• Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати

CATL пуска мащабна тестова платформа за съхранение на енергия, за да се справи със закъсненията в електропреносната мрежа

EVNews от EVNews
май 28, 2026
в Батерии
0
136
SHARES
1.2k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter


CATL has launched the Xiamen Energy Storage Validation Research Institute (ESVL), the world’s largest and most comprehensive one-stop testing and validation platform for energy storage.
CATL откри Института за изследвания и валидиране на системи за съхранение на енергия в Сямен (ESVL) – най-голямата и най-комплексна в света платформа за тестване и валидиране на системи за съхранение на енергия, предлагаща всички необходими услуги на едно място. Източник: CATL

CATL (HKEX: 3750) пусна в експлоатация мащабна тестова платформа за съхранение на енергия, за да помогне на разработчиците да съкратят циклите на свързване към електропреносната мрежа.

You might also like

Защо BYD изгражда „крепост“ от натриеви батерии на стойност 0,04 долара там, където CATL не обръща внимание

Системата за съхранение на енергия на BYD пуска в експлоатация най-големия проект за акумулаторни батерии в Унгария

Xiaomi представя роботизирана ръка за домашно зареждане, като планира пускането ѝ на пазара през четвъртото тримесечие на 2026 г.

Китайският гигант в производството на батерии официално откри съоръжението – Института за валидиране и изследване на енергийното съхранение в Сямен (ESVL) – в четвъртък. Това е най-голямата и най-комплексна платформа в света за тестване и валидиране на енергийно съхранение.

С ускоряването на глобалния енергиен преход бързото разрастване на индустрията за съхранение на енергия се сблъсква със сериозно предизвикателство, при което производителността на оборудването не съответства на реалните условия на експлоатация. Тестовата платформа има за цел да се справи с този системен риск.

Разпростиращ се на 10 хектара с обща инвестиция от около 3 милиарда юана (440 милиона долара), обектът предоставя отворена и споделена инфраструктура за глобалния сектор за съхранение на енергия.

Бързият растеж на индустрията за съхранение на енергия разкри значителни структурни проблеми. Според CATL близо една пета от големите електроцентрали за съхранение на енергия в света не постигат очакваните резултати, а 46,5% от системите за съхранение на енергия се сблъскват със забавяния при свързването към електропреносната мрежа от повече от два месеца.

Тези закъснения и ниска производителност засягат банковата надеждност на проектите за съхранение на енергия. Ако действителният експлоатационен живот не може да бъде надеждно доказан, на инвеститорите ще им бъде трудно да изградят надеждни финансови модели.

В същото време застрахователите не могат да оценят точно рисковете, а клиентите не са в състояние да преценят дългосрочната стойност.

За да се справи с тези предизвикателства, платформата ESVL на CATL повишава стандартите за тестване от ниво на отделен компонент до ниво на станция.

Съоръжението разполага с пет основни лаборатории, способни да симулират реални условия на електропреносната мрежа, екстремни климатични условия, повреди при високо напрежение и сценарии за горене в голям мащаб.

The inside of the CATL Xiamen Energy Storage Validation Research Institute (ESVL).

Сред тях първата в света лаборатория за интеграция в електропреносната мрежа на ниво станция е оборудвана със симулатор на електропреносната мрежа с мощност 100 MVA.

Оборудването е 14 пъти по-голямо от подобна платформа в Националната лаборатория за възобновяема енергия на САЩ. То може едновременно да тества повече от 10 контейнера за съхранение на енергия в голям мащаб, като по този начин значително съкращава циклите на пускане в експлоатация на място.

Освен това лабораторията за термична безопасност и горене разполага с 100 000 кубични метра закрито пространство за тестване. Това позволява на тестващите да провеждат едновременно тестове за реално пожарогасене и взривобезопасност на девет големи контейнера за съхранение на енергия, като осигуряват надеждна подкрепа с данни за итерацията на оборудването и проектирането на безопасното разстояние.

Научната строгост е по-важна от всякога, тъй като индустрията за съхранение на енергия навлиза в ерата на гигавата, заяви У Кай, главен учен в CATL.

Индустрията трябва да повиши стандартите за качество до нивото на станциите и да пренесе процеса на валидиране в етапа преди доставката, каза У.

Платформата е отворена за глобалната индустрия за съхранение на енергия, добави Чен Сяобо, ръководител на ESVL. В момента тя си сътрудничи с водещи сертификационни органи като TÜV SÜD и TÜV Rheinland, за да предоставя тестови услуги, признати в световен мащаб.

Като лидер в индустрията, продажбите на батерии за съхранение на енергия на CATL достигнаха 121 GWh през 2025 г. Компанията се класира на първо място в световен мащаб в продължение на пет поредни години с пазарен дял от 30,4%.

С пускането на ESVL CATL се опитва да изгради нова рамка на доверие за глобалните активи за съхранение на енергия.

Очаква се този метод за валидиране, базиран на реални данни, да превърне съхранението на енергия от технология, основана на предположения, в дългосрочен инфраструктурен актив, основан на солидни доказателства.

(1 долар = 6,7791 юана)

Тагове: BatteryBattery TechCATLEnergy Storage
Previous Post

Nio започва доставки на своя флагмански SUV модел ES9 в цяла Китай

Next Post

Waymo започва да предлага превози с новото си роботизирано такси в Охай, оборудвано с Driver от 6-то поколение

EVNews

EVNews

Свързани Публикации

Защо BYD изгражда „крепост“ от натриеви батерии на стойност 0,04 долара там, където CATL не обръща внимание

Защо BYD изгражда „крепост“ от натриеви батерии на стойност 0,04 долара там, където CATL не обръща внимание

от EVNews
юни 14, 2026
0

Докато CATL внедрява натриеви батерии в автомобилите, BYD напредва с внедряването на системи за промишлено приложение на цена от 0,04...

Системата за съхранение на енергия на BYD пуска в експлоатация най-големия проект за акумулаторни батерии в Унгария

Системата за съхранение на енергия на BYD пуска в експлоатация най-големия проект за акумулаторни батерии в Унгария

от EVNews
юни 14, 2026
0

Отделът за съхранение на енергия на BYD (HKEX: 1211) съобщи, че най-големият проект за съхранение на енергия в батерии в...

Xiaomi представя роботизирана ръка за домашно зареждане, като планира пускането ѝ на пазара през четвъртото тримесечие на 2026 г.

Xiaomi представя роботизирана ръка за домашно зареждане, като планира пускането ѝ на пазара през четвъртото тримесечие на 2026 г.

от EVNews
юни 14, 2026
0

Роботизирана зарядна ръка за електромобили на Xiaomi. Снимка: Xiaomi Xiaomi Auto обяви вчера, че се очаква роботът за домашно зареждане...

Подкаст: Tesla Semi преминава успешно голямо изпитание, пробегът на BMW iX3 впечатлява, Xpeng настига Tesla и още

Подкаст: Първо шофиране с Rivian R2, BYD се впуска в лудост с бързото зареждане, „чудодейната“ батерия на Donut Lab е изчерпана и още

от EVNews
юни 14, 2026
0

В подкаста на Electrek обсъждаме най-популярните новини от света на устойчивия транспорт и енергетиката. В епизода от тази седмица ще...

Next Post
Waymo започва да предлага превози с новото си роботизирано такси в Охай, оборудвано с Driver от 6-то поколение

Waymo започва да предлага превози с новото си роботизирано такси в Охай, оборудвано с Driver от 6-то поколение

Related Post

Флотилията от „роботаксита“ на Tesla, която работи без надзор, най-накрая дава признаци на разрастване

„Проблемите с удобството“ на Tesla Robotaxi прикриват истинското препятствие пред безопасността

май 13, 2026
Кабриолетът Denza Z бе представен в Пекин, като първо ще се появи на европейския пазар, а световната му премиера ще се състои през юли в Гуудвуд

Кабриолетът Denza Z бе представен в Пекин, като първо ще се появи на европейския пазар, а световната му премиера ще се състои през юли в Гуудвуд

април 24, 2026
Доставките на ES8 от трето поколение на Nio наближават 110 000 бройки

Доставките на ES8 от трето поколение на Nio наближават 110 000 бройки

май 18, 2026

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Tags

Auto Show Battery Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china construction CPCA Deals Deliveries Denza Dongfeng Earnings electric trucks Elon Musk EREV EV EV Data EV Industry Geely German Auto heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES9 Onvo PHEV Q1 robotaxi SUV Tesla Volkswagen Xiaomi Xiaomi YU7 GT Xpeng Zeekr

За нас

Ние доставяме до вас всички новости за световните автомобилни брандове със специализация в електрическите автомобили.

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Етикети

Auto Show Battery Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china construction CPCA Deals Deliveries Denza Dongfeng Earnings electric trucks Elon Musk EREV EV EV Data EV Industry Geely German Auto heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES9 Onvo PHEV Q1 robotaxi SUV Tesla Volkswagen Xiaomi Xiaomi YU7 GT Xpeng Zeekr

Последни статии

  • Geely Cyan Racing доминира при дебюта си на испанската писта с новата платформа Preface TCR
  • Защо BYD изгражда „крепост“ от натриеви батерии на стойност 0,04 долара там, където CATL не обръща внимание

© 2026 EV News

Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • Зареждане
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • Технологии
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • Пазар
  • Контакти

© 2026 EV News