Автомобилното подразделение на Xiaomi (HKEX: 1810) получи регулаторно одобрение за включване на електрически леки автомобили с удължен пробег в продуктовата си гама, което бележи съществена стъпка в разширяването на дейността на технологичния гигант извън сферата на изцяло електрическите автомобили (BEV).
Xiaomi EV получи одобрение за производство на електрически леки автомобили с удължен пробег, според списък с предстоящи промени в достъпа до производство за автомобилни производители, публикуван в сряда от китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT).
До момента Xiaomi EV е произвеждала само модели BEV, включително седана SU7 и SUV (спортно-утилитарен автомобил) YU7. Одобрението сигнализира, че разширяването на компанията в областта на задвижващите системи с удължен пробег е навлезело в етап на реализация.
Електрическите автомобили с удължен пробег (EREV) са оборудвани с малък двигател с вътрешно горене, който зарежда батерията, което облекчава тревогата на потребителите относно пробега. Технологията е особено популярна на китайския пазар на SUV за големи семейства.
Партньорът и президент на Xiaomi Лу Вейбин заяви по време на телеконференцията за финансовите резултати на компанията за първото тримесечие, че Xiaomi EV ще пусне на пазара изцяло нов модел от среден до голям размер през втората половина на тази година.
Моделът е изграден върху нова платформа с множество производни версии и предлага силна продуктова иновация и конкурентоспособност, каза Лу.
Много китайски медии, специализирани в автомобилната индустрия, по-рано съобщиха, че Xiaomi може да пусне втора марка, наречена Skynomad, фокусирана върху силно конкурентния пазар на семейни SUV-ове с удължен пробег.
Първият модел на марката, с вътрешно кодово име Kunlun N3, е SUV с удължен пробег в пълен размер, с дължина над 5,3 метра, като официалното му пускане на пазара е планирано за втората половина на 2026 г., според доклад от 18 май на местното медийно издание 21jingji.
Очаква се новият автомобил да разполага с голям акумулаторен пакет с капацитет над 70 kWh, предлагащ пробег на чисто електрическо задвижване от 400 до 500 километра, и ще се насочи към популярни семейни модели като Li L9 на Li Auto (NASDAQ: LI).
По отношение на доставките на батерии, Xiaomi е избрала Sunwoda (SHE: 300207) и CALB (HKEX: 3931) за доставчици на батерии за новия модел, като двете компании ще поемат съответно 60% и 40% от квотата за доставки, според 21jingji.
Добавянето на модели с удължен пробег е ключов компонент от плана за разширяване на Xiaomi за 2026 г. Компанията е определила целта си за доставки на автомобили за цялата 2026 г. на 550 000 единици, което представлява увеличение с около 34% спрямо приблизително 410 000 единици през 2025 г.
За да постигне тази цел, Xiaomi се нуждае от по-богата продуктова матрица. Компанията е доставила 32 759 автомобила през май, което е с 16,94% повече в сравнение със същия период на миналата година, но с 10,74% по-малко в сравнение с април, според данни на Китайската асоциация на леките автомобили (CPCA).
В периода януари-май тази година Xiaomi EV достави общо 150 317 автомобила, което е само с 13,48% повече в сравнение със същия период миналата година.
Навлизането на пазара на SUV с удължен пробег ще постави Xiaomi в пряка конкуренция с Li Auto и подкрепяната от Huawei Aito. Сред 10-те най-продавани SUV с удължен пробег в Китай през 2025 г. седем са от тези две марки.
(1 долар = 6,7724 юана)
