите на дребно на леки автомобили достигнаха 12,59 милиона, което е спад с 21% спрямо същия период на миналата година.
През първата седмица на септември, от 1 до 6 септември, средните дневни продажби на дребно възлизаха на 35 050, което представлява спад от 19% спрямо същия период на миналата година и спад от 1% спрямо същия период през август.
През втората седмица, от 7 до 13 септември, средните дневни продажби на дребно възлизаха на 43 515, което е спад с 26% спрямо същия период на миналата година, но ръст от 8% спрямо същия период през август.
През третата седмица, от 14 до 20 септември, средните дневни продажби на дребно възлизаха на 51 824, което представлява спад с 20% спрямо същия период на миналата година, но ръст с 13% спрямо същия период през август.
Общите продажби на едро от производителите на леки автомобили достигнаха 1,001 милиона за периода от 1 до 20 септември, което представлява спад от 19% спрямо същия период на миналата година, но ръст от 21% спрямо същия период на миналия месец.
От началото на годината продажбите на едро на леки автомобили достигнаха 18,18 милиона, което е спад с 6% в сравнение със същия период на миналата година.
В периода от 1 до 6 септември средните дневни продажби на едро възлизаха на 34 532, което представлява спад с 21% спрямо същия период на миналата година, но ръст с 13% спрямо същия период на миналия месец.
В периода 7–13 септември средните дневни продажби на едро възлизаха на 49 025, което представлява спад с 23 % спрямо същия период на миналата година, но ръст с 28 % спрямо същия период на миналия месец.
В периода 14–20 септември средните дневни продажби на едро възлизаха на 64 398, което представлява спад от 14% спрямо същия период на миналата година, но ръст от 20% спрямо същия период на миналия месец.
Превозните средства с конвенционални двигатели бяха основният фактор за спада. Производството в цялата страна на леки автомобили, задвижвани изцяло от двигатели с вътрешно горене, възлезе на 330 000 броя през първите 3 седмици на септември, което е спад с 52% спрямо същия период на миналата година, въпреки ръста от 47% спрямо същия период на миналия месец.
Общото производство на конвенционални хибриди и плъг-ин хибриди възлезе на 265 000 за периода, което е спад с 23% в сравнение със същия период на миналата година, но ръст от 21% спрямо същия период на миналия месец.
Тази година „Златният септември“ вече не носи широкообхватни печалби на целия пазар, заяви CPCA.
През предишните години търсенето от страна на купувачите, които придобиват автомобил за първи път, и на тези, които подменят своите превозни средства, нарастваше едновременно, което се отразяваше благоприятно както на автомобилите с бензинови двигатели, така и на новите енергийни превозни средства (NEV). Тази година автомобилните производители се конкурират за ограничен обем на търсенето, като ръстът се концентрира почти изцяло в сегмента на новите енергийни превозни средства (NEV), отбеляза CPCA.
