Xiaomi EV, подразделението за електромобили (EV) на Xiaomi (HKEX: 1810), официално представи във вторник „Xiaomi Auto World Model“ – нова платформа за своя модел на автономно шофиране, като по този начин се превърна в поредния автомобилен производител след Nio Inc (NYSE: NIO), който внедрява тази технология.
Целта на тази стъпка е да се ускори преходът на изкуствения интелект (AI) от виртуалното пространство към физическия свят, като се предостави нова пътека за развитие на съвременните технологии за асистирано шофиране в индустрията, заяви Xiaomi в изявление.
Xiaomi Auto World Model дълбоко съчетава 3D реконструкцията с генерирането на видео, като нарушава традиционния технически подход в индустрията, който отдавна разделя реконструкцията и генерирането.
Моделът е постигнал SOTA (state-of-the-art) резултати в основните тестове за сравнение като Waymo и nuScenes, заяви компанията.
Xiaomi вече е приложила тази нова технология в три основни бизнес сценария, включително генериране на синтетични данни, тестове със симулация в затворен цикъл и приложения за интелигентни кабини.
Компанията е предоставила над 100 000 клипа с висококачествени синтетични данни, за да подобри ефективността на обучението на моделите за възприемане.
Новата рамка се състои от два взаимно ограничаващи се основни модула – модулът за реконструкция WorldRec и модулът за генериране WorldGen.
WorldRec използва редки 3D котви, за да замести традиционните гъсти пиксели. Завършването на реконструкцията на сцената от 10-секундно видео отнема само около 10 секунди, което значително подобрява ефективността на обработката, заяви Xiaomi.
WorldGen действа като двигател за попълване на ненаблюдавани пространствено-времеви региони. Необходими са само четири стъпки за отстраняване на шума, за да се генерира кадър със скорост от 0,19 секунди. Системата понастоящем поддържа генерирането на непрекъснати висококачествени видеоклипове с продължителност до една минута.
Чрез тясното интегриране на тези два модула, Xiaomi заяви, че целта й е да потисне натрупването на грешки и отклоненията в съдържанието при генериране на дълги хоризонти.
Модулът за реконструкция осигурява детерминистични геометрични ограничения, докато модулът за генериране разширява границите на прогнозите на модела. Това ефективно решава ключовото предизвикателство при справянето с редки сценарии с дълъг хоризонт, като екстремни метеорологични условия или нахлуване на животни, заяви компанията.
Това издание е продължение на текущите технически подобрения на Xiaomi в областта на интелигентните шофьорски способности.
През март тази година компанията пусна на пазара обновения електрически седан SU7, оборудван с система за асистирано шофиране, задвижвана от новия когнитивен голям модел XLA.
В областта на интелигентното шофиране Xiaomi се сблъсква с ожесточена конкуренция от местни съперници в Китай. Предстоящото въвеждане на FSD (Full Self-Driving) на Tesla (NASDAQ: TSLA) също носи потенциална заплаха.
Nio (NYSE: NIO) започна да внедрява първата версия на своя световен модел, Nio World Model, в автомобилите още през май 2025 г. Подмарката на Nio за масовия пазар, Onvo, също оборудва своя модел SUV (спортно-утилитарен автомобил) L90 от 2026 г., пуснат на пазара миналия месец, със световния модел.
В бъдеще Xiaomi EV планира да продължи да проучва нови парадигми на предварително обучение и обучение в затворен цикъл. Компанията очаква тази интегрирана рамка на световния модел да доведе до значителен скок в когнитивните способности на своите модели от край до край.
(1 долар = 6,7981 юана)
