Луксозната марка на Toyota, Lexus, представи своя първи изцяло електрически SUV с три реда седалки, който ще се състезава с Hyundai IONIQ 9, Volvo EX90 и Rivian R1S. Новият Lexus TZ от 2027 г. изглежда добре, но му липсва едно нещо.
Lexus TZ дебютира като нов луксозен електрически SUV с 3 реда седалки
Имахме представа, че ще се появи, след като Lexus пусна няколко тийзъра на по-големия SUV, което доведе до официалния му дебют в четвъртък.
Lexus TZ 2027 е първият изцяло електрически триредов SUV на луксозната марка и брат на Toyota Highlander BEV, който ще излезе по-късно тази година.
Базиран на същата платформа TNGA, TZ ще се предлага с два варианта на литиево-йонни батерии: 76,96 kWh и 95,82 kWh, които според Lexus ще осигуряват пробег до 300 мили с едно зареждане.
За разлика от триредовия електрически SUV на Toyota, Lexus TZ ще бъде оборудван със своята подобрена система за задвижване на четирите колела DIRECT4 като стандарт за всички версии. Системата оптимизира разпределението на въртящия момент, за да подобри контрола в завоите и ускорението.
Конфигурацията на задвижването на четирите колела осигурява до 420 конски сили и може да тегли до 3500 паунда. За сравнение, Hyundai IONIQ 9 предлага теглителна способност до 5000 паунда за моделите с задвижване на четирите колела.
Шофьорите могат да избират измежду няколко различни режима на шофиране, включително нормален, спортен, еко, пробег и комфорт на задните седалки, за да си създадат персонализирано шофиране.
Интериорът въвежда нова концепция „Driving Lounge“, за която Lexus казва, че „предефинира триредовия SUV с батерийно задвижване (BEV), като балансира комфорта на салон с характерното за Lexus удоволствие от шофирането“.
Предефиниране на триредовия електрически SUV
2027 TZ дебютира с най-новата мултимедийна система Lexus Interface, която вече предлага персонализирани джаджи, подобрен гласов асистент „Hey Lexus“, навигация на цял екран на цифровия дисплей, както и нови функции за зареждане на електромобили, включително EV Routing и EV Range Map.
С добавени шумоизолиращи материали, подсилена каросерия и модифицирана окачване, TZ има най-тихия интериор от всички SUV модели на Lexus досега.
В допълнение към всичко това, луксозният триредов електрически SUV е оборудван с премиум аудио система Mark Levinson с 21 високоговорителя.
Подобно на високоефективния електромобил на Hyundai, IONIQ 5 N, Lexus TZ разполага с Active Sound Control (ASC), която възпроизвежда усещането и звука при превключване на бензинов двигател.
Седалките за предния пътник и капитанските седалки на втория ред предлагат вентилация и електрически подложки за крака, което е новост за SUV моделите на Lexus. С натискането на един бутон седалките на втория и третия ред се сгъват в пода, освобождавайки място за съхранение на по-големи предмети.
Продажбата ще започне до края на 2026 г., цените ще бъдат обявени скоро
С дължина 200,8 инча, ширина 78,3 инча и височина 67,1 инча, с междуосие 120,1 инча, електрическият Lexus TZ е с приблизително същите размери като Hyundai IONIQ 9 и Volvo EX90. Той предлага максимален обем на багажното отделение от 13,8 кубични фута.
С скорост на зареждане до 150 kW, триредовият електрически SUV може да се зареди от 10% до 80% за около 35 минути. Lexus TZ 2027 за американския пазар е оборудван с NACS порт, което позволява на шофьорите да ползват обширната мрежа от Supercharger станции на Tesla. Той също така представя първия 2-в-1 заряден порт на Lexus с разположени един до друг AC и DC конектори.
Макар че новият TZ не може да се движи автономно като много от днешните електромобили, той се предлага стандартно с най-новата версия на Lexus Safety System 4.0 (LSS 4.0). Пакетът ADAS включва функции за безопасност и удобство като: Lane Change Assist, Front Pre-Collision System с разпознаване на пешеходци, Risk Avoidance Emergency Steer Assist и други.
Странно, но електрическият SUV не разполага с преден багажник, както се вижда на снимките по-горе. Подобно на Ford Mustang Mach-E 2026, той може да се предлага като опция срещу допълнително заплащане.
Lexus TZ 2027 ще бъде пуснат в продажба в края на 2026 г. заедно с Toyota Highlander BEV. Цените ще станат ясни по-късно през годината, но се очаква триредовият електрически SUV да започне от около 60 000 долара като по-висок клас вариант на Highlander.
При това той ще бъде на същата цена като IONIQ 9, но по-достъпен от повечето луксозни триредни електромобили като Volvo EX90, Rivian R1S и Lucid Gravity.
Какво мислите за първия изцяло електрически триредов SUV на Lexus? Бихте ли го предпочели пред IONIQ 9 или EX90? Споделете мнението си в коментарите.
