NV200 от ново поколение, забелязан наскоро в Китай. Източник: Nissan, обработено от CarNewsChina
Появиха се шпионски снимки на новия Nissan NV200, разкриващи ключови подробности за лекотоварния ван от следващото поколение. Макар нито Nissan, нито партньорът му в съвместното предприятие (JV), Dongfeng, да са разкрили подробности относно новия модел, се очаква той да дебютира през третото тримесечие на 2026 г. като ван с плъг-ин хибридна задвижваща система (PHEV) с леки офроуд способности.
Следващото поколение NV200 беше представено за първи път на събитие на Zhengzhou Nissan в края на 2025 г. Въпреки че подробностите бяха оскъдни, презентацията намекна за автомобил със силует, наподобяващ този на MPV. Наименованието на модела „PHEV MPV с леки офроуд способности“ също се отнасяше до подход от типа „soft-roader“, което може да е опит от страна на JV да се възползва от тенденцията „vanlife“.
Първите снимки на новия ван се появиха в началото на март, когато Zhengzhou Nissan потвърди, че разработката е започнала. Съвместното предприятие заяви, че NV200 е преминал двумесечни зимни тестове във Вътрешна Монголия, като е изминал общо над 160 000 км.
С настъпването на май най-новите шпионски снимки разкриват задна част, готова за серийно производство, с емблемата на Zhengzhou Nissan и осветление. Новият ван въплъщава най-новите дизайнерски елементи на Nissan, с декоративна лайсна на задната част, напомняща пикапа Frontier Pro.
Въпреки че снимката не показва ясно задната окачване на вана, се очаква тя да разполага с опционален задвижващ заден мост за AWD, в съответствие с позиционирането ѝ като „офроуд MPV“. NV200 за китайския пазар разполагаше с листова ресора и се предлагаше само с предно задвижване.
Nissan не е чужд на e-AWD конфигурациите, при които физическото задно задвижване е заменено с заден мотор. Тази конфигурация максимизира пространството за батерията под шасито и обема на кабината и се среща в автомобили с серийната хибридна технология „e-Power 4WD“ на Nissan. Много NEV SUV-ове, фокусирани върху пробега, също използват тази конфигурация, като Ti7 на BYD и 9X на Zeekr.
В съответствие с пазарните очаквания се очаква новият NV200 да предлага конвенционален двигател с вътрешно горене, за да се намалят началните разходи, както при другите търговски ванове в Китай. Различни източници посочват, че ванът, базиран на платформата CMF-B, може да разполага с 2,0-литров двигател и 1,2-литров хибрид ePower, въпреки че CarNewsChina не може да потвърди това.
Повече за NV200 и Nissan
Първото поколение NV200 се произвеждаше и продаваше в Китай от 2010 до 2018 г. Продаван под марката Zhengzhou Nissan, той се появи на пазара с цена на дребно от 79 800 до 127 800 юана (11 700–18 800 USD). Размерите му бяха 4400 мм дължина, 1695 мм ширина, 1847 мм височина и междуосие 2725 мм.
Лекият ван се предлагаше с 5-местна и 7-местна конфигурация. Всички китайски NV200 бяха оборудвани с 1,6-литров атмосферен четирицилиндров двигател с мощност от 83 до 91 kW (111 до 122 к.с.). Предлагаха се също 5-степенна ръчна скоростна кутия и CVT.
Електрическата му версия, e-NV200, се предлагаше в Макао и Хонконг. Докато неговият събрат по платформа, Nissan Leaf, се произвеждаше и продаваше в континентален Китай, e-NV200 никога не се продаваше там.
Според China EV Datatracker, Nissan е доставил 26 036 бройки на вътрешния пазар през април 2026 г. Това е значително по-малко от пика през ноември 2025 г., когато автомобилният производител е доставил 62 300 бройки.
Моделите на Nissan с двигатели с вътрешно горене в Китай бързо остаряват, а моделите с електрически задвижване получават смесени отзиви, а неотдавнашният отзыв на почти 70 000 седана N6 и N7 с електрическо задвижване няма да помогне много.
С прецизно позициониране и агресивна ценова политика обаче новият NV200 може да се окаже хит за Nissan. Китайският пазар винаги се нуждае от достъпни работни ванове, а тийнейджърите, които са запознати с Rednote, може да се втурнат към новия MPV, за да сбъднат мечтите си за „ван-живот“ извън мрежата.
Източник: Nissan, Weibo: Van You Yin Li, Auto Circle
